Сообщений в теме: 124

[andira2002]

а у меня вроде удалось, пока от гаража ехал вроде не было, завтра по асфальту на работу поеду тогда и посмотрим, если ушла то напишу чего да как

дождь на улице.
на маленькой езжу

[VICTOR-555]

У меня на 2 передаче ближе к 2000 оборотов небольшая вибрация, избавится пока не получается. Средний кардан удлинен на 35мм. Подвесной сдвинут на зад.

Прошу прощения , но мой недавний опыт подсказывает мне , что при полной загрузке или полном срабатывании на сжатие задней подвески у вас будут слышны "очаровательные " звуки . И всему причиной будет недостаток места для движения в шлицевой части - Вы сильно удлинили кардан . На картинке он у Вас практически или полностью исчерпал свой ход .

[tokika]

Прошу прощения , но мой недавний опыт подсказывает мне , что при полной загрузке или полном срабатывании на сжатие задней подвески у вас будут слышны "очаровательные " звуки . И всему причиной будет недостаток места для движения в шлицевой части - Вы сильно удлинили кардан . На картинке он у Вас практически или полностью исчерпал свой ход .

Был свист, не мог понять что свистит. Снял и увидел что железный пыльник потерт, срезал 2мм больше звуков нет. Ну еще думаю поставить на место снятые листы рессор, самые малые с низа пакета.

[Maik256]

Был свист, не мог понять что свистит. Снял и увидел что железный пыльник потерт, срезал 2мм больше звуков нет. Ну еще думаю поставить на место снятые листы рессор, самые малые с низа пакета.

Ну что у меня вибрация изчезла почти, осталось еле заметная на второй передаче, но по сравнению с тем что было сейчас ее нет почти, а сделал вот что, подвесной у меня был перенесен по средствам пластины в которой были засверляны отверстия для сдвига кардана назад при повернутом хвосте моста к верху, когда хвост выровнял пришлось засверлить еще дальше но вибрация стала прогрессировать, вчера открутив подвесной от рамы и после долгих лежаний и раздумываний под машиной я выяснил что оказывается надо засверлить новое отверстие в этой планке между двух существующих отверстий с обоих сторон и немного загнуть эту планку так чтобы подвесной не перекашивало, и после манипуляций с дрелью и кувалдой вуаля все готово, и сейчас когда вибрация ничтожно мала я понял что это дело в подвесном перекошеном, буду дальше ловить то место чтоб вибрация пропала.
Люди добрые подскажите как можно по хорошему отрегулировать постановку подвесного???

[tokika]

Ну что у меня вибрация изчезла почти, осталось еле заметная на второй передаче, но по сравнению с тем что было сейчас ее нет почти, а сделал вот что, подвесной у меня был перенесен по средствам пластины в которой были засверляны отверстия для сдвига кардана назад при повернутом хвосте моста к верху, когда хвост выровнял пришлось засверлить еще дальше но вибрация стала прогрессировать, вчера открутив подвесной от рамы и после долгих лежаний и раздумываний под машиной я выяснил что оказывается надо засверлить новое отверстие в этой планке между двух существующих отверстий с обоих сторон и немного загнуть эту планку так чтобы подвесной не перекашивало, и после манипуляций с дрелью и кувалдой вуаля все готово, и сейчас когда вибрация ничтожно мала я понял что это дело в подвесном перекошеном, буду дальше ловить то место чтоб вибрация пропала.
Люди добрые подскажите как можно по хорошему отрегулировать постановку подвесного???

Я сделал такую пластину толщиной 5мм. Двигай как нужно.

Прикрепленные изображения

• 

[Maik256]

Я сделал такую пластину толщиной 5мм. Двигай как нужно.

Да у меня что то вроде этого, а есть ли какая технология регулировки подвесного?

[Justice]

Я сделал такую пластину толщиной 5мм. Двигай как нужно.

Угол наклона- сгибанием?

