Сообщений в теме: 67

[САНЕК 54]

Всем добрый день.
Тоже проблемка.
Начал болтаться стакан с левой стороны который втыкается в мост, в который втыкается привод. Я так понимаю мне нужны подшипник 12, сальник 13 + стопорные шайбы?
И еще, как эту штуку выдернуть из моста? Легко выходит? И как потом достать от туда подшипник?

[*евгений*]

Мост опустить или лучше снять целиком
А дальше все просто

Сообщение отредактировал *евгений*: 23 августа 2018 - 09:04

[САНЕК 54]

Так не снять? Мост опускать подъемник надо. На яме не удобняк.
И даже на снятом мосту как подшипник выковыривать? Какой то обратный молоток изобретать?

Сообщение отредактировал САНЕК 54: 23 августа 2018 - 09:09

[Вехомечтатель]

Нормально на яме мост снимается. Никаких проблем.

Подшипник и сальник крепятся стопорными кольцами на оси  корпуса привода (внутреннего). Щечку (кронштейн моста) открутишь от чулка и все вытащишь без проблем и без молотка

[САНЕК 54]

Наконец то все купил, занялся машиной.
Подскажите последовательность снятия.
Так понимаю нужно открутить уши крепления моста 2 болта от рамы, потом сам мост 4 болта.
И тогда достану подшипник.
Нет желания полностью мост снимать. Можно это сделать сняв привод с больной стороны, чтобы полностью не вывешивать передок?

[Вехомечтатель]

Снимать весь мост.

Отпускать болты все 4 на кронштейнах, а не 2 с одной стороны. Не хватит угла наклона. И кронштейн не провернешь слева (по ходу движения). 

Справа еще можно раскорячится - но геморно.

Кронштейны нужно выводить, они передней частью сверху рейки

[САНЕК 54]

Разобрал. Подшипник целый. А вот эта штука на фото люфтит. Что делать?

Прикрепленные изображения

• 

[Paul В.]

Разобрал. Подшипник целый. А вот эта штука на фото люфтит. Что делать?

Граната внутреннего шруса.

[Вехомечтатель]

Разобрал. Подшипник целый. А вот эта штука на фото люфтит. Что делать?

Менять опорный подшипник оси корпуса (внутри моста, за кронштейном подвеса к раме - снимать мост) и сальник там же.

[САНЕК 54]

А есть номерок этих пошипников? Через каталог только оригинал по бешенной цене.

[Вехомечтатель]

А есть номерок этих пошипников? Через каталог только оригинал по бешенной цене.

Смотреть тут: http://www.akadia.ru...XNhfHxjYz09VUU=

[Ivanovich]

Не знаю или тема сложная или я запутался в терминологии в общем у снял хабы и картина такая, дальше пока не разбирал.

 

 

https://www.youtube....h?v=cRcw7z3207k

Сообщение отредактировал Ivanovich: 10 июня 2019 - 21:57

[MadFox]

Это нормально.

[Ду-50]

А есть номерок этих пошипников? Через каталог только оригинал по бешенной цене.

Их номер 6006DDUNR Важны последние три буквы они обозначают проточку в внешней обойме.Сальник I3648

[Ivanovich]

Это нормально.

А точно не дохлый подшипник шруса #19 GM 94258819 / OPEL 3 30 020 (NLS. GM 97118307 / OPEL 3 28 109)

 

 

Сообщение отредактировал Ivanovich: 10 июня 2019 - 22:40

[MadFox]

№19 - это ступичный подшипник. И на вал ШРУСа он никакого влияния не имеет.

[Ivanovich]

№19 - это ступичный подшипник. И на вал ШРУСа он никакого влияния не имеет.

Ошибся я имел ввиду #20 GM 97118306 / OPEL 3 30 023 (NLS GM 94227041 / OPEL 3 30 019)

 

Вот он еще на фото сверху справа.

 

Сообщение отредактировал Ivanovich: 10 июня 2019 - 22:47

[Ду-50]

Не знаю или тема сложная или я запутался в терминологии в общем у снял хабы и картина такая, дальше пока не разбирал.

 

 

https://www.youtube....h?v=cRcw7z3207k

Внутри поворотного кулака игольчатый подшипник,его фамилия 7EHK3016C Между шрусом и кулаком стоит шайба она тоже выходит из строя.Можно заморочится поискать оригинал но я ставил такую,3001113K01 вроде работает.Меняется вся эта кухня довольно просто: Четыре болта нижней шаровой не забыв опустить нижний рычаг на чурку подходящих размеров,затем задираешь кулак не снимая диска с суппортом вверх по самое немогу вынимаешь шрус затем шайбу и открывается вид на подшипник его высадишь и засадишь новый с помощью головки на 27 и молотка.

[MadFox]

На этой схеме игольчатого вообще нет. Он в поворотном кулаке.

№20 - это тоже ступичный, только внешний.

На фото да, он.

Износ игольчатого - выражается в вырывании ШРУСа из хаба. Как если карандаш в стакане болтать - при превышении определенной скорости болтания стакана карандаш вылетит, так и ШРУС.

А если карандаш поставить в бутылку с узким горлом - карандаш не вылетит и при бОльшей скорости болтания.

 

Ду-50 Верно расписал.

[Ivanovich]

Спасибо за инфу, тоесть пока шрус не вырвет из хаба то не надо париться, люфт норма?

А какой каталожный номер GM / ISUZU этого игольчатого подшипника или размеры я не могу найти , я живу в Прибалтике и 7EHK3016C нет в продаже.

Сообщение отредактировал Ivanovich: 10 июня 2019 - 23:05