Сообщений в теме: 13

[driver19-69]

собственно перестал работать вентилятор-сначала медл. потом сред. потом быстрый режим. И перестал работать переключатель на салонный воздух. Всё что имело отношение в форуме проштудировано и скачана схема. схема оказалась не моя, но решил проверять по аналогии. Что нашел- предохранитель №12 в моторном отсеке-при запуске двигателя имеем на нем +, на левой стороне печки -блок с сопротивлениями одна ножка из U-образного контакта отпаялась-предположительно служит предохранителем; на той же стороне два не опознаных реле : 5 контактное-JIDECO 8-94218-497-0 и 4 контактное JIDECO 8-94118-752-0. Блок сопротивлений подпаял, вентилятор перебрал, смазал проверил-работает. При прозвонке выявил минус на вентиляторе постоянный и не связан с блоком сопротивлений, плюс подается при запуске двигателя но почему-то 5,8 вольта, которых явно не хватает. Переключатель скорости вентилятора не влияет на на 5,8 вольта как и отключение блока сопротивлений. Временно кидаю плюс на вентилятор с другого провода -работае на макс.режиме. ВЫВОД: Управляется не минусом ВОПРОС: где искать реле вентилятора и где сидит шайтан ? может есть у кого мысль а лучше практический опыт экзорцизма?

[Никон]

Кондиционер есть? И ета, всё что касаемо печки, у дизеля и бензинки одинаковое. Так что внимательно изучай.

[driver19-69]

Кондиционер есть?
И ета, всё что касаемо печки, у дизеля и бензинки одинаковое. Так что внимательно изучай.

кондиционера нет и причем дизель?

[Никон]

кондиционера нет и причем дизель?

Нет кондиционера - минус одно реле. А дизель притом, что схема имеется только от дизельного (ну, мож у кого и от бензинки есть, но я не встречал).
Есть подозрение на переключатель вентилятора.

[Driverrr]

Схема есть и для бензинки (4ZE1). Должна быть на ФТП. По крайней мере у меня лежит, а я с ФТП её брал...

[driver19-69]

Нет кондиционера - минус одно реле. А дизель притом, что схема имеется только от дизельного (ну, мож у кого и от бензинки есть, но я не встречал).
Есть подозрение на переключатель вентилятора.

За схему спасибо-не моя

Схема есть и для бензинки (4ZE1). Должна быть на ФТП. По крайней мере у меня лежит, а я с ФТП её брал...

На ФТП скачивал плохо читаемая . Думал кто сталкивался и подскажет. В выходной буду пробовать снимать переключатель вентилятора -пока не представляю как,
если снять панель с указателями уровня топлива и температуры сверху ничего не видно. Придется как-то вытащить из торпеды и осмотреть на мех повреждения. Проводов явно не хватит чтобы ещё и замерить тестером.

[Никон]

За схему спасибо-не моя



На ФТП скачивал плохо читаемая . Думал кто сталкивался и подскажет. В выходной буду пробовать снимать переключатель вентилятора -пока не представляю как,
если снять панель с указателями уровня топлива и температуры сверху ничего не видно. Придется как-то вытащить из торпеды и осмотреть на мех повреждения. Проводов явно не хватит чтобы ещё и замерить тестером.

• По поводу схемы - кусок, где печка и кондёр, такой же.
• Реле на корпусе печки - нормальное состояние замкнутое. Вполне можно заменить перемычками.
• Если снять две нижних панели и бороду, то переключатель вентилятора становится доступен снизу, лёжа на полу.

[driver19-69]

• По поводу схемы - кусок, где печка и кондёр, такой же.
• Реле на корпусе печки - нормальное состояние замкнутое. Вполне можно заменить перемычками.
• Если снять две нижних панели и бороду, то переключатель вентилятора становится доступен снизу, лёжа на полу.

Этот кусок прозвонил, реле на печке два. Борода это магнитола? Её и наметил деинсталировать. К релюхам не подлезть для замера, еле их снимал. Если бы по схеме -пробовал бы перемычки перемыкать методом тыка-очкую. Буду пробовать звонить оба реле и подавать питание с замером реакции на силовых контактах.

[Никон]

При подаче напряжения на серое реле - оно размыкается (если кондиционер не установлен, напряжение на него не подаётся никогда, так что спокойно можно ставить перемычку). При запуске двигателя, пока переключатель в положении off, никакого напряжения на вентилятор приходить не должно.

[driver19-69]

При подаче напряжения на серое реле - оно размыкается (если кондиционер не установлен, напряжение на него не подаётся никогда, так что спокойно можно ставить перемычку). При запуске двигателя, пока переключатель в положении off, никакого напряжения на вентилятор приходить не должно.

кондея нет, релюха почему то есть. Плюс приходит по сценарию, но 6 вольт -его на хватает. Видимо где то релюха свою катушку подрубила. Серую попробую заменить перемычкой . С другой поколдую. На схемах что смотрел еще релюх около шести-семи и друг на друге завязаны. Буду изучать до чего долезут руки.

[Никон]

Самое первое реле стоит под капотом в районе левой фары. Оно включается при запуске двигателя. Ещё два реле стоят на корпусе отопителя. Серое размыкается при включении какого-то режима кондиционера, и в нашем случае играет роль перемычки. Чёрное должно включаться при включении переключателя вентилятора. Те катушки, что VSV впуска и выпуска, стоят только на дизеле. Остальные реле принадлежат кондиционеру и без него не устанавливаются. Хотя вся проводка под кондиционер стоит.

[driver19-69]

Самое первое реле стоит под капотом в районе левой фары. Оно включается при запуске двигателя.
Ещё два реле стоят на корпусе отопителя. Серое размыкается при включении какого-то режима кондиционера, и в нашем случае играет роль перемычки. Чёрное должно включаться при включении переключателя вентилятора.
Те катушки, что VSV впуска и выпуска, стоят только на дизеле.
Остальные реле принадлежат кондиционеру и без него не устанавливаются. Хотя вся проводка под кондиционер стоит.

Вот реле под капотом в районе левой фары я и искал. Остальное всё прозвонил в выходные-всё работает а вентилятор нет. Прогнал ты меня по большому кругу . Ну хоть матчасть выучил теперь назубок.. . Думаю в выходные найду эту релюшку потайную и прогоню шайтана

[driver19-69]

Шайтан сидел в релюшке под левой фарой. Каким-то образом проводок перегнил-хорошо в видимом месте, плохо в труднодоступном. Управляясь одной рукой и матом впаял кусочек провода, чтобы натянуть термоусадку. Вот так маленькая коррозия одного провода вылилась в 2-недели поисков. Вот думаю если бы не в видимом месте, как бы я жгут доставал? или пришлось бы очередную соплю тянуть.

[Zzo]

У меня такая штука по этой теме возникла - пропали первые две скорости вращения вентилятора. Третья и червёртая есть, а первой и второй нет..

Я так понимаю это сам вот этот переключатель надо заменить или дело может быть и в проводке от этого переключателя?