[Maik256]

Ну что у меня вибрация изчезла почти, осталось еле заметная на второй передаче, но по сравнению с тем что было сейчас ее нет почти, а сделал вот что, подвесной у меня был перенесен по средствам пластины в которой были засверляны отверстия для сдвига кардана назад при повернутом хвосте моста к верху, когда хвост выровнял пришлось засверлить еще дальше но вибрация стала прогрессировать, вчера открутив подвесной от рамы и после долгих лежаний и раздумываний под машиной я выяснил что оказывается надо засверлить новое отверстие в этой планке между двух существующих отверстий с обоих сторон и немного загнуть эту планку так чтобы подвесной не перекашивало, и после манипуляций с дрелью и кувалдой вуаля все готово, и сейчас когда вибрация ничтожно мала я понял что это дело в подвесном перекошеном, буду дальше ловить то место чтоб вибрация пропала.
Люди добрые подскажите как можно по хорошему отрегулировать постановку подвесного???

Комрады скажите уж, как правельно регулировать подвесной

[Леший29]

Комрады скажите уж, как правельно регулировать подвесной

Методом проб и ошибок

[Maik256]

Методом проб и ошибок

АЙ какой Димон, нет чтоб сказать давай Миха подскакивай покумекаем , нет подябывать будешь да
Ну и на том спасибо.
Ты та ведь тоже лифтовал подвеску.

[Леший29]

АЙ какой Димон, нет чтоб сказать давай Миха подскакивай покумекаем , нет подябывать будешь да
Ну и на том спасибо.
Ты та ведь тоже лифтовал подвеску.

я его (подвесной) раз 5 переделывал

[Maik256]

я его (подвесной) раз 5 переделывал

Вот вот а соклубнику советом бы мог и помочь

[andira2002]

у меня шланг гидроча сломался,
поэтому проверить с удленнителем хвостовика пока не могу.

проверил,
удленнитель хвостовика рулит..
шумят только колёса..
вибрация была от переднего привода,
забыл правый хаб разлочить.

[MihaZ]

Люди добрые подскажите как можно по хорошему отрегулировать постановку подвесного???

Я так делал:

1).Отверстия в траверсе делаются овальные, чтобы подвесной на них мог немного погулять (миллиметра по 2-3 в разные стороны).
2). На крепежные болты сажал шайбу гровера+обычную шайбу, чуть-чуть поджимал, чтобы подвесной ходил, но не болтался.
3). Вывешивал задний мост, заводил машину и крутил мост на разных передачах, чтобы подшипник нашел свое место в жизни.
4). Заглушил и затянул подвесной.

[Jay]

Я так делал:

1).Отверстия в траверсе делаются овальные, чтобы подвесной на них мог немного погулять (миллиметра по 2-3 в разные стороны).
2). На крепежные болты сажал шайбу гровера+обычную шайбу, чуть-чуть поджимал, чтобы подвесной ходил, но не болтался.
3). Вывешивал задний мост, заводил машину и крутил мост на разных передачах, чтобы подшипник нашел свое место в жизни.
4). Заглушил и затянул подвесной.

Вот этот пункт лучше проделывать на улице.. ИМХО, страшновато (чур-чего) стартануть с места при скорости 90 км/ч в стену..

[MihaZ]

Вот этот пункт лучше проделывать на улице.. ИМХО, страшновато (чур-чего) стартануть с места при скорости 90 км/ч в стену..

Ну да, лучше. Но я делал в гараже. Очко делало жим-жим, хотя ворота были открыты и машина стояла мордой к выходу

[Maik256]

Ну да, лучше. Но я делал в гараже. Очко делало жим-жим, хотя ворота были открыты и машина стояла мордой к выходу

Вот именно такая мысль у меня и бродила в голове, только требовала подтверждения, вибрация исчезла после сия манипулейшен?

[Justice]

Я смотрю все уходят от инструментального измерения углов карданов, а может всё таки попробовать это делать с помощью уровня и угломера? Или двумя брусками соединёнными металлическими тросами (тягами) заданной длинны?

[Maik256]

Я смотрю все уходят от инструментального измерения углов карданов, а может всё таки попробовать это делать с помощью уровня и угломера?
Или двумя брусками соединёнными металлическими тросами (тягами) заданной длинны?

Дело то не в этом, углы уже выставлены а вот подвесной зараза криво стоит

[andira2002]

проверил,
удленнитель хвостовика рулит..
шумят только колёса..
вибрация была от переднего привода,
забыл правый хаб разлочить.

покатался по области,вибрация до 30 км
дальше нет