Отправлено 11 марта 2015 - 21:51
Ребята, а если эти проставки выточить у токарей, материал такой есть в продаже, просто как они выглядят и желательно размер?
ну вы блин даете..... совсем обленились
http://yandex.ru/ima...920x1080-lt-19
PS возвращаясь назад, я бы сейчас не стал лифтовать под 33". поставил бы 31-32"" и уж если очень хочется, то лебедку.
Отправлено 12 марта 2015 - 07:17
PS возвращаясь назад, я бы сейчас не стал лифтовать под 33". поставил бы 31-32"" и уж если очень хочется, то лебедку.
Можно обосновать? Я именно так и поступил, руководствуясь своими задачами и финансовыми возможностями.
Отправлено 12 марта 2015 - 08:35
ну вы блин даете..... совсем обленились
http://yandex.ru/ima...920x1080-lt-19
PS возвращаясь назад, я бы сейчас не стал лифтовать под 33". поставил бы 31-32"" и уж если очень хочется, то лебедку.
Во!!!! Я всегда говорил, что бодилифт - это зло!!!
Отправлено 12 марта 2015 - 08:37
Во!!!! Я всегда говорил, что бодилифт - это зло!!!
Обоснуй! 
Отправлено 12 марта 2015 - 10:05
Ибо Нефиг!!! (С). Это собственный опыт. Повышенная неустойчивость и прочие прелести, связанные с нарушением геометрических параметров. Лучше лифтовать по подвеске. Бодик - крайняя мера.
Отправлено 12 марта 2015 - 10:12
Ибо Нефиг!!! (С). Это собственный опыт. Повышенная неустойчивость и прочие прелести, связанные с нарушением геометрических параметров. Лучше лифтовать по подвеске. Бодик - крайняя мера.
неубедительно!
При лифте подвески центр тяжести поднимается выше, нежели при бодике (мотор, рама и подвеска остаются на том же уровне, в отличие от лифта подвески). С другой стороны, боди-лифт в 5 см на моей прежней Фросе мне в этом плане особо не мешал 
Отправлено 12 марта 2015 - 10:41
Отправлено 12 марта 2015 - 21:31
Можно обосновать? Я именно так и поступил, руководствуясь своими задачами и финансовыми возможностями.
можно. Тигра тут пургу гонит :-) просто завидует, что не сделал.
никакой неустойчивости нет. ЦТ фактически не меняется, при бодике, в отличие от лифта подвески,так как поднимается "легкий" кузов, а тяжелая рама и двигатель остаются на месте.
про плюсы минусы боди лифта и лифта подвести писать не буду. и там и там есть свои плюсы и минусы.
я делал, потому что:
1. ЦТ не меняется, почти
2. не вносится никаких изменений в подвеску,т.е. все работает фактически в штатном режиме. у меня пробег уже почти 400тыс, вся подвеска родная.
3. цена боди лифта существенно ниже.
а обоснование, почему бы не делал очень простое.
Для чего нужен лифт? что бы поставить большие колеса.
теперь смотрим, что выигрываем. С лифтом- 33" против 32". т.е. 1".... клиренс меняется при этом на 1,25 см.... ну смешно, если честно. А 35" не лезут в с бодиком, там форма кузова такая, что колесо упирается при повороте, нужен лифт подвески.
теперь если участвуешь в соревнованиях, то с 33" - попадаешь в класс подготовленных, а какая нафиг это подготовка? курам на смех.
если для себя, т.е. экспедиционник, то лучше поставить лебедку, чем иметь такое сомнительное преимущество в размерах колес.
Ну а дополнительный гемор в виде "мелочей" имхо достаточный - бампера надо поднимать, делать вставки. Не айс. Уплотнительная резика у кулера перестает доставать до кулера, по хорошему надо колходить. Крылья опять же резать. Хорошо у меня знакомый сварщик-жестянщик на тот момент был, все сделал красиво и аккуратно.
