Сообщений в теме: 357

[САНЕК 54]

Люфт в рейке с левой стороны. Тянет в право. Рейку ни разу не разбирал. Не найду чертежи, че там внутри посмотреть. Подскажите кто делал. В екзисте ремкомплект, что туда входит?

[Zyama]

Тянет в сторону точно не из-за рейки

[САНЕК 54]

Тянет в сторону точно не из-за рейки

Если люфтит может тянуть куда угодно. Больше грешить не на что. У развальщика был. Схождение выставили на сколько это возможно.

[Borisoff]

Если люфтит может тянуть куда угодно. Больше грешить не на что. У развальщика был. Схождение выставили на сколько это возможно.

Есть там что типа болта с контрогайкой . Убирает люфт ,но тянуть без фанатизма.

[x22dth]

Если люфтит может тянуть куда угодно. Больше грешить не на что. У развальщика был. Схождение выставили на сколько это возможно.

Так люфтит то рейка продольно оси автомобиля, может тяга рулевая?

[Zyama]

Если люфтит может тянуть куда угодно. Больше грешить не на что. У развальщика был. Схождение выставили на сколько это возможно.

не может
развал и кастор побоку?
Развальщик тот еще лекарь походу

[САНЕК 54]

Был уже у 2х развальщиков. Все выставляют при мне. Тяги и наконечники поменял. Как раз при их замене и обнаружился люфт рейки. Также умер сайленблок верхнего рычага, может из-за него? Хотя он тока недавно умер, а проблема давно, хотя могу ошибаться. А где регулировочный болт рейки найти?

[Borisoff]

Был уже у 2х развальщиков. Все выставляют при мне. Тяги и наконечники поменял. Как раз при их замене и обнаружился люфт рейки. Также умер сайленблок верхнего рычага, может из-за него? Хотя он тока недавно умер, а проблема давно, хотя могу ошибаться. А где регулировочный болт рейки найти?

[Paul В.]

Кстати, а сливной болт , расположен ниже стрелки? А каков порядок регулирования рейки? Закручиваеш тот обозначенный на фото болт, убираеш люфт? Или еще что-то дополнительно? И если не трудно, объясните как там все устроено, в этот узел еще никогда не лазил.

[САНЕК 54]

Неужели никто не брал ремкомплект рейки? Подскажите что там!!

[Dimjan]

Кстати, а сливной болт , расположен ниже стрелки? А каков порядок регулирования рейки? Закручиваеш тот обозначенный на фото болт, убираеш люфт? Или еще что-то дополнительно? И если не трудно, объясните как там все устроено, в этот узел еще никогда не лазил.

Интересует тоже вопрос! Что крутить конкретно, чтобы убрать люфт? Мне какойто мех расказывал про "башмаки" которые меняют в рейке и т.д. ... ничего не понял????

[Zyama]

Крутить по часовой гайку на которую кажет стрелка. Главное не перетянуть!

[CALIBRAS]

Крутить по часовой гайку на которую кажет стрелка. Главное не перетянуть!

если руки из нужного места ростут))) то тянеж до тех пор пока не почувствуешь затруднение. пробуешь рулем и смотришь пропал люфт или стук что там в твоем случае. руль должен крутиться тяжелее чем обычно....и это нормально, если тяжесть не пропадает за день езды. то нужно немного ослабить рейку.

[анатолий БАЙ]

Был уже у 2х развальщиков. Все выставляют при мне. Тяги и наконечники поменял. Как раз при их замене и обнаружился люфт рейки. Также умер сайленблок верхнего рычага, может из-за него? Хотя он тока недавно умер, а проблема давно, хотя могу ошибаться. А где регулировочный болт рейки найти?

Нормальный развальщик никогда не будет делать развал с люфтами. Сначала приводится в порядок подвеска потом развал.

[Paul В.]

