Сообщений в теме: 115

[Rigor]

на тройник ГТЦ идет не выход, а вход. Это трубка переднего контура

не важно.. факт в том, что глушить именно ее надо. я просто отвернул ее от тройника на ГТЦ и ввернул в тройник заглушку. а второй конец (около колдуна) просто замял.

[VladTr]

не важно.. факт в том, что глушить именно ее надо. я просто отвернул ее от тройника на ГТЦ и ввернул в тройник заглушку. а второй конец (около колдуна) просто замял.

Лучше сними ее вообще с машины

[Вехомечтатель]

все сделал как писали великие гуру, теперь одно заднее колесо подклинивает..(( надо ремонтировать суппорт... видимо при моей езде на задние колеса редко тормоз доходил..)))

А вот теперь самое интересное:

ни в коем случае не откладывай разборку и ремонт суппорта !

Возросшее давление в суппорте будет стремится его двигать. 100 атм - это ого-го!

В итоге у тебя 2 варианта развития событий возможно:

- заклинит поршень на выходе и можешь разогреть диск до дикой температуры. Поэтому систематически трогай рукой, пока не вскрыл суппорт.

- за короткое время коррозия на поршне превратит манжету в по краям в труху. В итоге может потечь махом...Останешься без тормозов на дороге.

У одного моего подопечного - за 2 недели после удаления колдуна кромку манжету просто размолотило в подклинивающем суппорте.

Вот тут глянь.

https://forum4x4club...=152740&page=13

И мой совет - лезь в суппорта ВСЕЙ оси, по одному - это не делается

[VladTr]

А вот теперь самое интересное:

ни в коем случае не откладывай разборку и ремонт суппорта !

Возросшее давление в суппорте будет стремится его двигать. 100 атм - это ого-го!

В итоге у тебя 2 варианта развития событий возможно:

- заклинит поршень на выходе и можешь разогреть диск до дикой температуры. Поэтому систематически трогай рукой, пока не вскрыл суппорт.

- за короткое время коррозия на поршне превратит манжету в по краям в труху. В итоге может потечь махом...Останешься без тормозов на дороге.

У одного моего подопечного - за 2 недели после удаления колдуна кромку манжету просто размолотило в подклинивающем суппорте.

Вот тут глянь.

https://forum4x4club...=152740&page=13

И мой совет - лезь в суппорта ВСЕЙ оси, по одному - это не делается

Опять неправильные советы даешь!

Лезь в суппорта ВСЕХ ОСЕЙ!

[Вехомечтатель]

Опять неправильные советы даешь!

Лезь в суппорта ВСЕХ ОСЕЙ!

Согласен полностью... Я так собственно и делаю всегда.

Не припомню ситуации, когда сзади - попа, а впереди все хорошо...

 Но тут аварийная ситуация.

Сам понимаешь, заказчик бюджетом определяет фронт работ

[VladTr]

Согласен полностью... Я так собственно и делаю всегда.

Не припомню ситуации, когда сзади - попа, а впереди все хорошо...

 Но тут аварийная ситуация.

Сам понимаешь, заказчик бюджетом определяет фронт работ

Эммм... Как бы помягше ответить...

Тут одна "аварийная" ситуация может привести к другой, аварийной ситуации

[Rigor]

А вот теперь самое интересное:

ни в коем случае не откладывай разборку и ремонт суппорта !

Возросшее давление в суппорте будет стремится его двигать. 100 атм - это ого-го!

В итоге у тебя 2 варианта развития событий возможно:

- заклинит поршень на выходе и можешь разогреть диск до дикой температуры. Поэтому систематически трогай рукой, пока не вскрыл суппорт.

- за короткое время коррозия на поршне превратит манжету в по краям в труху. В итоге может потечь махом...Останешься без тормозов на дороге.

У одного моего подопечного - за 2 недели после удаления колдуна кромку манжету просто размолотило в подклинивающем суппорте.

