Сообщений в теме: 25

[kolya]

Мужики что лучше капиталка или контрактный двигатель надо срочно знать

[Alex Black]

Срочно узнать не получится. Сколько людей- столько и мнений. Тысячу раз уже спорили об этом.

[monoreals]

ыы.. ну ты спросил.. возмешь контракт, а он у тя стуканет через тыщу.. потом будешь всех на форуме обвинять в неверных советах.. А капиталку сделаешь - хз.. мож скажешь, что дешевле было контракт взять. Тут палка о двух концах: И то, и то хорошо)

[Zyama]

Хорошо когда в руках 2 движка, на одном ездишь, другой делаешь.

[Jay]

Хорошо когда в руках 2 движка, на одном ездишь, другой делаешь.

+100
Отсюда вывод: покупай контракт и капиталь его не спеша.

[CALIBRAS]

+100
Отсюда вывод: покупай контракт и капиталь его не спеша.

в принцыпе все по умы. если сам за двигом поедишь то не дорого и можно выяснить состояние))), а насчет капиталки скажу тоже не очень это и дорого... перебирал свой X2.2SE обошлось в 17 тыр. с расточкой блока и калена, запчасти хорошие аналоги правда по закупке почти, правда масланосос китай других нет. как то так, а так решай сам.

[Байкер со стажем]

Мужики что лучше капиталка или контрактный двигатель надо срочно знать

Вроде бы движки Фронтеры недорого капиталятся. Не то что от Монтерея.

[porter]

если капиталка то своими руками если покупать то не переплачивать, потому что все равно не угадаешь, а бабло сольешь

[sokol1]

+100
Отсюда вывод: покупай контракт и капиталь его не спеша.

Оо!+5

[Justice]

Вроде бы движки Фронтеры недорого капиталятся. Не то что от Монтерея.

Увы, нет. Точнее- не все.

[Вехомечтатель]

Мужики что лучше капиталка или контрактный двигатель надо срочно знать

Хорошая капиталка с гарантией и заменой ВСЕГО - это НОВЫЙ мотор, минимум на 100 -120 000 км.
Имею ввиду - с заменой поршневой, КВ, полной заменой клапанов, фрезеровкой седел, хоном БЦ, заменой масляного насоса и тд и тп.
Цена будет как 3-4 контрактных - это в Москве и с заменой ГРМ и работой/запасными частями под ключ.
Поэтому каждый выбирает свой путь...
Либо экономичный вариант, без гарантии и уверенности, и риском выхода из строя в любой момент,
либо затратный, но с гарантией и увернностью, что в мотор больше долго не полезешь...
Второй вариант целесообразен тогда, когда машину в ближайшие 5 лет продавать не собираешься и делаешь для себя, для души...

[DoctorZoid]

Подниму тему.

Приветствую.Ребят,подскажите,посоветуйте пожалуйста.

Живу в Питере.Фронтера Б,2002 года,дизель Y22DTH,пробег 240 тыщ. км,коробка автомат 4L30.В последние годы ездил недалеко и аккуратно.

В автосервисе подозревают что лопнул коленвал.История такая.Рассказываю словами дилетента Сначала появился легкий шелест,думал ремень шумит,хотя ремень,пол года как поменял на новый,вместе с роликом.Затем,через небольшое время,наверное меньше месяца,увеличилась громкость самого двигателя,появилась легкая трескотня,как от дырки в выхлопной системе.Приехал в сервис с уверенностью,что что-то не то,хотя в чем дело так и не понял.Отдал в сервис на ремонт кузова,о котором еще до проблем с мотором договаривался,пороги,арки,покраска и т.д.Заодно сказал чтоб еще движок глянули. Сейчас,после ремонта кузовни,позвонили и объявили о кончине движка.Приезжаю сегодня к ним,заводят двигатель,а оттуда стук,как кувалдой,и сам движок из кузова норовит выпрыгнуть.Проработал около минуты,то стуча,то нет и заглох... Повторно заводиться отказался.При попытке запуска слышно характерное трение и небольшой стук.Мастера сказали это лопнувший коленвал,либо лопнувший маховик.Пока ничего не разбирали.

В сервисе советуют брать контрактный движок,так как ремонт выйдет дороже,и неизвестно пока,что там внутри у старого мотора,насколько все разворочено.

Полазал поверхностно по интернетам,авито и разборкам.Очень большие сомнения по поводу выложенных там движков.На мой взгляд,хлам какой-то,типа моего умершего.

Господа механики,посоветуйте как быть? Стоит ли тратиться на вскрытие и выявление поломки у старого мотора,или же забить на мертвеца и искать контрактный/бэушный двигатель?

Своего гаража,ямы нет.

Сообщение отредактировал DoctorZoid: 21 ноября 2022 - 20:02

[Забайкалец]

Подниму тему.

Приветствую.Ребят,подскажите,посоветуйте пожалуйста.

Живу в Питере.Фронтера Б,2002 года,дизель Y22DTH,пробег 240 тыщ. км,коробка автомат 4L30.В последние годы ездил недалеко и аккуратно.