Правда, лифтованная машинка смотрится круче "понты дороже денег". А если спокойно, без эмоций, взвесить за и против.... плюсы от 33 колес не перетягивают очевидные минусы.
Хотя вот оказалось уже 10 лет как лифтанул и никаких проблем нет. боди лифт, это безопасный секкс
звиняйте за много букв.
Отправлено 13 марта 2015 - 00:59
Котяра, это не Тигр, а я с тобой одной крови!можно. Тигра тут пургу гонит :-) просто завидует, что не сделал.
звиняйте за много букв.
Отправлено 13 марта 2015 - 08:13
С лифтом- 33" против 32". т.е. 1".... клиренс меняется при этом на 1,25 см.... ну смешно, если честно.
Сколько машину не лифтуй, а всё равно 2 сантиметров не хватит... (С) Не помню чей...
Ну и еще - не что так не лифтует машину, как 100 грамм в желудке у пилота. (С) С этим полностью согласен.
Отправлено 13 марта 2015 - 20:36
Ну и еще - не что так не лифтует машину, как 100 грамм в желудке у пилота. (С) С этим полностью согласен.
вот это точно ))) в свое время у клуба "Бездуховность", который "Осенние/Весенние призывы" проводил в регламенте правильная фраза была: "я сам знаю, сколько я должен выпить, прежде чем сесть за руль"
Отправлено 13 марта 2015 - 21:59
Ну все..щаз наигитируете.. все будут ездить на 29 дюймах,и пьяные в хлам.. 
Отправлено 14 марта 2015 - 05:26
А что, Илюша который Ил-18 это уже практиковал...Ну все..щаз наигитируете.. все будут ездить на 29 дюймах,и пьяные в хлам..
Отправлено 13 апреля 2015 - 18:20
Ну вот я и созрел к лифту, единственное не могу определиться с высотой, 5см. Как мне кажется будет в самый раз под 35е? Или резать выше проставки?
Задние пружины Фобос + 50 резину пока взял 32.11.5 мудричи, планирую всетаки вкорячить 35е, уж больно машинка на них смотрится хорошо.
Помогите определится с высотой...
Отправлено 14 апреля 2015 - 04:15
5см будет в притирку под 33" колеса.
Отправлено 14 апреля 2015 - 08:20
Здесь же читал что 2 дюйма, а это получается чуть больше 6см. И 35 встают с запасом. Не хотелось бы сильно задирать, значит делать 6см. И переделок минимум.
Отправлено 14 апреля 2015 - 08:28
Ну вот я и созрел к лифту, единственное не могу определиться с высотой, 5см. Как мне кажется будет в самый раз под 35е? Или резать выше проставки?
Задние пружины Фобос + 50 резину пока взял 32.11.5 мудричи, планирую всетаки вкорячить 35е, уж больно машинка на них смотрится хорошо.
Помогите определится с высотой...
Выше уже писали. под 35-е адо делать лифт повески помимо бодика.
Отправлено 14 апреля 2015 - 11:23
под 33 колеса
бодик 6 см +подвеска(торсионы накрутить и задние пружины поставить более длинные(про наши пружины лучше забыть) или проставки поставить...или что то из тюненых...от 80 слишком мягкие)
если колеса с минусовым вылетом ставить то подрезать и подгибать передние крылья
Отправлено 14 апреля 2015 - 14:30
Колесья с минусом, с жестким) -39. Подвеску, перед накрутить, на зад фобос+ 50 думаю поднимится.
Отправлено 14 апреля 2015 - 20:26
рекомендую прежде чем покупать резину, после того как все, что задумал сделаешь, найди у кого-то 35-тые и проверь.
я ставлю на то, что если наехать на кирпич, или дав кирпича , вывернуть колеса, то они будут цеплять или за крылья или за кузов. я уже писал про особую форму наших кузовов.... хотя может на монтерее такой особенности нет.
а крылья резать по-любому даже на 33.
удачи. но повторюсь, я ставлю на то, что будет цеплять.
