Отправлено 17 января 2009 - 14:15
только грузовики ЦК КПСС... А много-ли до перестройки было грузовиков с ОЖ?
,если серьёзно, то приктически только газоны и часть зилов была на воде остальное на тосоле.Приходишь зимой утром, вставляешь шланг в радиатор (краники на блоке открыты), включаешь горячую воду и идёшь за путёвкой, возращаешся закрываешь краники на блоке, закрываешь воду, заводишь двигатель он уже горячий и скажи нах мне этот тосол?
Отправлено 18 января 2009 - 08:44
но О.Ж. рекомендуют менять раз в два года
Чего-чего? Во-первых, не гиДроскопичность, а гиГроскопичность. Во-вторых, читаем толковый словарьБольшей частью из-за гидроскопичности, также и тормозуху.
Тормозная жидксть действительно гигроскопична и активно тянет влагу, после чего становится неработоспособной. Но что вам дело до гигроскопичности охлажадющей жидкости, если сами производители рекомендуют разбавлять её водой, при необходимости?Гигроскопи́чность (от др.-греч. ὑγρός — влажный и σκοπέω — наблюдаю) — свойство некоторых веществ поглощать водяные пары из воздуха.
Отправлено 18 января 2009 - 09:18
Именно - разбавляют ее ДИСТИЛИРОВАННОЙ водой, а тянет она в себя что попалоТормозная жидксть действительно гигроскопична и активно тянет влагу, после чего становится неработоспособной. Но что вам дело до гигроскопичности охлажадющей жидкости, если сами производители рекомендуют разбавлять её водой, при необходимости?
(и теряет свои свойства например температуру замерзания ). Хотя по опыту охлаждайка быстрее испаряется летом, чем набирает в себя поэтому чаще приходится доливать. Лично я меняю охлаждайку по необходимости - если цвет например меняться начинает.А вот с тормозухой так нельзя - разжижение тормозной жидкости из за длительной несмены оной(конденсат всякий внутри) приводит к фатальному изменению свойств например: температуры закипания и тогда в момент цикличных тормозных усилий жидкость под воздействием высоких температур закипает , что может привести к отсутствию тормозов в самый не подходящий момент. Плюс присутствие воды в системе резко увеличивает корозийное воздействие.Поэтому тормозную жидкость лучше менять в соответствии с мануалом(или даже чуть раньше - если заметны изменения в цвете или составе)
Отправлено 18 января 2009 - 09:26
Отправлено 18 января 2009 - 14:31
Не совсем понял что "именно"...т.е. "тяга в себя что попало" называется гигроскопичностью ? так?
Тяга в себя чего попало называется по другому (причем у мужчин и женщин по разному) А разбавляют само собой охлаждайку(разбавить тормозуху = остаться без тормозов, хотя в свое время читал что если совсем приспичит чтоб доехать вместо тормозухи можно развести сильный мыльный раствор типа если вытекла а взять негде.)
Отправлено 18 января 2009 - 15:03
простите за офф топ. это 5
Отправлено 18 января 2009 - 15:21
это теория или практика?разбавить тормозуху = остаться без тормозов
Отправлено 19 января 2009 - 07:40
Теория+физикаэто теория или практика?
Экспериментировать с безопасностью - себе дороже.
Отправлено 19 января 2009 - 19:56
На ГАЗ-71 в тундре заливали подсолнечное масло - доехали. Правда там и тормозить особо негде......если совсем приспичит чтоб доехать вместо тормозухи можно развести сильный мыльный раствор типа если вытекла а взять негде.)
Отправлено 20 января 2009 - 01:21
так це не теория, книги говорят о другом, копи-пастеры буксуют. Может ещё рассказать как со сломаной рулевой тягой ехать ?На ГАЗ-71 в тундре заливали подсолнечное масло - доехали. Правда там и тормозить особо негде...
