Как-то, в разговоре на форуме кто-то обмолвился, что расширил базу, за счёт установки рычагов и моста с более свежей машины. Собрался делать то-же самое, какие могут быть "грабли"?
Кто расширял колею, за счёт широких рычагов и моста.
Автор
Алексей Барнаул
, 09 авг 2011 10:43
Сообщений в теме: 116
#1
Отправлено 09 августа 2011 - 10:43
Алексей Барнаул
-
- Members
- 1 169 сообщений
-
Алтайский край, город Барнаул, авто: ISUZU TROOPER 4ZE1 (UBS17)
-
33"х12,5 лифт "клином", лебёдки перед и зад, аккумов на 180а/ч шноркель мосты от UBS69-73 и тд
#2
Отправлено 09 августа 2011 - 13:19
diadya-fedor
-
- Members
- 10 074 сообщений
-
Москва, Юго-западная
-
Isuzu Trooper 5dr 4ze1 МКП 1988, более 10 лет
я видел вариант, где впереди монтерееские рычаги, а сзади проставки, для одинаковой колеиКак-то, в разговоре на форуме кто-то обмолвился, что расширил базу, за счёт установки рычагов и моста с более свежей машины. Собрался делать то-же самое, какие могут быть "грабли"?
#3
Отправлено 09 августа 2011 - 20:22
MihaZ
-
- Members
- 2 005 сообщений
-
Петрозаводск
-
Колхозный УАЗо-ВАЗо-Волго-Tropper - 86 г., C223T (C12ТИ)
Если сейчас нижний рычаг с одним сайлентблоком (машин до 86 г. включительно) то камней будет много.Как-то, в разговоре на форуме кто-то обмолвился, что расширил базу, за счёт установки рычагов и моста с более свежей машины. Собрался делать то-же самое, какие могут быть "грабли"?
#4
Отправлено 09 августа 2011 - 20:32
Алексей Барнаул
-
- Members
- 1 169 сообщений
-
Алтайский край, город Барнаул, авто: ISUZU TROOPER 4ZE1 (UBS17)
-
33"х12,5 лифт "клином", лебёдки перед и зад, аккумов на 180а/ч шноркель мосты от UBS69-73 и тд
нет свежей, у меня 91 годаЕсли сейчас нижний рычаг с одним сайлентблоком (машин до 86 г. включительно) то камней будет много.
#5
Отправлено 09 августа 2011 - 20:42
romman
-
- Members
- 11 299 сообщений
-
г КИРОВ
-
ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15
К Лехе Акарайсу постучись , он чего-то мутил с рычагами ............но у него ОФАнет свежей, у меня 91 года
#6
Отправлено 11 августа 2011 - 10:49
Алексей Барнаул
-
- Members
- 1 169 сообщений
-
Алтайский край, город Барнаул, авто: ISUZU TROOPER 4ZE1 (UBS17)
-
33"х12,5 лифт "клином", лебёдки перед и зад, аккумов на 180а/ч шноркель мосты от UBS69-73 и тд
Чёт он уже пару недель не появлялся форуме "Последнее посещение: 13th July 2011 - 09:40"Может кто его телефон знает, скиньте в личку. плиз.К Лехе Акарайсу постучись , он чего-то мутил с рычагами ............но у него ОФА
#7
Отправлено 11 августа 2011 - 18:42
romman
-
- Members
- 11 299 сообщений
-
г КИРОВ
-
ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15
Попробуй через него http://forum.4x4club...p?showuser=5470Чёт он уже пару недель не появлялся форуме "Последнее посещение: 13th July 2011 - 09:40"Может кто его телефон знает, скиньте в личку. плиз.
