Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Замена игольчатого подшипника поворотного кулака

    игольчатый подшипник передний привод

    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 107

    #41 Paul В.

    Отправлено 23 ноября 2013 - 19:12

    Paul В.
    • Members
    • 1 531 сообщений
    • Belarus

    • OFB 2000г. 2.2i Y22SE BFG MT 31/10.5/R15 и Dunlop 275/70/R16 лифт подвески 5см, бодилифт 4см.
    Подскажите, как правильно установить сальник внутреннего подшипника ступицы. НЕ ИГОЛЬЧАТОГО! на рисунке под №4 . 111.png Вплотную к подшипнику? или вровень с отверстием ?

    #42 Frontera071

    Отправлено 23 ноября 2013 - 20:24

    Frontera071
    • Members
    • 88 сообщений
    • Тула

    • Opel Frontera B x22dt 2000 г

    Подскажите, как правильно установить сальник внутреннего подшипника ступицы. НЕ ИГОЛЬЧАТОГО!
    на рисунке под №4 .
    111.png
    Вплотную к подшипнику? или вровень с отверстием ?

    вровень с отверстием

    #43 Zyama

    Отправлено 23 ноября 2013 - 20:37

    Zyama
    • Members
    • 1 420 сообщений
    • Омутнинск

    • Mitsubishi Pajero V6/ТАЗ-2112_Пуля

    Подскажите, как правильно установить сальник внутреннего подшипника ступицы. НЕ ИГОЛЬЧАТОГО!

    Вплотную к подшипнику? или вровень с отверстием ?

    как правило сальники ставятся до упора

    #44 Paul В.

    Отправлено 23 ноября 2013 - 21:54

    Paul В.
    • Members
    • 1 531 сообщений
    • Belarus

    • OFB 2000г. 2.2i Y22SE BFG MT 31/10.5/R15 и Dunlop 275/70/R16 лифт подвески 5см, бодилифт 4см.

    вровень с отверстием

    ? кому верить?

    как правило сальники ставятся до упора

    Почти так и поступил.

    #45 sueng

    Отправлено 24 ноября 2013 - 07:19

    sueng
    • Members
    • 938 сообщений
    • Москва

    • IT 2001 4JX1 МКПП

    вровень с отверстием

    +1

    Буквально месяц назад тот же вопрос задавал.

    #46 Дмитрий-Хлам

    Отправлено 24 ноября 2013 - 08:36

    Дмитрий-Хлам
    • Commercial
    • 11 748 сообщений
    • Андреапоь-Москва-Андреаполь Тверской обл.

    • . щас ...ОФБ Х22SЕ 98-99г.в.

    ? кому верить?


    Почти так и поступил.

    можешь ставить как придется!НО! если его пресовать глубже чем в ровень со ступицей то сальник начинает давить на подшипник.......
    попробуй!! и сам прими решение..... ;)

    #47 Леший29

    Отправлено 24 ноября 2013 - 15:20

    Леший29
    • Members
    • 9 238 сообщений
    • Архангельск

    • Trooper C223T, 1986 (продан с грустью) Megane Grandtour II 1,5dci (тракторишка). Skype: kochetov29

    как правило сальники ставятся до упора

    согласно какого правила?

    #48 Baronchik

    Отправлено 01 октября 2014 - 21:44

    Baronchik
    • Members
    • 42 сообщений
    • Сыктывкар

    • opel frontera a x22xe
    Вопрос такой,упирается ли игольчатый во что то,проще говоря влезет ли шириной не 16,а 20мм?

    #49 Justice

    Отправлено 01 октября 2014 - 23:12

    Justice
    • Banned
    • 10 040 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах

    Упирается, с одной стороны в ступицу, с другой- в упорную шайбу.



    #50 Baronchik

    Отправлено 02 октября 2014 - 04:45

    Baronchik
    • Members
    • 42 сообщений
    • Сыктывкар

    • opel frontera a x22xe
    Ну вот как он может упираться в ступицу,если ступица на цапфе,а игольчатый В цапфе?че за бред?

    #51 parik_07

    Отправлено 02 октября 2014 - 04:49

    parik_07
    • Members
    • 3 690 сообщений
    • Волгоград

    • ОФА А 23DTR 94 г.в.

    согласно какого правила?

    .в моих трех книгах ( две по фросям, одна по исузам ) написано что сальник ступичный ставиться заподлицо со ступицей. До упора там еще миллиметра два остается. И здесь гдето читал про спор как ставить.

    Ну вот как он может упираться в ступицу,если ступица на цапфе,а игольчатый В цапфе?че за бред?

    упирается в цапфу ( описался человек ) при установке подшипа шире 16 мм ты элементрно не оденеш стопорное кольцо на шрусе. И упорная шайба будет работать по плоскости подшипника , а не по посадочному месту. Шайба тоже имеет одну сторону установки.

