Сообщений в теме: 57

[PapaDoc]

Наступила зима а я про термос. Моя прошлогодняя эпопея закончилась покупкой третьего термостата. Третий был Вахлер. Температура подросла по сравнению с первыми двумя, но не значительно. В пробках нормально, и до срабатывания вентилятора доходит, а по трассе 82-86 на выходе, на входе на 5-7 градусов меньше. И все бы ничего, но на днях вскрывал двигатель (замена маслонасоса и шатунных вкладышей) и обнаружил что масло при такой температуре очень плохо себя ведёт. На дне картера образуется какой то сгусток, мног эмульсии и вообще двигатель грязный как будто масло не меняется. А оно меняется часто и доливается много и езжу на газу. В общем температуру надо поднимать. А как? Ещё три термостата купить? ОФБ 2.2 бензин. Пока писал пришла идея увеличить усилие пружины, которая противодействует штоку. Это сложно, но можно загнуть усики которыми крепится термостат. А можно шайбу подложить под пружину.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал PapaDoc: 02 декабря 2023 - 21:41

[denkol68]

Шток подпилить!

[Вехомечтатель]

Перенести термостат в другое место

[PapaDoc]

Перенести термостат в другое место

Проще еще заход на три термостата сделать. Только сразу с вахлера начать.

Шток подпилить!

Вот это проще.
На днях надеюсь дым пущу, Поезжу посмотрю за температурой. Масло точно буду лить только синтетику.

[PapaDoc]

Вахлер 3800. Это нормально? И в следующем году. Решил я все же поэкспериментировать. Из того что было собрал комплект, выбрал самую тугую пружину (они разные и по усилию отличаются).Верхнюю часть удалил, она в процессе не участвует и приступил к кипячению. Открывается как положено на 92х. Закрывается на 80-82. Подогнул усики. и с тугой пружиной стал открываться на 94. Закрывается все равно на 80. Подпилил шток, стал закрываться на 85. Поставил. И пока нормально. Показометр вышел из синей зоны и приблизился к 80. По ОБД более 90. На выходе тоже значительно больше. Погазовал по целине, температуры нормально. Но с печкой это проблему значительно не улучшило. На ХХ при температурах более 85 воздух из печки холоднее. Но на оборотах за 2500 теплеет, чего раньше не наблюдалось. В общем термос проблему холодной печки не решит. Или тройник ставить, либо дополнительный насос. Почитаю определюсь. От покупки термостата пока откажусь. Но учитывая не бывалый рост ВВП лучше купить и колеса то же.

Сообщение отредактировал PapaDoc: 09 декабря 2023 - 19:07

[Kopernik79]

Вахлер 3800. Это нормально? И в следующем году. Решил я все же поэкспериментировать. Из того что было собрал комплект, выбрал самую тугую пружину (они разные и по усилию отличаются).Верхнюю часть удалил, она в процессе не участвует и приступил к кипячению. Открывается как положено на 92х. Закрывается на 80-82. Подогнул усики. и с тугой пружиной стал открываться на 94. Закрывается все равно на 80. Подпилил шток, стал закрываться на 85. Поставил. И пока нормально. Показометр вышел из синей зоны и приблизился к 80. По ОБД более 90. На выходе тоже значительно больше. Погазовал по целине, температуры нормально. Но с печкой это проблему значительно не улучшило. На ХХ при температурах более 85 воздух из печки холоднее. Но на оборотах за 2500 теплеет, чего раньше не наблюдалось. В общем термос проблему холодной печки не решит. Или тройник ставить, либо дополнительный насос. Почитаю определюсь. От покупки термостата пока откажусь. Но учитывая не бывалый рост ВВП лучше купить и колеса то же.

https://www.drive2.r...14191023604059/  Тоже боролся с радиком тепла как такового не было , поставил от Логана стало гаааараздо лучше и теплее! На данный момент у нас темпер за бортом -35 а ночами -40 езжу мне комфортно . на дальняк едешь можно куртку снимать жарко 

Сообщение отредактировал Kopernik79: 10 декабря 2023 - 15:37

[denkol68]

Вахлер 3800. Это нормально? И в следующем году. Решил я все же поэкспериментировать. Из того что было собрал комплект, выбрал самую тугую пружину (они разные и по усилию отличаются).Верхнюю часть удалил, она в процессе не участвует и приступил к кипячению. Открывается как положено на 92х. Закрывается на 80-82. Подогнул усики. и с тугой пружиной стал открываться на 94. Закрывается все равно на 80. Подпилил шток, стал закрываться на 85. Поставил. И пока нормально. Показометр вышел из синей зоны и приблизился к 80. По ОБД более 90. На выходе тоже значительно больше. Погазовал по целине, температуры нормально. Но с печкой это проблему значительно не улучшило. На ХХ при температурах более 85 воздух из печки холоднее. Но на оборотах за 2500 теплеет, чего раньше не наблюдалось. В общем термос проблему холодной печки не решит. Или тройник ставить, либо дополнительный насос. Почитаю определюсь. От покупки термостата пока откажусь. Но учитывая не бывалый рост ВВП лучше купить и колеса то же.