В автосервисе подозревают что лопнул коленвал.История такая.Рассказываю словами дилетента Сначала появился легкий шелест,думал ремень шумит,хотя ремень,пол года как поменял на новый,вместе с роликом.Затем,через небольшое время,наверное меньше месяца,увеличилась громкость самого двигателя,появилась легкая трескотня,как от дырки в выхлопной системе.Приехал в сервис с уверенностью,что что-то не то,хотя в чем дело так и не понял.Отдал в сервис на ремонт кузова,о котором еще до проблем с мотором договаривался,пороги,арки,покраска и т.д.Заодно сказал чтоб еще движок глянули. Сейчас,после ремонта кузовни,позвонили и объявили о кончине движка.Приезжаю сегодня к ним,заводят двигатель,а оттуда стук,как кувалдой,и сам движок из кузова норовит выпрыгнуть.Проработал около минуты,то стуча,то нет и заглох... Повторно заводиться отказался.При попытке запуска слышно характерное трение и небольшой стук.Мастера сказали это лопнувший коленвал,либо лопнувший маховик.Пока ничего не разбирали.

В сервисе советуют брать контрактный движок,так как ремонт выйдет дороже,и неизвестно пока,что там внутри у старого мотора,насколько все разворочено.

Полазал поверхностно по интернетам,авито и разборкам.Очень большие сомнения по поводу выложенных там движков.На мой взгляд,хлам какой-то,типа моего умершего.

Господа механики,посоветуйте как быть? Стоит ли тратиться на вскрытие и выявление поломки у старого мотора,или же забить на мертвеца и искать контрактный/бэушный двигатель?

Своего гаража,ямы нет.

Сначала разобрать, посмотреть, потом решать. Посчитать во сколько запчасти выльются, а потом решать.

[Вехомечтатель]

Господа механики,посоветуйте как быть? Стоит ли тратиться на вскрытие и выявление поломки у старого мотора,или же забить на мертвеца и искать контрактный/бэушный двигатель?

Своего гаража,ямы нет.

Дизель 2,2 ? Контрактный ?

Да нет его в природе

[denkol68]

Пока что один кот в мешке,купите контракт - будет два!

[PapaDoc]

Задайте себе вопрос с какой машины вы найдете нормальный двигатель? Правильно только на рабочих машинах. Я свой не отдам. Т.е. разбирать свой, смотреть и ремонтировать. Купить нормальное колено проще. Блок расточить тоже. Ещё на наших разборках спросить. У Курочкина и в Грибках.

Сообщение отредактировал PapaDoc: 22 ноября 2022 - 15:32

[Zzo]

В любом случае придётся разбирать, иначе любопытство замучает что ж там такое случилось

[DoctorZoid]

Задайте себе вопрос с какой машины вы найдете нормальный двигатель? Правильно только на рабочих машинах. Я свой не отдам. Т.е. разбирать свой, смотреть и ремонтировать. Купить нормальное колено проще. Блок расточить тоже. Ещё на наших разборках спросить. У Курочкина и в Грибках.

А можно поподробней про разборки,что это и где расположено: "У Курочкина и в Грибках" ?

 

Спасибо всем за высказанные мнения.Пожалуй буду свой двигатель воскрешать,на хрен лотерею с контрактными моторами.Да и вряд ли там что-то совсем непоправимое случилось.Закралось подозрение что отвалилось что-то,и болтается.

[PapaDoc]

Барахолка, разборки. Первые три темы с верху. У Курочкина много чего брал. С грибками общался, но только консультации пока.

[Разбор, Грибки 31]

Подниму тему.

Приветствую.Ребят,подскажите,посоветуйте пожалуйста.

Живу в Питере.Фронтера Б,2002 года,дизель Y22DTH,пробег 240 тыщ. км,коробка автомат 4L30.В последние годы ездил недалеко и аккуратно.

В автосервисе подозревают что лопнул коленвал.История такая.Рассказываю словами дилетента Сначала появился легкий шелест,думал ремень шумит,хотя ремень,пол года как поменял на новый,вместе с роликом.Затем,через небольшое время,наверное меньше месяца,увеличилась громкость самого двигателя,появилась легкая трескотня,как от дырки в выхлопной системе.Приехал в сервис с уверенностью,что что-то не то,хотя в чем дело так и не понял.Отдал в сервис на ремонт кузова,о котором еще до проблем с мотором договаривался,пороги,арки,покраска и т.д.Заодно сказал чтоб еще движок глянули. Сейчас,после ремонта кузовни,позвонили и объявили о кончине движка.Приезжаю сегодня к ним,заводят двигатель,а оттуда стук,как кувалдой,и сам движок из кузова норовит выпрыгнуть.Проработал около минуты,то стуча,то нет и заглох... Повторно заводиться отказался.При попытке запуска слышно характерное трение и небольшой стук.Мастера сказали это лопнувший коленвал,либо лопнувший маховик.Пока ничего не разбирали.

В сервисе советуют брать контрактный движок,так как ремонт выйдет дороже,и неизвестно пока,что там внутри у старого мотора,насколько все разворочено.

Полазал поверхностно по интернетам,авито и разборкам.Очень большие сомнения по поводу выложенных там движков.На мой взгляд,хлам какой-то,типа моего умершего.

Господа механики,посоветуйте как быть? Стоит ли тратиться на вскрытие и выявление поломки у старого мотора,или же забить на мертвеца и искать контрактный/бэушный двигатель?

Своего гаража,ямы нет.

Маховик лопнул