    #52 Вехомечтатель

    Отправлено 02 октября 2014 - 10:17

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 510 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    упирается в цапфу ( описался человек ) при установке подшипа шире 16 мм ты элементрно не оденеш стопорное кольцо на шрусе. И упорная шайба будет работать по плоскости подшипника , а не по посадочному месту. Шайба тоже имеет одну сторону установки.

    При небольшом НЕДОСЫЛЕ игольчатого подшипника, и невозможности защелкнуть стопорное кольцо в пазу в такой ситуации, немного дослав игольчатый в нужное место,позволяет сам ШРУС...

    Достаточно изготовить нехитрую приблуду с опорной частью и вкрутить болт в центр оси ШРУСа.

     

    Шайба в повортной цапфе (которая над игольчатым) имеет насечки с ОБОИХ сторон (непонятно вообще зачем они нужны?), а отличия в форме края у неё на столько невелики, что при те зазоры, которые внутри поворотной цапфы (в том месте, где шайба лежит) настолько велики, что ими просто можно пренебречь и уложить эту шайбу и так и этак...



    #53 parik_07

    Отправлено 02 октября 2014 - 10:33

    parik_07
    • Members
    • 3 690 сообщений
    • Волгоград

    • ОФА А 23DTR 94 г.в.
    У меня шайба становиться плотненько к цапфе. Поэтому считаю правильным установку более круглой стороной внутрь.
    Ну а подшип в 20 мм натяжкой шруса можно запросто разломать

    #54 Justice

    Отправлено 02 октября 2014 - 11:53

    Justice
    • Banned
    • 10 040 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах
    Про ступицу описался. :-) сорри.

    #55 MadFox

    Отправлено 02 октября 2014 - 12:19

    MadFox
    • Members
    • 1 662 сообщений
    • Москва

    • Бицикл AfricaTwin - легенда !!!, Aqura SLX 1996 бензин 6VD1-W/АКПП

    ээээ, а где у этой шайбы "более круглая сторона" ?

    у меня насечки были с обоих сторон, как-бы крест накрест (я так понял это для задержания смазки, которая должна быть с обоих сторон).

    а так - все стороны одинаковы. И ставится как я понял без разницы какой стороной.



    #56 Вехомечтатель

    Отправлено 02 октября 2014 - 12:33

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 510 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    У меня шайба становиться плотненько к цапфе. Поэтому считаю правильным установку более круглой стороной внутрь.
    Ну а подшип в 20 мм натяжкой шруса можно запросто разломать

    Безусловно ! Речь веду лишь о штатном и подходящем подшипнике...Иной, не подходящий и не имеющий возможности "подвинуться" на место будет просто изуродован...

    Насчет плотности спорить не хотелось бы, вертел в руках лишь штук 5 ОФБшных поворотных цапф, везде эта шайба свободно болтается :dntknw:



    #57 Justice

    Отправлено 02 октября 2014 - 15:19

    Justice
    • Banned
    • 10 040 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах

    ээээ, а где у этой шайбы "более круглая сторона" ?
    у меня насечки были с обоих сторон, как-бы крест накрест (я так понял это для задержания смазки, которая должна быть с обоих сторон).
    а так - все стороны одинаковы. И ставится как я понял без разницы какой стороной.

    сбоку погляди. Там скос.

    #58 parik_07

    Отправлено 02 октября 2014 - 15:22

    parik_07
    • Members
    • 3 690 сообщений
    • Волгоград

    • ОФА А 23DTR 94 г.в.
    Ну не знаю про офб , на моей болтанка в 0,5 мм.
    Про сторону установки - если посмотреть на шайбу в профиль то видно что грани с одной стороны более скругленые. И я считаю что этой стороной ставить внутрь.

    #59 MadFox

    Отправлено 02 октября 2014 - 15:53

    MadFox
    • Members
    • 1 662 сообщений
    • Москва

    • Бицикл AfricaTwin - легенда !!!, Aqura SLX 1996 бензин 6VD1-W/АКПП

    сбоку погляди. Там скос.

     

    Про сторону установки - если посмотреть на шайбу в профиль то видно что грани с одной стороны более скругленые. И я считаю что этой стороной ставить внутрь.

    Не заметил при установке... (и где вы раньше были ???)

    КМК не должно играть особой роли - шайба все равно глубже садится.



    #60 AnM

    Отправлено 02 октября 2014 - 16:01

    AnM
    • Moderators
    • 10 499 сообщений
    • Новосибирск

    • Trooper'93 (3 dr) 6VD1(DOHC) 4L30E

    КМК не должно играть особой роли - шайба все равно глубже садится.

    Жуется все это на форуме уже по 25 разу ... 

     

    Смотрим внимательно унутря поворотного кулака ... в то место, куда упирается шайба ... и обнаруживаем в корпусе кулака скосы, ответные скосам на шайбе.

    Так что роль есть! ... и вполне себе особая ...





    Темы с аналогичным тегами игольчатый подшипник, передний привод