Сообщений в теме: 326

[77-]

И получит он момент в 345 единиц....и это Бешеный показал на новом двигле! на 4400 оборотах


Настоящему вехоманьяГу нужен ROTREX! Моментик то почти в два раза больше... на 3000 !!!!

Эка ты братка в меня вцепился,прям на больное давишь и вздохнуть не даёшь
А на 2000 обротах,доложи сутуёвину пжалста???И 2500 тоже!

[Никита]

Настоящий Вехомоньяг еще считает себестоимость каждой лошади и ищет баланс между мощностью и управляемостью, Гари А то получается двигатель новый, впуск переработанный, выпуск новый, фильтр контактно маслянный с мизерным интервалом обслуживания, следом акпп сдалась под натиском ньютон/метров... Дальний восток вообще всю механику в округе скупил на свои вехи прикрутил что бы хоть как то перемещаться с 650 ньютон метрами на 3000 тыщах... Гари остановись! Признайся ты специально ротрекс внедрил чтобы вех меньше осталось Салоны продающие машины из фольги, они тебе приплачивают?! Хотят посадить нас на дастеры 1.1 литра на турбе...

[77-]

Не, ну а нахуа ты тормоза такие вставил!? Они только с ротрексом правильно работают!
Сегодня замерю на график момент.

Вот же меня угораздило на рыбачка с чемоданом крючков нарваться!

[Никита]

Так вот оно правильнее будет...

Вот тебе и свобода слова
Нет, Гари не искажай мою мысль , ты ведь не входишь в модераторы данного раздела

[Никита]

Я тут не как модератор тебе грю, а как старый вехоманяГ с восмилетним стажем Так что верь дедушке !

Верю тебе дедушка, но текст не тронь!

Вернемся к теме:

Кто курил тему систем пиггибэк с седьмым инжектером, какие подходят для 6VE1?
Например такие
https://splitsec.com/
Написал им письмо, пока тишина, может конечно английский совсем плох ;-)))

[77-]

Верю тебе дедушка, но текст не тронь!

Вернемся к теме:

Кто курил тему систем пиггибэк с седьмым инжектером, какие подходят для 6VE1?
Например такие
https://splitsec.com/
Написал им письмо, пока тишина, может конечно английский совсем плох ;-)))

Ты лучше вскройся, что сам куришь??? А то про седьмую форсу на 6 котлах... Замучал- чеснае слова

Я тебя за язык не тянул, ты сам пристал!

Как с вами ростовскими не просто, а я ведь знал, что так и буде. Но я много лет держался-скажи?

[Никита]

Ты лучше вскройся, что сам куришь??? А то про седьмую форсу на 6 котлах... Замучал- чеснае слова

Данная система работает паралельно со штатным мозгом, имеет собственную форсунку и контроллер, что позволяет кооректировать качество смеси. Можешь погуглить там все есть.

Курю в основном интернет ;-)

Если с одним компрессором ротрекс не объеду поставлю два, эх... не хочется капот резать...:-))))

Прикрепленные изображения

• 

[77-]

Данная система работает паралельно со штатным мозгом, имеет собственную форсунку и контроллер, что позволяет кооректировать качество смеси. Можешь погуглить там все есть.

Курю в основном интернет ;-)

Если с одним компрессором ротрекс не объеду поставлю два, эх... не хочется капот резать...:-))))

Видать мое курево уже не то,буду очень внимательно следить за твоей деградацией!Ну естественно своим моральным присутствием,буду как я сам, так и присутствующие следить, что бы твое движение в эту сторону было неотвратимым!
И стесняюсь спросить у проторивших эту дорогу- а 2 ротрекса , что капот тоже резать придется???

[Никита]

Видать мое курево уже не то,буду очень внимательно следить за твоей деградацией!Ну естественно своим моральным присутствием,буду как я сам, так и присутствующие следить, что бы твое движение в эту сторону было неотвратимым!
И стесняюсь спросить у проторивших эту дорогу- а 2 ротрекса , что капот тоже резать придется???

Добро, спасибо!

Вот не плохая обзорная статья

http://www.ej9.ru/ar...afr-controller/

[GarryZloy]

А на 2000 обротах,доложи сутуёвину пжалста???И 2500 тоже!

ДокладАю:






Все этоны нервно курят в стороне!
1 сек и 500 Nm уже

http://www.youtube.c..._id=htY9-rJo180

[77-]

ДокладАю:






Все этоны нервно курят в стороне!
1 сек и 500 Nm уже

http://www.youtube.c..._id=htY9-rJo180

Cпасибо!
И как я понял всё интересное начинается там где мясорубка заканчивает?После 2500 она очень эффективна,т.е. со 100 км в час?
И ссылка без пароля никак

[g00d]

Гарри, ты зачем всех своим компом пугаешь с моментом? он его вообще как высчитывает? Так же как разгон до сотки, примерно на глаз?

[77-]

http://www.youtube.c...h?v=htY9-rJo180
а так?

