Сообщений в теме: 115

[Вехомечтатель]

Боюсь, на сломанных пружинах не доеду )))

До Владика еще доедешь ! 

Перец тут месяц назад приезжал...

Так у него на Родео еще 1000 км назад чашка на раме оторвалась, пружина в кузов уперлась, а он катается и не парится...

[VladTr]

До Владика еще доедешь ! 
Перец тут месяц назад приезжал...
Так у него на Родео еще 1000 км назад чашка на раме оторвалась, пружина в кузов уперлась, а он катается и не парится...

Я помню историю, когда у одного перца пружина на легковушке в салон вылезла, а под ногами пол просто провалился. Он тоже подложил кусок фанеры и не парился

[Rigor]

Итак, для закрепления материала..
От колдуна идет две трубки по раме.. обе входят в переходники на правом переднем колесе.. одна трубка через переходник идет на блок АБС, вторая через переходник идет в тройник на ГТЦ.
Я правильно понимаю, что глушим ту, что идет на АБС, а трубку с тройника ГТЦ пускаем сразу на тройник заднего моста? Глушить сразу на АБС? т.е. отворачиваю трубку от АБС а гнездо в АБС глушу?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[VladTr]

Итак, для закрепления материала..
От колдуна идет две трубки по раме.. обе входят в переходники на правом переднем колесе.. одна трубка через переходник идет на блок АБС, вторая через переходник идет в тройник на ГТЦ.
Я правильно понимаю, что глушим ту, что идет на АБС, а трубку с тройника ГТЦ пускаем сразу на тройник заднего моста? Глушить сразу на АБС? т.е. отворачиваю трубку от АБС а гнездо в АБС глушу?

Тебе надо писать, как советы непослушным детям! )))

Глушить надо трубку от ПЕРЕДНЕГО контура, то есть от тройника. С АБС трубка идет от заднего контура, ее оставляй

Почитай на досуге Григория Остера!

[sueng]

Итак, для закрепления материала..

 

Я бы для закрепления материала, всё же нашел хотя бы одну из тем на форуме, где уже обсуждалась схема работы тормозной системы ОФБ, и где приведены схемы контуров. А уже после этого что-то глушил.

[VladTr]

Я бы для закрепления материала, всё же нашел хотя бы одну из тем на форуме, где уже обсуждалась схема работы тормозной системы ОФБ, и где приведены схемы контуров. А уже после этого что-то глушил.

Вы что, издеваетесь???

[sueng]

Вы что, издеваетесь???

Я серьезно! Просто столько вопросов, видно что человек не удосужился изучить старые темы, где уже всё есть, и доступно. И такое ощущение, что в этой теме посты читает по диагонали. На первой странице уже написали какую трубку выкинуть, а какую оставить, а на четвертой странице создатель темы делает обратные выводы. Поэтому чтобы человек сделал всё правильно, я ему и предлагаю всё же разобраться самому.

Облегчу чуть-чуть https://forum4x4club...=3#entry1706281.

[VladTr]

Я серьезно! Просто столько вопросов, видно что человек не удосужился изучить старые темы, где уже всё есть, и доступно. И такое ощущение, что в этой теме посты читает по диагонали. На первой странице уже написали какую трубку выкинуть, а какую оставить, а на четвертой странице создатель темы делает обратные выводы. Поэтому чтобы человек сделал всё правильно, я ему и предлагаю всё же разобраться самому.

Облегчу чуть-чуть https://forum4x4club...=3#entry1706281.

Блин, такое ощущение, что попал в группу продленного дня для отстающих!!!

Давайте еще раз разжую тему.

- Вы какой мост рассматриваете? Колдун на каком контуре стоит? Заднем?

- ЗАДНЕМ! (хором)

- Надо какой контур оставить рабочим? Задний?

- ЗАДНИЙ! (хором)

- Значит какой контур на колдун надо глушить? передний?

- ПЕРЕДНИЙ! (хором)

- Передний контур на колдуна подключен где? На тройнике? 

- НА ТРОЙНИКЕ! (хором)

- Значит какую трубку мы глушим? От тройника?

- ОТ ТРОЙНИКА! (хором)

- А какую трубку оставляем рабочую? Заднего контура от АБС?

- ЗАДНЕГО КОНТУРА ОТ АБС!!! (хором, аплодисменты)

 

Мля, так что-ли писать теперь в техничке надо? 

[sueng]

Блин, такое ощущение, что попал в группу продленного дня для отстающих!!!

Давайте еще раз разжую тему.

- Вы какой мост рассматриваете? Колдун на каком контуре стоит? Заднем?

- ЗАДНЕМ! (хором)

- Надо какой контур оставить рабочим? Задний?

- ЗАДНИЙ! (хором)

- Значит какой контур на колдун надо глушить? передний?

- ПЕРЕДНИЙ! (хором)

- Передний контур на колдуна подключен где? На тройнике? 

- НА ТРОЙНИКЕ! (хором)

- Значит какую трубку мы глушим? От тройника?

- ОТ ТРОЙНИКА! (хором)

- А какую трубку оставляем рабочую? Заднего контура от АБС?

