Сообщений в теме: 66

[Ser@ga]

Вчера полазил по первому снежку в ямке, а сегодня обнаружил, что передний мост отказался включатся. После нажатия кнопки индикатор на приборке не загорается а мигает, причём после 2-х, 3-х секунд пульс мигания лампочки увеличивается вдвое а толку ноль. При трогании вперёд или назад также ничего не включается. У кого-нибудь была подобная проблема, наведите на путь истинный, где рыть, что копать. Защита под низом стоит из двойки металла, нереально что-либо повредить. Заранее спасибо.

[Yakut31]

Вчера полазил по первому снежку в ямке, а сегодня обнаружил, что передний мост отказался включатся. После нажатия кнопки индикатор на приборке не загорается а мигает, причём после 2-х, 3-х секунд пульс мигания лампочки увеличивается вдвое а толку ноль. При трогании вперёд или назад также ничего не включается. У кого-нибудь была подобная проблема, наведите на путь истинный, где рыть, что копать. Защита под низом стоит из двойки металла, нереально что-либо повредить. Заранее спасибо.

Приветствую! Была аналогичная проблема... Я тут одному рассказал как у меня дело было, а меня же потом за это обругали. Теперь буду молчать... И еще вопрос, движек норм тянет, чек энжин не загорается?

[Ser@ga]

Приветствую! Была аналогичная проблема... Я тут одному рассказал как у меня дело было, а меня же потом за это обругали. Теперь буду молчать... И еще вопрос, движек норм тянет, чек энжин не загорается?

Как ехала так и едет чек не горит.

[рыбак паша]

Подключение ПП вакуумом,надо смотреть трубки.

[Ser@ga]

Подключение ПП вакуумом,надо смотреть трубки.

Проверил клапана, которые стоят слева наверху, их там 2 штуки- рабочие. От них по кузову уходят две трубки, повреждений также не обнаружил.

[MihaZ]

Вчера полазил по первому снежку в ямке, а сегодня обнаружил, что передний мост отказался включатся. После нажатия кнопки индикатор на приборке не загорается а мигает, причём после 2-х, 3-х секунд пульс мигания лампочки увеличивается вдвое а толку ноль. При трогании вперёд или назад также ничего не включается. У кого-нибудь была подобная проблема, наведите на путь истинный, где рыть, что копать. Защита под низом стоит из двойки металла, нереально что-либо повредить. Заранее спасибо.

Клапана вакуумные и вакуум в системе надо проверить. На л-200 было подобное, но там наоборот не выключалась муфта.

[ridik81]

Подключение ПП вакуумом,надо смотреть трубки.

была такая проблема два раза, первая провод перетерло возле клапанов на мосту, вторая сам клапан накрылся на мосту.

[Yakut31]

Вот и у меня косяк с вакуумом был. Пришел п*здец вакуумной трубке ПОД машиной. Но тогда вакуума и на турбину не хватало, поэтому она и ехала херовато и чек горел...А не включается и не выключается, это одна херня. Он может включиться, а потом не выключаться долго...

[bb-3]

Тема уже разжевана - ищи.Скажу только, что раз лампочка начинает быстро моргать - значит блок управления ПП не может выполнить программу включения ПП. Возможно, до вакуума вообще дело не доходит. После нажатия кнопки рычаг Понижайки можешь перевести в положение "4L"? Если нет - то не работает электромотор подключения переднего кардана.

[Ser@ga]

Всем спасибо за советы, у меня история такая же - http://forum.4x4club...showtopic=96950 осенние броды своё дело сделали.

[bb-3]

Всем спасибо за советы, у меня история такая же - http://forum.4x4club...showtopic=96950 осенние броды своё дело сделали.

Значит у тебя нет (либо порван) шланга вентиляции редуктора подключения передней полуоси. Если он на месте - броды не проблема.Скорее всего магниты отвалились - будешь разбирать - пометь в какой последовательности они стоят!

[Andruxa]

Тема уже разжевана - ищи.Скажу только, что раз лампочка начинает быстро моргать - значит блок управления ПП не может выполнить программу включения ПП. Возможно, до вакуума вообще дело не доходит. После нажатия кнопки рычаг Понижайки можешь перевести в положение "4L"? Если нет - то не работает электромотор подключения переднего кардана.

такая же хрень, то не включается, то не выключяется...ткните, плз, в ссылку где уже прожевали...p.s. вакуумные трубки целые, эл.мотор работает, понижайка включается, даже когда ПП завис (лампочка моргает).

