Сообщений в теме: 216

[Justice]

Задумался об установке заднего моста с блокировкой- под моё п/ч есть Toyota- недорого, очень распространённые. Кто-что знает про тойотовские мосты? Какие выбирать? От какой модели искать? Штатная АРБ- как часто встречается? Куда можно поставить АРБ если купить с обычным дифференциалом (а если с обычным- 2 или 4 сателлита?)? 4,3 - стоит ли ставить или лучше перейти на 4,56? Какой размер выбирать? Что там с полуосевыми подшипниками и сальниками? Или не гнаться за пневмоблокировкой, а искать с LSD? Или с Локкой?

ps. хочется что-то вроде этого- http://gearinstalls....dylantundra.htm

[YoPRST]

Сань, а чем уазовские плохи? Или нет соответствующего передаточного?

[Justice]

Сань, а чем уазовские плохи?
Или нет соответствующего передаточного?

Ой, не надо эту тему развивать, пожалуйста!

[YoPRST]

Молчу молчу

[Дядя Ася]

Задумался об установке заднего моста с блокировкой- под моё п/ч есть Toyota- недорого, очень распространённые. Кто-что знает про тойотовские мосты? Какие выбирать? От какой модели искать? Штатная АРБ- как часто встречается? Куда можно поставить АРБ если купить с обычным дифференциалом (а если с обычным- 2 или 4 сателлита?)? 4,3 - стоит ли ставить или лучше перейти на 4,56? Какой размер выбирать? Что там с полуосевыми подшипниками и сальниками? Или не гнаться за пневмоблокировкой, а искать с LSD? Или с Локкой?

ps. хочется что-то вроде этого- http://gearinstalls....dylantundra.htm

У Тойот есть своя электрическая блокировка (как минимум в 80-ках).

Из сторонних блокировок я себе думаю в Жыпа поставить Detroit TrueTrac ( http://www.eaton.com...ials/PCT_317264 ). Это LSD на червячных передачах (т.е. ему не нужно специальное масло и там нет фрикционов).

С Локкой в жопе ездил, в целом неплохо. Но радиус поворота таки увеличивает.

[benladen]

Задумался об установке заднего моста с блокировкой- под моё п/ч есть Toyota- недорого, очень распространённые. Кто-что знает про тойотовские мосты? Какие выбирать? От какой модели искать? Штатная АРБ- как часто встречается? Куда можно поставить АРБ если купить с обычным дифференциалом (а если с обычным- 2 или 4 сателлита?)? 4,3 - стоит ли ставить или лучше перейти на 4,56? Какой размер выбирать? Что там с полуосевыми подшипниками и сальниками? Или не гнаться за пневмоблокировкой, а искать с LSD? Или с Локкой?

ps. хочется что-то вроде этого- http://gearinstalls....dylantundra.htm

А чево тоётовские, а исузовские?

[Andruxa]

Задумался об установке заднего моста с блокировкой- под моё п/ч есть Toyota- недорого, очень распространённые. Кто-что знает про тойотовские мосты? Какие выбирать? От какой модели искать? Штатная АРБ- как часто встречается? Куда можно поставить АРБ если купить с обычным дифференциалом (а если с обычным- 2 или 4 сателлита?)? 4,3 - стоит ли ставить или лучше перейти на 4,56? Какой размер выбирать? Что там с полуосевыми подшипниками и сальниками? Или не гнаться за пневмоблокировкой, а искать с LSD? Или с Локкой?

ps. хочется что-то вроде этого- http://gearinstalls....dylantundra.htm

У меня друг продает 2 моста от Jeep WJ (перед + зад), пары - 4,56, с блокировками. Перед-родная, сзади - разлок.
Если нужны, то дам телефон, мосты в Москве.
Хотел себе, но передумал, колея WJ (в стоке) и ОФБ (в стоке) - одинаковая. И передний редуктор слева...... но он готов отдать (продать) раздатку 247 (ТОД).
Причина продажи, он купил себе мосты от Блейзер К5.

[Justice]

А чево тоётовские, а исузовские?

Сравнил стоимость и распространённость. Да и на исузу вроде нету 4.3 (а передний пока будет стоять штатный фронтеровский 4.3.
Про тойотовские я в курсе немного - надёжность, ремонтопригодность, наличие новых деталей за две копейки. Они стоят как грязь (от 5 тысяч за комплектный мост без блокировок) ибо неликвидны.

У меня друг продает 2 моста от Jeep WJ (перед + зад), пары - 4,56, с блокировками. Перед-родная, сзади - разлок.

Цена там будет думаю не гуманная + скорее всего там дана-44, от которой я бы хотел уйти в сторону более технологичных тойотовских мостов.