Вот тут глянь.

https://forum4x4club...=152740&page=13

И мой совет - лезь в суппорта ВСЕЙ оси, по одному - это не делается

Да... придется все инспектировать... и почему это всегда все в зиму, а не в июне..(((

[sergeisergeevich]

Да... придется все инспектировать... и почему это всегда все в зиму, а не в июне..(((

Зимой быстрее работается, иначе замёрзнуть можно)))

[Вехомечтатель]

Зимой и в холода проблемы в тормозной системе всегда вылезают. Причем как всегда - неожиданно.

Раз и всё...Приплыли.

Это уже для меня аксиома.

Поэтому доводить тормоза до ума нужно успевать до холодов.

[PhoenixDV]

А скажите други, 2500 рэ. за регулятор Исузу норм цена?

[andira2002]

А скажите други, 2500 рэ. за регулятор Исузу норм цена?

зачем он тебе??
я выкинул..

[PhoenixDV]

зачем он тебе??
я выкинул..

Боюсь, чтобы зад не так сильно тормозил...

[andira2002]

Боюсь, чтобы зад не так сильно тормозил...

не забивай себе голову всякой ерундой и не ищи проблеммы там где их нет.
на фросю ятавил вместо барабанов дисковые тормоза ..суппорта брал от вектры передние...
они в двое больше штатных .
и тормаза наконецто у машины были,как надо.

[PhoenixDV]

не забивай себе голову всякой ерундой и не ищи проблеммы там где их нет.
на фросю ятавил вместо барабанов дисковые тормоза ..суппорта брал от вектры передние...
они в двое больше штатных .
и тормаза наконецто у машины были,как надо.

Да-да помню... где-то на форуме была сия процедура описана... даже с фотоотчетом..)))

Короче выкинуть с зади колдун и не заморачиваться этим регулятором...

Сообщение отредактировал PhoenixDV: 03 ноября 2018 - 23:20

[andrea1963]

Да-да помню... где-то на форуме была сия процедура описана... даже с фотоотчетом..)))

Короче выкинуть с зади колдун и не заморачиваться этим регулятором на ГТЦ...

Отрыл у себя в архивах некую картинку-мануал для удаления колдуна...:

38ec7f6s-960.jpg

Я на Моне сразу , после покупки,выкинул.И на всех волгах выкидывал.

[Вехомечтатель]

Да-да помню... где-то на форуме была сия процедура описана... даже с фотоотчетом..)))

Короче выкинуть с зади колдун и не заморачиваться этим регулятором на ГТЦ...

Отрыл у себя в архивах некую картинку-мануал для удаления колдуна...:

38ec7f6s-960.jpg

Неправильная картинка !

Удали.

Я уже поправлял автора.

Если ты удаляешь колдун - магистрали от переднего контура нечего делать сзади. Она через АБС расходится по лонжеронам к суппортам.

На зад идет только одна трубка из АБС.

Тройник на ГТЦ в этом случае вообще не нужен. Одной трубкой переднего контура ты заходишь в АБС, а выходишь на две стороны.

[VladTr]

Да-да помню... где-то на форуме была сия процедура описана... даже с фотоотчетом..)))
Короче выкинуть с зади колдун и не заморачиваться этим регулятором на ГТЦ...

Отрыл у себя в архивах некую картинку-мануал для удаления колдуна...:
38ec7f6s-960.jpg

Что за дебил это рисовал??? Удали ее срочно нах отсюда, а то еще кто-нить на нее ссылаться начнет!

[PhoenixDV]

Удалил...

Сохранял с этого форума... хорошо, что не воспользовался...

Надо будет новую, правильную нарисовать...

[andira2002]

Удалил...
Сохранял с этого форума... хорошо, что не воспользовался...
Надо будет новую, правильную нарисовать...

а что за картинка??...мне тоже интересно..
пришли в личку...

[Kuzmich]

Да выложи уже. С пометкой - не верная, не пользоваться. Может не один ты такую скачал то..)