Вчера во дворе менял рулевую тягу. Сам. В первый раз. Появилось несколько вопросов: 1. -Чем откручивать)закручивать тягу со стороны рейки? Ключом обычным гаечным не подлезть, я крутил газовым. 2. -Должен ли быть небольшой люфт руля на машинах с гидроусилителем? Хотел еще подтянуть регулировочный болт, но без ямы/эстакады туда не подлезть, а ложиться в лужу не было желания. 3. -В пыльнике была смесь из воды и х.з. чего, наверно смазки. Все это дело зимой внутри замерзало и перекашивало пыльники. У всех так вода попадает? Хомуты стояли пружинные еще made in Germany. Были заменены на обычные зажимнЫе. Визуально пыльник тяги целый. 4. -Как слить декстрон из рейки? Открутить трубку подачи на самой рейке, покрутить руль, и она сама выльется? Это на заведенной машине? А как заливать? Жидкость пройдет самотеком через насос ГУ? В мануале процесс замены не описан. 5. -Тягу поставил MOOG OP-AX-3537 , в комплекте шла шайба против откручивания тяги ( углы гайки заворачиваются на тягу)? так вот по ширине она почти не выступает , завернуть не получилось. Пришлось оставить старую. Но загнуть получилось только снизу. (машина стояла на домкрате). Теперь терзают сомнения, не открутится ли. Хотя там ведь только осевые нагрузки, а не вращательные. Да и старая тяга была прикручена не сильно.

[Hunt]

Если люфтит может тянуть куда угодно. Больше грешить не на что. У развальщика был. Схождение выставили на сколько это возможно.

Ещё не плохо глянуть тормозные суппорта. Если один подтормаживает, как раз и будет тянуть в сторону.

[Paul В.]

Настигла и меня божья кара. Поехал делать сход/развал после замены рулевой тяги, оказалось что ось к к-рой прикручена рулевая тяга с левой стороны болтается достаточно сильно. Есть , как сказали большой люфт колес вправо-влево. Еще нашли что люфтят верхние шаровые.
Х.з. по поводу рейки были сомнения, а насчет шаровых - чистый развод. После этого СТО поехал к другу на подъемнике, Смотрел и я , и он , все с шаровыми гуд.
Справа когда менял тягу в пыльнике было немного черной чачи, надеялся что это вода, но сняв сегодня пыльник опять, был непритно удивлен наличием жидкости. Это уже точно не вода. Значит течет рейка.

Внимание вопрос: Искать б/у рейку или покупать ремкомплект к старой? На развале сказали что сама ось в рейке может быть в мелких выщербинах. Так ли это на самом деле?
С рейками дела никогда не имел.
Спасибо всем кто дочитал до конца.

И это, во сколько обойдется б/у рейка?

[guttrv]

И это, во сколько обойдется б/у рейка?

Б/у рейка, это кот в мешке. Мне предлагали сделать капремонт рейки за 17килорублей, но есть китайский вариант за эти же деньги. У себя обошелся заменой сальников.

[Zyama]

Настигла и меня божья кара. Поехал делать сход/развал после замены рулевой тяги, оказалось что ось к к-рой прикручена рулевая тяга с левой стороны болтается достаточно сильно. Есть , как сказали большой люфт колес вправо-влево. Еще нашли что люфтят верхние шаровые.
Х.з. по поводу рейки были сомнения, а насчет шаровых - чистый развод. После этого СТО поехал к другу на подъемнике, Смотрел и я , и он , все с шаровыми гуд.
Справа когда менял тягу в пыльнике было немного черной чачи, надеялся что это вода, но сняв сегодня пыльник опять, был непритно удивлен наличием жидкости. Это уже точно не вода. Значит течет рейка.

Внимание вопрос: Искать б/у рейку или покупать ремкомплект к старой? На развале сказали что сама ось в рейке может быть в мелких выщербинах. Так ли это на самом деле?
С рейками дела никогда не имел.
Спасибо всем кто дочитал до конца.

И это, во сколько обойдется б/у рейка?

Рейки неплохо ремонтируются, есть спецмастерские по восстановлению реек. Но для начала попробуй отрегулировать

[Paul В.]

Б/у рейка, это кот в мешке. Мне предлагали сделать капремонт рейки за 17килорублей, но есть китайский вариант за эти же деньги. У себя обошелся заменой сальников.

guttrv, а подробней...? Это не от Ховера часом? А сальники - были в рем комплекте? Сам менял?

Но для начала попробуй отрегулировать

Регулировочным болтом? Смотрел кстати сегодня на него, у меня на нем кстати контргайки нет. Попробую токаря напрячь, чтоб сделал ключ, а то зубилом стучать неудобняк.