[Дядя Ася]

Сравнил стоимость и распространённость. Да и на исузу вроде нету 4.3 (а передний пока будет стоять штатный фронтеровский 4.3.
Про тойотовские я в курсе немного - надёжность, ремонтопригодность, наличие новых деталей за две копейки. Они стоят как грязь (от 5 тысяч за комплектный мост без блокировок) ибо неликвидны.

4.3 на исузах достаточно распространено. Те же Вехи-американцы...

[Justice]

Ок, но в чём будет плюс исузовского моста? Подвеска рессорная у меня.

[Дядя Ася]

Ок, но в чём будет плюс исузовского моста? Подвеска рессорная у меня.

Не знаю. Единственный очевидный, что он должен без особых проблем встать, по идее-то площадки под рессоры должны быть там же. Хотя кардан может и не совпасть

[Dmitriy]

У меня друг продает 2 моста от Jeep WJ (перед + зад), пары - 4,56, с блокировками. Перед-родная, сзади - разлок.
Если нужны, то дам телефон, мосты в Москве.
Хотел себе, но передумал, колея WJ (в стоке) и ОФБ (в стоке) - одинаковая. И передний редуктор слева...... но он готов отдать (продать) раздатку 247 (ТОД).
Причина продажи, он купил себе мосты от Блейзер К5.

Кстати на самом деле почем счастье - интересно стало

[Justice]

Не знаю. Единственный очевидный, что он должен без особых проблем встать, по идее-то площадки под рессоры должны быть там же. Хотя кардан может и не совпасть

Площадки под рессоры подварить- мне не сложно (мне и так это надо будет сделать- мост под рессорами, и это хорошо). Кардан- тоже буду переделывать на прямой, всё равно резать и пилить...

Я по конструктиву моста- редуктор на исузу снимается как у тойоты или как у даны-44 "неснимаемый"? Сальником закрывается снаружи подшипники? Сколько там подшипников снаружи? Он какого типа (полуразгруженный, разгруженный или вообще как на американцах?).

[Дядя Ася]

Площадки под рессоры подварить- мне не сложно (мне и так это надо будет сделать- мост под рессорами, и это хорошо). Кардан- тоже буду переделывать на прямой, всё равно резать и пилить...

Я по конструктиву моста- редуктор на исузу снимается как у тойоты или как у даны-44 "неснимаемый"? Сальником закрывается снаружи подшипники? Сколько там подшипников снаружи? Он какого типа (полуразгруженный, разгруженный или вообще как на американцах?).

В разгруженности не разбираюсь, но вроде полуразгруженный. Редуктор вставляется в чулок в сборе, потом полуосями затыкается с разных сторон. Картинко в каталоге:
http://catalog.a-zap.....wfHxuaT09MDE=

[Justice]

Полуразгруженный, на 1м подшипнике (подшипник запирается стопорным кольцом?). Из плюсов- сальник снаружи и снимаемый по-человечески редуктор. Скучно.

[benladen]

Сравнил стоимость и распространённость. Да и на исузу вроде нету 4.3 (а передний пока будет стоять штатный фронтеровский 4.3.
Про тойотовские я в курсе немного - надёжность, ремонтопригодность, наличие новых деталей за две копейки. Они стоят как грязь (от 5 тысяч за комплектный мост без блокировок) ибо неликвидны.


Цена там будет думаю не гуманная + скорее всего там дана-44, от которой я бы хотел уйти в сторону более технологичных тойотовских мостов.

Если 5т за мост, я тоже хочу!

[Лохматый]

Сань, а чем уазовские плохи?
Или нет соответствующего передаточного?

Сам то понял что спросил?

Про Тойотовские мосты всё может рассказать Паша Тойота. Если нужен телефон обращайся.

Прикрепленные изображения

• 

[benladen]

Сам то понял что спросил?

Про Тойотовские мосты всё может рассказать Паша Тойота. Если нужен телефон обращайся.

отличные на уазке мосты Легко разбираются и легко собираются

[Justice]

Господа, прошу не надо про уаз. У меня его нету и не будет. Даже временное помутнение рассудка в виде желания купить патриот отложено до обретения оным оцинковки, новой РК и нормального мотора- то есть минимум ещё лет 10 у меня есть.

Если 5т за мост, я тоже хочу!

Шерсти интернеты... их есть за недорого, другое дело что покупать придётся скорее всего с дальнего востока и фиг знает в каком состоянии...

Про Тойотовские мосты всё может рассказать Паша Тойота. Если нужен телефон обращайся.

Напиши, пожалуйста, в личку телефон.

[andira2002]

возвращение в жижу.2011 год.
вернутся не все....

Прикрепленные изображения

•