[bb-3]

такая же хрень, то не включается, то не выключяется...ткните, плз, в ссылку где уже прожевали...p.s. вакуумные трубки целые, эл.мотор работает, понижайка включается, даже когда ПП завис (лампочка моргает).

Итак, поэтапно:1. Нажимаем кнопку ПП - лампочка начинает моргать медленно. В это время электромотор на раздатке подключает передний кардан.2. Если ему это сделать удалось - вы сможете перевести рычаг в положение 4л. В это время блок управления ПП ждет сигнала от датчика на раздатке. Если сигнала нет - лампочка начинает моргать быстро.Таким образом, если после нажатия кнопки ПП рычаг не переводится - неисправен мотор.Если рычаг переводится, но лампочка начинает моргать быстро - неисправен датчик включения переднего кардана на раздатке.Дальше начинается вторая фаза.3. Если датчик сработал - в ход идет вакуум - меняется положение штока в паре серый-синий клапан. Лампочка продолжает мигать медленно.4. Под воздействием вакуума подключается передний мост. Срабатывает датчик подключения полуоси. Только после этого лампочка загорается "постоянно".Откуда можешь понять принцип диагностики - нажимаешь кнопку и идешь шаг за шагом, проверяя на каком этапе процесс останавливается. Для этого нужно слушать, что жужжит, трогать, что перемещается, мереть тестером, как изменяется напряжение, ну и, конечно, смотреть вакуум - где появляется, а где нет.

[Andruxa]

Итак, поэтапно:1. Нажимаем кнопку ПП - лампочка начинает моргать медленно. В это время электромотор на раздатке подключает передний кардан.2. Если ему это сделать удалось - вы сможете перевести рычаг в положение 4л. В это время блок управления ПП ждет сигнала от датчика на раздатке. Если сигнала нет - лампочка начинает моргать быстро.Таким образом, если после нажатия кнопки ПП рычаг не переводится - неисправен мотор.Если рычаг переводится, но лампочка начинает моргать быстро - неисправен датчик включения переднего кардана на раздатке.Дальше начинается вторая фаза.3. Если датчик сработал - в ход идет вакуум - меняется положение штока в паре серый-синий клапан. Лампочка продолжает мигать медленно.4. Под воздействием вакуума подключается передний мост. Срабатывает датчик подключения полуоси. Только после этого лампочка загорается "постоянно".Откуда можешь понять принцип диагностики - нажимаешь кнопку и идешь шаг за шагом, проверяя на каком этапе процесс останавливается. Для этого нужно слушать, что жужжит, трогать, что перемещается, мереть тестером, как изменяется напряжение, ну и, конечно, смотреть вакуум - где появляется, а где нет.

Спасибо.Похоже на п.4, причем клапана работают, вакуум есть (кол-во проверю завтра вакуумметром), по ачучениям приводу на полуоси не хватает сил включать либо отключать полуось.

[Yakut31]

такая же хрень, то не включается, то не выключяется...ткните, плз, в ссылку где уже прожевали...p.s. вакуумные трубки целые, эл.мотор работает, понижайка включается, даже когда ПП завис (лампочка моргает).

Это ты увидел трубки которые у тебя под капотом? А под передним бампером у тебя еще стоит ресивер, и от него идут трубки тоже (их не видно под защитой). У меня был косяк именно в этих трубках.

[Messer]

А можно и мне спросить?А если нажимаешь кнопку ПП и:Лампа мигает медленно, ни звука моторчика ни щелчков не слышно. Стоит проехать пару тройку километров и все подключается с первого раза.

[Ser@ga]

А можно и мне спросить?А если нажимаешь кнопку ПП и:Лампа мигает медленно, ни звука моторчика ни щелчков не слышно. Стоит проехать пару тройку километров и все подключается с первого раза.

После переборки электродвигателя всё включается с первого раза, совсем не нужно наматывать километры, а ещё я заменил жидкость на синтетику 75W90 в механизме включения переднего моста, даже и не знаю что там было.

[Messer]

После переборки электродвигателя всё включается с первого раза, совсем не нужно наматывать километры, а ещё я заменил жидкость на синтетику 75W90 в механизме включения переднего моста, даже и не знаю что там было.

а к моторчику этому реально подобраться загнав машину на эстакаду? Там все доступно? И где он ваще находится на раздатке?

[Ser@ga]

а к моторчику этому реально подобраться загнав машину на эстакаду? Там все доступно? И где он ваще находится на раздатке?

Я всё это делал с ямы. Крышка моторчика в которой обычно вода, и отваливаются магниты крепится тремя болтиками под фигурную отвёртку. Выше в теме есть ссылка, по ней пробегись, там всё описано подробно.