#8
Отправлено 13 августа 2011 - 19:56
Алексей Барнаул
-
- Members
- 1 169 сообщений
-
Алтайский край, город Барнаул, авто: ISUZU TROOPER 4ZE1 (UBS17)
-
33"х12,5 лифт "клином", лебёдки перед и зад, аккумов на 180а/ч шноркель мосты от UBS69-73 и тд
Последнее посещение: 2nd August 2011 - 16:11Попробуй через него http://forum.4x4club...p?showuser=5470
Сегодня прикупил: Передние ступицы в сборе (UBS69), задний мост в зборе (UBS69) по предварительным расчётам ширина увеличится на 12см. (по 6 см на сторону). Вот только редуктор в мосту оказался 4,3 , а у меня 4,55.Нужна полезная инфа по передку, а именно: нужно ли менять нижний рычаг? (на сколько я прикидываю, длинной он такой-же как мой, а всё увеличение за счёт более длинной шаровой)
#9
Отправлено 13 августа 2011 - 20:05
romman
-
- Members
- 11 299 сообщений
-
г КИРОВ
-
ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15
Пробуй им ещё раз в лички писать , ибо кроме них подобные штуки никто неделал ..........Последнее посещение: 2nd August 2011 - 16:11
#10
Отправлено 21 мая 2012 - 10:32
Алексей Барнаул
-
- Members
- 1 169 сообщений
-
Алтайский край, город Барнаул, авто: ISUZU TROOPER 4ZE1 (UBS17)
-
33"х12,5 лифт "клином", лебёдки перед и зад, аккумов на 180а/ч шноркель мосты от UBS69-73 и тд
Я Это почти сделал! Колея увеличилась аш на 14 см! Плавность хода возросла, ходы подвески ещё не проверял, так как пока снят передний мост. Теперь При диске с вылетом "0" колея на 3 см шире чем раньше с дисками -40. Осталось поставить привода с длинными валами и переставить задний мост.
#11
Отправлено 03 июня 2012 - 13:47
Алексей Барнаул
-
- Members
- 1 169 сообщений
-
Алтайский край, город Барнаул, авто: ISUZU TROOPER 4ZE1 (UBS17)
-
33"х12,5 лифт "клином", лебёдки перед и зад, аккумов на 180а/ч шноркель мосты от UBS69-73 и тд
Сегодня закончил с передком.Рычаги верх и низ - UBS69нижняя шаровая - UBS73 (ФЕНДЕРОВЫЙ)поворотная цапфа - UBS17тормозной диск, суппорт, шланг, колодки - UBS73чулок редуктора с отключаемой полуосью "Shift on the fly" - UES73 (Isuzu MU)привода - UES73оси верхних рычагов - самопалС лева на право: родной (UBS17), изготовленный, от UBS69
Вот так это выглядит
Такой стал вылет колёс на дисках ET-0
Теперь на очереди задний мост...
Вот так это выглядит
Такой стал вылет колёс на дисках ET-0
Теперь на очереди задний мост...
#12
Отправлено 03 июня 2012 - 14:48
Дядя Ася
-
- Admin
- 26 188 сообщений
-
Зеленоград/Красногорск
-
AMC Jeep Cherokee 5.9, AMC Eagle 4.2, Kia Picanto 1.2
А свой передний мост с расцеплением по стаканам внутренних ШРУСов не примерял?
#13
Отправлено 03 июня 2012 - 15:15
Алексей Барнаул
-
- Members
- 1 169 сообщений
-
Алтайский край, город Барнаул, авто: ISUZU TROOPER 4ZE1 (UBS17)
-
33"х12,5 лифт "клином", лебёдки перед и зад, аккумов на 180а/ч шноркель мосты от UBS69-73 и тд
Примерял. Как это не странно, но, родные (старые) стаканы на 4-5мм больше и по длинне и по диаметру, в том числе и внутренему. Вставлял новые внутненноси в старый стакан - болтается как ... в ведре. Внешние гранаты отличаются только шлицами, размеры те-же.А свой передний мост с расцеплением по стаканам внутренних ШРУСов не примерял?
