Решил сменить тормозуху и прокачать тормоза. Приехал на сервис. Сервисмен, сев за руль и проехав пару метров, сразу заявил, что задние колёса не тормозят (Я сам как-то не замечал). В ходе прокачки со всех штуцеров жидкость бежала бодренько, давление было нормальное, . Суппорты проверены и профилактированы, колодки в норме. После завершения всех работ - тормоза сзади так и не появились. Выглядит это визуально так - если чуть разогнаться и тормознуть, то передние колёса блокируются (ABS отключено) и по дороге скользят, а задние колёса продолжают крутиться. Сзади тормоза барабанные. Так должно быть? Или давления на задние тормоза не хватает? Кирдык главному тормозному? Подскажите, форумчане!!!
Как должно тормозить?
Автор
parus
, 07 июн 2011 20:10
Сообщений в теме: 51
#1
Отправлено 07 июня 2011 - 20:10
parus
-
- Members
- 37 сообщений
-
Москва
-
ISUZU RODEO 2002 г.в., 2,2 Y22SE, АКПП
#2
Отправлено 07 июня 2011 - 20:15
Yakut31
-
- Members
- 296 сообщений
-
Королев
-
Opel Frontera B 2002 г.в. Y22DTH
Так и должно быть. Зад тоже тормозит, но на юз не идет просто, вернее и зад пойдет на юз, но не сразу (посильнее педаль вдави...) т.к. тормоза барабанные, а не дисковые...P.S. Или можно подтянуть ручник (если ослаб, то задникие колодки далеко разведены от барабана), но без особого фанатизма...Решил сменить тормозуху и прокачать тормоза. Приехал на сервис. Сервисмен, сев за руль и проехав пару метров, сразу заявил, что задние колёса не тормозят (Я сам как-то не замечал). В ходе прокачки со всех штуцеров жидкость бежала бодренько, давление было нормальное, . Суппорты проверены и профилактированы, колодки в норме. После завершения всех работ - тормоза сзади так и не появились. Выглядит это визуально так - если чуть разогнаться и тормознуть, то передние колёса блокируются (ABS отключено) и по дороге скользят, а задние колёса продолжают крутиться. Сзади тормоза барабанные. Так должно быть? Или давления на задние тормоза не хватает? Кирдык главному тормозному? Подскажите, форумчане!!!
#3
Отправлено 07 июня 2011 - 20:21
Welder
-
- Members
- 268 сообщений
-
Нижний Новгород
-
OFA 93г, УАЗ 469Б 74г, УАЗ 31519 99г
На самом деле обычно так работает колдун (если есть). Он ограничивает давление в заднем контуре в зависимости от загрузки машины.Зад может плохо тормозить, если не подведены или сточились колодки.Да, барабанные тормоза на самом деле сильнее дисковых 
#4
Отправлено 07 июня 2011 - 20:23
Fixx
-
- Members
- 3 033 сообщений
-
Нижний Тагил
-
OFA sport 2.0 С20NE 1993
убери колдун и будет тебе счастье и тормоза!
#5
Отправлено 07 июня 2011 - 20:30
Yakut31
-
- Members
- 296 сообщений
-
Королев
-
Opel Frontera B 2002 г.в. Y22DTH
Позволю себе не согласится...Да, барабанные тормоза на самом деле сильнее дисковых
Или для начала посади троих на заднее сиденье или кирпечей наложи целый багажникубери колдун и будет тебе счастье и тормоза!
и посмотри как будет тормозить зад. Колдун дает нагрузку на задние тормоза в зависимости от загруженности зада (по массе)...
#6
Отправлено 07 июня 2011 - 20:31
parus
-
- Members
- 37 сообщений
-
Москва
-
ISUZU RODEO 2002 г.в., 2,2 Y22SE, АКПП
Облазил всю машину - не нашел "колдуна"...убери колдун и будет тебе счастье и тормоза!
#7
Отправлено 07 июня 2011 - 20:33
Fixx
-
- Members
- 3 033 сообщений
-
Нижний Тагил
-
OFA sport 2.0 С20NE 1993
Смотри куда уходят тормозные трубки от барабанов! В идеале должны идти в колдун!Облазил всю машину - не нашел "колдуна"...
#8
Гость_Asturn_*
Отправлено 08 июня 2011 - 03:14
Гость_Asturn_*
-
- Guests
Если память мне не изменяет,то с АБС колдуна нет.
#9
Отправлено 08 июня 2011 - 05:53
Yakut31
-
- Members
- 296 сообщений
-
Королев
-
Opel Frontera B 2002 г.в. Y22DTH
Помоему тоже, у меня ABS есть а колдуна нет (слава богуЕсли память мне не изменяет,то с АБС колдуна нет.
)...
#10
Отправлено 08 июня 2011 - 05:57
Loss
-
- Members
- 1 130 сообщений
-
Геленджик
-
ОФА 2.4 i , 1993 г.в.
Колдун это такая колобашка со штуцером в районе заднего моста на кузове машины, а вовсе не магистр черной магии Аристарх как возможно вы подумали ...
#11
Отправлено 08 июня 2011 - 10:33
tonic
-
- Members
- 259 сообщений
-
Днепропетровск (Украина)
-
ОФА x22xe '97
Поддмократить задний мост, завестись, поставить передачу, погазовать и потормозить немного одновременно.
#12
Отправлено 08 июня 2011 - 11:32
Yakut31
-
- Members
- 296 сообщений
-
Королев
-
Opel Frontera B 2002 г.в. Y22DTH
Получится лажа... По крайней мере у меня если держишь газ и начинаешь нажимать на тормоз (хотел так один раз колодки новые притереть слегка), то газ сразу отключается как не дави...Поддмократить задний мост, завестись, поставить передачу, погазовать и потормозить немного одновременно.
