По сути после мойки мотора было много проблем и много ошибок, все они ушли, но осталась и переодически возникает ошибка P0122 - обрыв или низкое напряжение на TPS (ДПДЗ).прочитал мануал на эту тему, вроде понятно что и как искать - проверю обязательно всё.Что уже сделал- отчистил, смазаз ит проверил все точки земли под капотом- проверил что на TPS и на EGR приходит референсные +5V- проверил что земля на TPS, IAT и EGR нормальная Как я понимаю для регистрации ошибки 0122 нужно чтобы напряжение с TPS упало до 0,22V и ниже, т.е. фактически это либо обрыв любого из трех проводов TPS/Есть большое подозрение что где то косяк в проводке под капотом, может кто-то знает типовые косячные места?Кстати - на ходу ошибка возникает если резко бросить дроссель или (предположительно) если попадаешь на неровность.
Ошибка P0122
Автор
p-taurus
, 13 авг 2011 10:01
Сообщений в теме: 2
#2
Отправлено 30 августа 2011 - 13:49
p-taurus
-
- Members
- 923 сообщений
-
Москва
-
Hyundai ix55 3.8
Отвечаю сам себе.от старости, от мойки или ещё от чего то истрескалась проводка к TPS, истрескалась прям у самого разъема, с учетом того сам разъем на проводах был закручен - провода между собой коротили.Куплен новый разъем, проводка восстановлена.Проблема решена.Разъем от ТАЗ, куплен в ближайшем магазине, стоит ажно 70 рублей.
#3
Отправлено 01 сентября 2011 - 11:14
p-taurus
-
- Members
- 923 сообщений
-
Москва
-
Hyundai ix55 3.8
Рано радовался,вчера уже 3 ошибки - P0122, P0123 и P1122сегодня буду городить соплю от PCM до датчика, ну и есть у меня подозрение что может быть проблема с референсным напряжением +5V - думаю как бы мне это проверить и помониторить...