Совсем запутал

[Никита]

Гари и 77-й, Судя по переписке вроде пытаетесь сранить центробежный компрессор с компрессором типа рутс, а сравниваете почемуто динамику одной конкретной машины, график момента. С чем сравниваете то?! 77-й, вы сравниваете обороты якобы после которых вянет рутс, но при этом основываетесь на оборотах коленчатого вала, не учитывая передаточное отношения в приводе компрессора. Правильнее сравнивать скорость вращения рабочих элементов компрессора. Например М62 вынужден вращаться в 1.5 раза быстрее чем МР90 из за меньшей производительности, соответсвенно он уходи в неблагоприятную рабочую зону по оборотам в 1.5 раза раньше чем МР90-й... Со всеми негативными последствиями нагрев, пониженный КПД, об этом уже писали не буду повторять. Динамика системы(машины) в целом зависит от большого количества факторов, которые совершенно не учитываются в вашей беседе и компрессор (и уж точно не его конструкция) в нем занимает далеко не первые строчки... Результат дает комплекс мер направленный на достижение поставленных целей, в данном случае мощность и момент. Как мы знаем это трудоемко, не всегда выполнимо на стандартных элементах, требует стенда под рукой, диллерского сканера, иногда специфических знаний и тд. Дальше, хорошо отстроенный серийный атмосферник выдает 120 с литра (хонда с2000, а может сейчас и больше, не слежу) а мы пытаемся приблизиться к этим отметкам с помощью наддува, обидно да ;-)?!... Напрашивается вывод, что сильнее будет тот кто лучше отстроит свою систему с использованием обсуждаемых выше систем повышенния давления на впуске. Ну и так до кучи на ebay появился МР90 четвертой генерации, б/у, судя по описанию нуждается в замене сальников на приводном вале. Стартовая цена 150$, аукцион. :-)

[77-]

Гари и 77-й, Судя по переписке вроде пытаетесь сранить центробежный компрессор с компрессором типа рутс, а сравниваете почемуто динамику одной конкретной машины, график момента. С чем сравниваете то?!

77-й, вы сравниваете обороты якобы после которых вянет рутс, но при этом основываетесь на оборотах коленчатого вала, не учитывая передаточное отношения в приводе компрессора. Правильнее сравнивать скорость вращения рабочих элементов компрессора. Например М62 вынужден вращаться в 1.5 раза быстрее чем МР90 из за меньшей производительности, соответсвенно он уходи в неблагоприятную рабочую зону по оборотам в 1.5 раза раньше чем МР90-й... Со всеми негативными последствиями нагрев, пониженный КПД, об этом уже писали не буду повторять.

Динамика системы(машины) в целом зависит от большого количества факторов, которые совершенно не учитываются в вашей беседе и компрессор (и уж точно не его конструкция) в нем занимает далеко не первые строчки... Результат дает комплекс мер направленный на достижение поставленных целей, в данном случае мощность и момент. Как мы знаем это трудоемко, не всегда выполнимо на стандартных элементах, требует стенда под рукой, диллерского сканера, иногда специфических знаний и тд.

Дальше,
хорошо отстроенный серийный атмосферник выдает 120 с литра (хонда с2000, а может сейчас и больше, не слежу) а мы пытаемся приблизиться к этим отметкам с помощью наддува, обидно да ;-)?!... Напрашивается вывод, что сильнее будет тот кто лучше отстроит свою систему с использованием обсуждаемых выше систем повышенния давления на впуске.


Ну и так до кучи на ebay появился МР90 четвертой генерации, б/у, судя по описанию нуждается в замене сальников на приводном вале. Стартовая цена 150$, аукцион. :-)

Ну ты Никита совсем запутал, стока вводных и составляющих... Вообщем запасаюсь попкорном, а ты продолжай лик без!

[aat3d]

хорошо отстроенный серийный атмосферник выдает 120 с литра (хонда с2000, а может сейчас и больше, не слежу) а мы пытаемся приблизиться к этим отметкам с помощью наддува, обидно да ;-)?!.

Вот тут не согласен. Стоимость прибавки л.с. с компрессора будет намного меньше, чем "отстраивать" атмосферник. Если это вообще возможно с мотором типа 6VE1. Я даже не могу предположить, что нужно сделать с мотором вехи (а уж сколько это будет стоить), чтобы без наддува получить 420л.с. (3,5 х 120)! Да хотя бы 320л.с. При таком литраже, это должен быть явно не V6 и уж точно не 6VE1.

[77-]

Теоретик ты наш! Поверь, мне есть что сравнивать на практике "на одной конкретной машине"
и это и сравниваем и ROTREX рулит!

Пиши ещё!!

Парень делом занимается,может и раскопает,что полезное для всех?Главное,мне нравится его подача темы!!!И некоторым стоит поучиться!А ты давай направляй,что б ему по кругу не бегать.

[77-]

А чего тут направлять? С МР62 и ROTREXом всё уже понятно, надо делом и заниматься-брать МР90 и прикручивать к движке 6VE1... потом откручивать и прикручивать ROTREX!
Но читать приятно, пусть пишет

ну рад,что и тебе бальзам

[tok17]

Одно смущает, он всё на б/у целится...а это кот в мешке.
Желание за 100-200$ купить нормальную деталь которая новая стоит от 2000$, оно к хорошему результату ещё никого не приводило, кроилово всегда ведёт к попадалову! Ну ты знаешь.

Поддержу наверно. Дешево такой тюнинг сделать не возможно. А то результат может разочаровать, а все дело окажется в некачественной детали.
Да и основная проблема не чаржер, а плита впуска. Еще много чего нужно...
Тормоза, корбка, электроника, настройка и т.д.
Т.е без кап вложений перспектива печальная... В теории Никита все верно говорит, этой информации достаточно в инете. Рассуждающих много было, практиков мало. Конечно я желаю успехов Никите, но надо слова разбавлять делом.

Советую начать с электроники:
Широкополосную лямду,
Давление топлива + регулятор,
Температура масла,
Давление во впуске,
ставить е- менеджер ультимейт.
ОБД читалку параметров.
Можно до чаржера покататься, понаблюдать параметры, потом будет ясно, что произошло после вдува.

[RomanTIK]

Не в тему но что то япы совсем MOON CRAFTа на болтики расчехлили

http://aucfan.com/se...-ugs25dw/s-mix/

мозг, руль, аморты, кстати бампер вообще за дарма ушел

Я что спросить то хотел, этот мозг APEXI специально под его турбо настраивается или он на стоке тоже пользу может приносить?