#14
Отправлено 04 июня 2012 - 02:19
Alex_Snow
-
- Members
- 497 сообщений
-
Isuzu Bighorn 3.1, коротыш 1996г.
Молоток!!! мы только Аккараису верхний рычаг не переделывали.А взад пихай биговский от фендерового бига.Сегодня закончил с передком.Теперь на очереди задний мост...
#15
Отправлено 04 июня 2012 - 14:53
Алексей Барнаул
-
- Members
- 1 169 сообщений
-
Алтайский край, город Барнаул, авто: ISUZU TROOPER 4ZE1 (UBS17)
-
33"х12,5 лифт "клином", лебёдки перед и зад, аккумов на 180а/ч шноркель мосты от UBS69-73 и тд
Уже приобрёл от UBS73. Буду ставить на рессоры Хантеровские (уже стоят). До этого купил "клюшки" от Прадика, хотел пружины ставить. Но полежал под машиной, подумал и решил - будут рессоры.Молоток!!! мы только Аккараису верхний рычаг не переделывали.А взад пихай биговский от фендерового бига.
#16
Отправлено 04 июня 2012 - 15:19
Talion
-
- Members
- 709 сообщений
-
Амурская область
-
Isuzu Rodeo, пикап, 4JB1-T, МКПП, BF Goodrich MT 33х10,5 R15, лебедка, шноркель, силовой обвес
а можно аргументацию против пружин услышать?сам стою сейчас перед дилеммой, поменять рессоры уставшие на новые или сразу уж на пружины
#17
Отправлено 04 июня 2012 - 15:59
Алексей Барнаул
-
- Members
- 1 169 сообщений
-
Алтайский край, город Барнаул, авто: ISUZU TROOPER 4ZE1 (UBS17)
-
33"х12,5 лифт "клином", лебёдки перед и зад, аккумов на 180а/ч шноркель мосты от UBS69-73 и тд
Пружины это класс! Но у меня пока, нет таких возможностей, чтоб это воплотить. А "абы как" не хочу. Посмотрю как поведут себя Хантеровские рессоры (ведь они гораздо длинее), а там видно будет.а можно аргументацию против пружин услышать?сам стою сейчас перед дилеммой, поменять рессоры уставшие на новые или сразу уж на пружины
#18
Отправлено 04 июня 2012 - 20:33
Леший29
-
- Members
- 9 238 сообщений
-
Архангельск
-
Trooper C223T, 1986 (продан с грустью) Megane Grandtour II 1,5dci (тракторишка). Skype: kochetov29
Бодик морды сколько делал?Пружины это класс! Но у меня пока, нет таких возможностей, чтоб это воплотить. А "абы как" не хочу. Посмотрю как поведут себя Хантеровские рессоры (ведь они гораздо длинее), а там видно будет.
#19
Отправлено 05 июня 2012 - 03:52
Алексей Барнаул
-
- Members
- 1 169 сообщений
-
Алтайский край, город Барнаул, авто: ISUZU TROOPER 4ZE1 (UBS17)
-
33"х12,5 лифт "клином", лебёдки перед и зад, аккумов на 180а/ч шноркель мосты от UBS69-73 и тд
С переди 6 или 7 см с зади 0. Так как на предидущей машине, постоянно рвало брызговики, передние подушки сделал как можно мягче. Сейчас вроде не рвёт.Бодик морды сколько делал?
#20
Отправлено 05 июня 2012 - 06:10
Леший29
-
- Members
- 9 238 сообщений
-
Архангельск
-
Trooper C223T, 1986 (продан с грустью) Megane Grandtour II 1,5dci (тракторишка). Skype: kochetov29
у меня перед 55, тоже клином. передок почти в штате (шаровая перенесена). но стоит как истребитель в атакеС переди 6 или 7 см с зади 0. Так как на предидущей машине, постоянно рвало брызговики, передние подушки сделал как можно мягче. Сейчас вроде не рвёт.
эт я по поводу хантероских рессор