Тройник всё решит,хотя. и помпа не помешает

[PapaDoc]

Опять верхний шланг пережал. Нет времени заниматься.

Сообщение отредактировал PapaDoc: 12 декабря 2023 - 23:04

[PapaDoc]

Пришел новый термостат. Вахлер. С системой все понятно. Только оригинал может вдохнуть тепло в наш пепелатц. На фото с права новый Вахлер. С лева годовалый. Как говорится но коментс.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал PapaDoc: 13 декабря 2023 - 21:17

[Kopernik79]

Температура за бортом -20 в машине тепло вопросов к отопителю нет, но вот по мультитрониксу на ходу температура падает до 70 гр. , остановишься поднимается и ползет к отметке 82-85 и открывается термостат. Картона спереди стоит!
Вопрос как удержать температуру чтоб ДВС работал в рабочей температуре?

Шток термостата подпиливал , лучше но один хрен!
На данный момент из корпуса термостата вытащил сам вставыш и поставил от Лачетти выносной термостат (подальше от коллектора) на 82 гр.
Но блин на ходу температура по мультику падает! Хотя печка греет норм (стоит доп помпа бош)
Может датчик мозги еб..... т?

Сообщение отредактировал Kopernik79: 27 января 2025 - 06:33

[andira2002]

Температура за бортом -20 в машине тепло вопросов к отопителю нет, но вот по мультитрониксу на ходу температура падает до 70 гр. , остановишься поднимается и ползет к отметке 82-85 и открывается термостат. Картона спереди стоит!
Вопрос как удержать температуру чтоб ДВС работал в рабочей температуре?

Шток термостата подпиливал , лучше но один хрен!
На данный момент из корпуса термостата вытащил сам вставыш и поставил от Лачетти выносной термостат (подальше от коллектора) на 82 гр.
Но блин на ходу температура по мультику падает! Хотя печка греет норм (стоит доп помпа бош)
Может датчик мозги еб..... т?

Многие знания,лишние печали.

[Kopernik79]

Многие знания,лишние печали.

Какой развернутый ответ на вопрос ????

[andira2002]

Какой развернутый ответ на вопрос ????

В машине тепло
?
Все работает.
Прицепить комп и найти себе занятия на долго.
Это ответ..
Зачем знать что машина остывает на 2°???

[Ду-50]

Остывает это же не плохо,вот если бы грелась.Был бы повод задуматься.
А так работает и хай себе работает,чего её тормошить.

[Kopernik79]

В машине тепло
?
Все работает.
Прицепить комп и найти себе занятия на долго.
Это ответ..
Зачем знать что машина остывает на 2°???

Я писал что стоит мультитроникс

Остывает это же не плохо,вот если бы грелась.Был бы повод задуматься.
А так работает и хай себе работает,чего её тормошить.

ДВС в не рабочей температуре потребляет больше топлива , да и самому ДВС наверно плохо от этого ????

В машине тепло
?
Все работает.
Прицепить комп и найти себе занятия на долго.
Это ответ..
Зачем знать что машина остывает на 2°???

Ну как бы не 2 гр а остывает с разницей 12-15 градусов а это не маленько

[sergeisergeevich]

Не знаю, как на бензиновом двигателе 2,2, но на дизельном есть проблема с износом корпуса термостата, из-за этого даже новый вкладыш перестает работать адекватно. Возможно на 2,2Б проблема с корпусом аналогична?

Сообщение отредактировал sergeisergeevich: 27 января 2025 - 19:29

[PapaDoc]

Температура за бортом -20 в машине тепло вопросов к отопителю нет, но вот по мультитрониксу на ходу температура падает до 70 гр. , остановишься поднимается и ползет к отметке 82-85 и открывается термостат. Картона спереди стоит!
Вопрос как удержать температуру чтоб ДВС работал в рабочей температуре?

При -20 картонку то лучше поставить. А низкая температура это плохо. У меня в поддоне какая то субстанция масляная образуется, и в двигателе какой то налет. Я на газу меняю 6-7 тыс. км. Не должно быть так. Да и открываться термостат должен на 92.

Сообщение отредактировал PapaDoc: 27 января 2025 - 20:21

[Kopernik79]

При -20 картонку то лучше поставить. А низкая температура это плохо. У меня в поддоне какая то субстанция масляная образуется, и в двигателе какой то налет. Я на газу меняю 6-7 тыс. км. Не должно быть так. Да и открываться термостат должен на 92.

Если ты внимательно читал то картонка стоит , а термостат не родной не разборный на 82, буду ставить разборный с термостатом на 92 и смотреть

Не знаю, как на бензиновом двигателе 2,2, но на дизельном есть проблема с износом корпуса термостата, из-за этого даже новый вкладыш перестает работать адекватно. Возможно на 2,2Б проблема с корпусом аналогична?

Термостат поставил выносной из родного вставыш убрал