

Замена игольчатого подшипника поворотного кулака
#41
Отправлено 23 ноября 2013 - 19:12

#42
Отправлено 23 ноября 2013 - 20:24
#43
Отправлено 23 ноября 2013 - 20:37
как правило сальники ставятся до упораПодскажите, как правильно установить сальник внутреннего подшипника ступицы. НЕ ИГОЛЬЧАТОГО!
Вплотную к подшипнику? или вровень с отверстием ?
#44
Отправлено 23 ноября 2013 - 21:54
? кому верить?вровень с отверстием
Почти так и поступил.как правило сальники ставятся до упора
#45
Отправлено 24 ноября 2013 - 07:19
+1вровень с отверстием
Буквально месяц назад тот же вопрос задавал.
#46
Отправлено 24 ноября 2013 - 08:36
можешь ставить как придется!НО! если его пресовать глубже чем в ровень со ступицей то сальник начинает давить на подшипник.......? кому верить?
Почти так и поступил.
попробуй!! и сам прими решение.....

#47
Отправлено 24 ноября 2013 - 15:20
согласно какого правила?как правило сальники ставятся до упора
#48
Отправлено 01 октября 2014 - 21:44
#49
Отправлено 01 октября 2014 - 23:12
Упирается, с одной стороны в ступицу, с другой- в упорную шайбу.
#50
Отправлено 02 октября 2014 - 04:45
#51
Отправлено 02 октября 2014 - 04:49
.в моих трех книгах ( две по фросям, одна по исузам ) написано что сальник ступичный ставиться заподлицо со ступицей. До упора там еще миллиметра два остается. И здесь гдето читал про спор как ставить.согласно какого правила?
упирается в цапфу ( описался человек ) при установке подшипа шире 16 мм ты элементрно не оденеш стопорное кольцо на шрусе. И упорная шайба будет работать по плоскости подшипника , а не по посадочному месту. Шайба тоже имеет одну сторону установки.Ну вот как он может упираться в ступицу,если ступица на цапфе,а игольчатый В цапфе?че за бред?
#52
Отправлено 02 октября 2014 - 10:17
упирается в цапфу ( описался человек ) при установке подшипа шире 16 мм ты элементрно не оденеш стопорное кольцо на шрусе. И упорная шайба будет работать по плоскости подшипника , а не по посадочному месту. Шайба тоже имеет одну сторону установки.
При небольшом НЕДОСЫЛЕ игольчатого подшипника, и невозможности защелкнуть стопорное кольцо в пазу в такой ситуации, немного дослав игольчатый в нужное место,позволяет сам ШРУС...
Достаточно изготовить нехитрую приблуду с опорной частью и вкрутить болт в центр оси ШРУСа.
Шайба в повортной цапфе (которая над игольчатым) имеет насечки с ОБОИХ сторон (непонятно вообще зачем они нужны?), а отличия в форме края у неё на столько невелики, что при те зазоры, которые внутри поворотной цапфы (в том месте, где шайба лежит) настолько велики, что ими просто можно пренебречь и уложить эту шайбу и так и этак...
#53
Отправлено 02 октября 2014 - 10:33
Ну а подшип в 20 мм натяжкой шруса можно запросто разломать
#55
Отправлено 02 октября 2014 - 12:19
ээээ, а где у этой шайбы "более круглая сторона" ?
у меня насечки были с обоих сторон, как-бы крест накрест (я так понял это для задержания смазки, которая должна быть с обоих сторон).
а так - все стороны одинаковы. И ставится как я понял без разницы какой стороной.
#56
Отправлено 02 октября 2014 - 12:33
У меня шайба становиться плотненько к цапфе. Поэтому считаю правильным установку более круглой стороной внутрь.
Ну а подшип в 20 мм натяжкой шруса можно запросто разломать
Безусловно ! Речь веду лишь о штатном и подходящем подшипнике...Иной, не подходящий и не имеющий возможности "подвинуться" на место будет просто изуродован...
Насчет плотности спорить не хотелось бы, вертел в руках лишь штук 5 ОФБшных поворотных цапф, везде эта шайба свободно болтается
#57
Отправлено 02 октября 2014 - 15:19
сбоку погляди. Там скос.ээээ, а где у этой шайбы "более круглая сторона" ?
у меня насечки были с обоих сторон, как-бы крест накрест (я так понял это для задержания смазки, которая должна быть с обоих сторон).
а так - все стороны одинаковы. И ставится как я понял без разницы какой стороной.
#58
Отправлено 02 октября 2014 - 15:22
Про сторону установки - если посмотреть на шайбу в профиль то видно что грани с одной стороны более скругленые. И я считаю что этой стороной ставить внутрь.
#59
Отправлено 02 октября 2014 - 15:53
сбоку погляди. Там скос.
Про сторону установки - если посмотреть на шайбу в профиль то видно что грани с одной стороны более скругленые. И я считаю что этой стороной ставить внутрь.
Не заметил при установке... (и где вы раньше были ???)
КМК не должно играть особой роли - шайба все равно глубже садится.
#60
Отправлено 02 октября 2014 - 16:01
КМК не должно играть особой роли - шайба все равно глубже садится.
Жуется все это на форуме уже по 25 разу ...
Смотрим внимательно унутря поворотного кулака ... в то место, куда упирается шайба ... и обнаруживаем в корпусе кулака скосы, ответные скосам на шайбе.
Так что роль есть! ... и вполне себе особая ...
Темы с аналогичным тегами игольчатый подшипник, передний привод
Форумы →
Технический →
Проблемы переднего привода →
Isuz D-Max проблемы с раздаткойАвтор AlexRublev , 19 мар 2020 ![]() |
|
![]()
|
||
Форумы →
Технический →
Помогите с номерочком.Автор sverchok , 20 мая 2017 ![]() |
|
![]()
|
||
Форумы →
Технический →
Проблемы переднего привода →
Заварка мех. хабов на ОФА СпортАвтор Eldorior , 22 сен 2016 ![]() |
|
![]()
|