#13
Отправлено 08 июня 2011 - 11:37
tonic
-
- Members
- 259 сообщений
-
Днепропетровск (Украина)
-
ОФА x22xe '97
Ну что сказать...я не силен в автоматической трансмиссии, но для механики прокатывалоПолучится лажа... По крайней мере у меня если держишь газ и начинаешь нажимать на тормоз (хотел так один раз колодки новые притереть слегка), то газ сразу отключается как не дави...
#14
Отправлено 08 июня 2011 - 11:44
Yakut31
-
- Members
- 296 сообщений
-
Королев
-
Opel Frontera B 2002 г.в. Y22DTH
Забыл сказать, у меня механика...Ну что сказать...я не силен в автоматической трансмиссии, но для механики прокатывало
#15
Отправлено 08 июня 2011 - 12:07
Vezdelaz69
-
- Members
- 1 231 сообщений
-
Тверь
-
OFA 2.2i (x22xe) Hyndai Solaris 1.6МТ Active HB
Ну и педалька наверно электроннаяЗабыл сказать, у меня механика...
На тросике прокатывает
#16
Отправлено 08 июня 2011 - 12:17
Welder
-
- Members
- 268 сообщений
-
Нижний Новгород
-
OFA 93г, УАЗ 469Б 74г, УАЗ 31519 99г
В барабанных тормозах имеетместо быть эффект серводействия колодок, когда за счет кручении барабана при нажатии на тормоз передняя колодка сама поджимается к барабану.Реально - барабанные тормоза мощнее. А на дисковые тормоза перешли для обеспечения СТАБИЛЬНОСТИ торможения, плюс отсутствие регулировки зазора колодок!Позволю себе не согласится...
#17
Отправлено 08 июня 2011 - 12:43
Yakut31
-
- Members
- 296 сообщений
-
Королев
-
Opel Frontera B 2002 г.в. Y22DTH
Т.е. по твоей логике, задняя колодка наоборот должна отходить от барабана и тормозит всего одна колодка...Диски лучшеВ барабанных тормозах имеетместо быть эффект серводействия колодок, когда за счет кручении барабана при нажатии на тормоз передняя колодка сама поджимается к барабану.Реально - барабанные тормоза мощнее. А на дисковые тормоза перешли для обеспечения СТАБИЛЬНОСТИ торможения, плюс отсутствие регулировки зазора колодок!
! Поставь себе 4 барабана и посмотрим на твои тормоза
#18
Отправлено 08 июня 2011 - 13:42
Mad Max
-
- Members
- 1 900 сообщений
-
Ростов-на-Дону
-
AXIOM 2002 год, VehiCross 1999 год,Passport 2002 год были
Разбирал я недавно Сузуки Свифт жены. Таже самая ситуация не тормозят задние колодки, хотя этого никто даже я и не знал. После снятия барабана визуально видно что тут тормозилось много лет назад. Там под замену колдун. Выкидывать его не рекомендуют потому что зимой будет жопа.Барабан снимал смотрел что там видно что что то тормозило недавно?Решил сменить тормозуху и прокачать тормоза. Приехал на сервис. Сервисмен, сев за руль и проехав пару метров, сразу заявил, что задние колёса не тормозят (Я сам как-то не замечал). В ходе прокачки со всех штуцеров жидкость бежала бодренько, давление было нормальное, . Суппорты проверены и профилактированы, колодки в норме. После завершения всех работ - тормоза сзади так и не появились. Выглядит это визуально так - если чуть разогнаться и тормознуть, то передние колёса блокируются (ABS отключено) и по дороге скользят, а задние колёса продолжают крутиться. Сзади тормоза барабанные. Так должно быть? Или давления на задние тормоза не хватает? Кирдык главному тормозному? Подскажите, форумчане!!!
#19
Отправлено 08 июня 2011 - 13:55
Welder
-
- Members
- 268 сообщений
-
Нижний Новгород
-
OFA 93г, УАЗ 469Б 74г, УАЗ 31519 99г
Задняя колодка просто прижимается тормозным цилиндром, а передняя еще и серводействием от барабана. На УАЗе спереди барабанные тормоза устроены так, что обе колодки прижимаются серводействием при торможении. Прочитай книги по кинематике работы тормозов.Ставил. На УАЗе изначально везде барабанные тормоза. После ставил 2 варианта дисковых - от газели, а потом от хантера. Усилие на педали для такого же торможения становилось БОЛЬШЕ! ПРАВИЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАННЫЕ барабанные тормоза эффективнее, НО нужна постоянная их регулировка, может имекть место неравномерность торможения - именно поэтому и применяют сейчас дисковые тормоза.На фросе менял всю тормозную систему. колдун выкинут. В итоге - задние тормоза идут на юз раньше передних, и это при загруженной машине!Т.е. по твоей логике, задняя колодка наоборот должна отходить от барабана и тормозит всего одна колодка...Диски лучше
#20
Отправлено 08 июня 2011 - 14:54
andira2002
-
- Members
- 10 489 сообщений
-
питер
-
OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2
барабаны фуфло..пока не выкинул их нафиг и не поставил дисковые на зад..тормозов не было...зато сейчас......суппер...и при езде по грязи не пропадают...В барабанных тормозах имеетместо быть эффект серводействия колодок, когда за счет кручении барабана при нажатии на тормоз передняя колодка сама поджимается к барабану.Реально - барабанные тормоза мощнее. А на дисковые тормоза перешли для обеспечения СТАБИЛЬНОСТИ торможения, плюс отсутствие регулировки зазора колодок!