- ЗАДНЕГО КОНТУРА ОТ АБС!!! (хором, аплодисменты)

 

Мля, так что-ли писать теперь в техничке надо? 

Я может не понятно пишу что-то. Мне понятно всё давно, у себя я уже давно всё выкинул, что нужно было выкинуть.

И на первой странице из вашего сообщения всё понятно. Но раз у создателя темы остались вопросы и неправильные выводы, то я ему посоветовал плотнее изучить тему.

Сообщение отредактировал sueng: 02 ноября 2018 - 11:27

[VladTr]

Я может не понятно пишу что-то. Мне понятно всё давно, у себя я уже давно всё выкинул, что нужно было выкинуть.

И на первой странице из вашего сообщения всё понятно. Но раз у создателя темы остались вопросы и неправильные выводы, то я ему посоветовал плотнее изучить тему.

Елки, ты бы хоть как-то более адресно выражался, а то такие общие фразы, типа "я бы все же нашел..." каждый воспринимает на свой счет! 

[sueng]

Елки, ты бы хоть как-то более адресно выражался, а то такие общие фразы, типа "я бы все же нашел..." каждый воспринимает на свой счет! 

Так я же его сообщение цитировал.

[VladTr]

Так я же его сообщение цитировал.

Просто слишком общими фразами )))

[Вехомечтатель]

Это пипец...

С таким пониманием что куда идет - лучше позвать кого то на помощь...  И купить пива.

Так будет легче

Коротко, без эмоций в 2-ух словах.

На "колдун" идет прямая магистраль от ПЕРЕДНЕГО контура, прмя от ГТЦ, корректирующая, можно так ее назвать.

На "колдун" идет магистраль ЗАДНЕГО контура от АБС, управляемая.

Если глушить, то нужно направить магистраль заднего контура в ЦЕНТРАЛЬНЫЙ шланг, а корректирующую магистраль от ГТЦ - ЗАГЛУШИТЬ. Она ведет от тройника на ГТЦ, через разветвитель в арке колеса на раме к "колдуну".

Она НЕ НУЖНА, чтобы задний контур работал сам, без корректировки

[VladTr]

Это пипец...

С таким пониманием что куда идет - лучше позвать кого то на помощь...  И купить пива.

Так будет легче

Коротко, без эмоций в 2-ух словах.

На "колдун" идет прямая магистраль от ПЕРЕДНЕГО контура, прмя от ГТЦ, корректирующая, можно так ее назвать.

На "колдун" идет магистраль ЗАДНЕГО контура от АБС, управляемая.

Если глушить, то нужно направить магистраль заднего контура в ЦЕНТРАЛЬНЫЙ шланг, а корректирующую магистраль от ГТЦ - ЗАГЛУШИТЬ. Она ведет от тройника на ГТЦ, через разветвитель в арке колеса на раме к "колдуну".

Она НЕ НУЖНА, чтобы задний контур работал сам, без корректировки

Ооо, даже наш спокойный Вехомечтатель закипел!!!     

[Вехомечтатель]

Ооо, даже наш спокойный Вехомечтатель закипел!!!     

А то ! Твоя же школа...

Я если один раз понял, хоть и не с первого раза, то потом хоть ночью разбуди...

[VladTr]

А то ! Твоя же школа...

Я если один раз понял, хоть и не с первого раза, то потом хоть ночью разбуди...

Прямо как награда звучит! 

[Rigor]

И купить пива.

Так будет легче

Спасибо, Юр.. С пивом и правда все понятнее пошло..))
убрал колдуна.. а главная магистраль от АБС к колдуну уже шла медная.. точнее от переходника на колесе и до колдуна..
все сделал как писали великие гуру, теперь одно заднее колесо подклинивает..(( надо ремонтировать суппорт... видимо при моей езде на задние колеса редко тормоз доходил..)))

- А какую трубку оставляем рабочую? Заднего контура от АБС?

- ЗАДНЕГО КОНТУРА ОТ АБС!!! (хором, аплодисменты)

Вот так бы и сразу.. а то норд вест, норд вест..)))

[VladTr]

Вот так бы и сразу.. а то норд вест, норд вест..)))

А надо было "Сено!"-"Солома!"     

 

Спасибо, Юр.. С пивом и правда все понятнее пошло..))
убрал колдуна.. а главная магистраль от АБС к колдуну уже шла медная.. точнее от переходника на колесе и до колдуна..
все сделал как писали великие гуру, теперь одно заднее колесо подклинивает..(( надо ремонтировать суппорт... видимо при моей езде на задние колеса редко тормоз доходил..)))

Елки, похоже, что у тебя вообще задних не было!

[Rigor]

И да, чтобы не лазить по всей раме вдоль трубок... Сверху в колдун входит магистраль от АБС (ее и оставляем). А сбоку выходы - одна на мост, вторая на тройник ГТЦ.

[VladTr]

И да, чтобы не лазить по всей раме вдоль трубок... Сверху в колдун входит магистраль от АБС (ее и оставляем). А сбоку выходы - одна на мост, вторая на тройник ГТЦ.

на тройник ГТЦ идет не выход, а вход. Это трубка переднего контура