Сообщений в теме: 73

[reactor]

Почитал здесь, сам не электрик

http://forum4x4club....eck tod&page=2

http://forum4x4club....c=105027&page=5

померил результат трижды считал (14, 21, 24, 27, 28, 31, 35)

и не сбросились коды ошибок. Я в ШОКЕ.

Привод чекнулся еще весной при обычном включении перед грязькой в самом начале пути. Мастеру-механику датчик показался переднего привода коцнутым попаял и без результата. Нарисовал мишень вокруг стрелы как говорится.

Панель тода не горит при нажатой кнопке, но подключается со временем и чек мигает пока не заглушишь мотор. Рычагом блокировки загорается сразу панель и едет на пониженной чека нет.

1 Можно ли ездить с чеком если работает привод, зима  ведь?

2 Ну и кто виноват и что делать?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Олег_К]

у меня летом самодиагностика выдавала 13 разных ошибок. ТОД чудил, обороты скакали. Это были последствия утопления. Исправилось всё промытием фишек, особенно под правым передним сиденьем, разборкой, чисткой и сушкой компов под сиденьями.

[BorBoss]

Два разъёма под днищем: один сверху на корпусе раздатки, второй сбоку, между торсионом и корпусом раздатки, с пассажирской стороны. Второй разъём в неудачном месте стоит и его заливает. В первую очередь его посмотреть и посушить - минутное дело.

А ошибки просто снятием клеммы не скинешь, нужны пляски со скрепкой и педалью тормоза или сканером Теч2

[reactor]

у меня летом самодиагностика выдавала 13 разных ошибок. ТОД чудил, обороты скакали. Это были последствия утопления. Исправилось всё промытием фишек, особенно под правым передним сиденьем, разборкой, чисткой и сушкой компов под сиденьями.

под правым пассажирским вроде тода блок? а чего слева? И у меня было не утопление, а текло - козырек и по стойке правой с люка и иммобилайзер год назад закис под бардачком менял, звук включенных фар из-за него пропал. Много контактов рядом в панели поменял в колодках окисло все.Холостые тоже плавали на там может и газ чего давал вроде все прошло. А тут весной раз и чек тода ни с чего в принципе. А еще зимой  то были чет через раз включались и совсем пропали задние доп красные огни противотуманки кнопка слева от руля все проверили так и не нашли ничего.

Два разъёма под днищем: один сверху на корпусе раздатки, второй сбоку, между торсионом и корпусом раздатки, с пассажирской стороны. Второй разъём в неудачном месте стоит и его заливает. В первую очередь его посмотреть и посушить - минутное дело.

А ошибки просто снятием клеммы не скинешь, нужны пляски со скрепкой и педалью тормоза или сканером Теч2

А я не просто скинул, по инструкции как написано со скрепкой и педалью тормоза. Разъемы от чего они, и если залило давно весной просто окислилось непросохло??

Пока собираю план действий

главный вопрос

ездить то можно сейчас в режиме тод с чеком, крутит вроде передок то?

 nexst

Я то же не электрик.Во всем потихоньку разобрался сам.

Для начала проверьте все разъемы. Я бы начал с блока ТОД в салоне(в Аксе он в салоне).Затем около левой фары.. И два больших разъема над коробкой в районе водительской двери.Но это все про АКС как может быть на Трупере не подскажу.

[BorBoss]

Разъёмы там как раз от ТОДа. Но лучше мануал посмотреть. Там и назначение пинов расписано. Можно даже попытаться вычислить по ошибкам, в какой из разъёмов первым делом лезть.

[Олег_К]

под правым пассажирским вроде тода блок? а чего слева?

под одним ТОД, под другим АБС

[reactor]

Жду пока побольше советов . Понятно, что отдам электрику все равно ему ревизию делать. Чтоб ему побольше информации дать. Поэтому кто нибудь скажите ездить то можно с подключенным тодом с такой неисправностью?

[BorBoss]

Да чего сразу к электрику? Нырни сам под машину, посмотри разъёмы - может в грязи или сгнил уже. Минутное дело, а хоть будешь понимать, куда электрика тыкать. А то он тебе полмашины разберёт-соберёт за твой счёт...
Да ещё иголками всю изоляцию истыкает, пока будет искать.
Конечно, в сервисах разные люди попадаются, но иногда за ними надо приглядывать и направлять

[reactor]

Я обычно доверяю с кем уже работал и вроде без особых косяков, а я вообще внешне ничего не вижу. Весь форум, все схемы дам, пусть работает. От меня толку ноль в этом деле.Скажите то ездить то можноо пока?????

[BorBoss]

Да кто ж тебе так скажет? Не видя машину-то?
Если раздатка под замену - то можно добивать и кататься, пока не встанет, а если нет - то надо смотреть и делать.

[reactor]

Просто где то читал, что два года так ездил все искал, всю машину проверил ничего, потом один датчик поменял и все норм стало. А так с раздаткой бережно обращался, все время чуть что сразу исправлять.

[BorBoss]

Так и у меня жена ездила год. Провода ковырял, датчики... Тему тут создал, подробно расписывал. Потом, когда заклинило межосевой - раздатку поменял и всё

[reactor]

Радости мало. Причину значит не выяснил, все сам пытался или мастера помогали?, а менял только коробку или что конкретно еще с ней, почему навернулась из-за езды на чеке? Сколько вышло?. И со старой что распродал?

[BorBoss]

http://forum4x4club....&st=0&p=1613668
Вот тут вся история.
Ничего не распродавал, оставил у Алексея на лом.

Единственное, что надо было бы сделать, это прокатиться и на ходу со сканером посмотреть, что и как.
Но так как у нас ребёнок и за рулём обычно мы поочередно, либо я, либо жена, а второй сидит с ребёнком - это проблематично, да и сканера тогда не было под рукой.

Но и так в итоге стало понятно, что неисправность чисто механическая - клин в механизме соленоида, а ошибки висели в памяти с прошлого года ещё, поэтому самым быстрым и приемлемым по цене решением стало втыкание другой раздатки.
Обошлось очень недорого, не как в "специализированных автосервисах".
Да и раздатку брал у нормального человека, а не у барыги-перекупа...

[reactor]

Отдал электрику на поиски всех неприятностей

[reactor]

2 недели поисков отсекают на то что первоначально думали, сверху раздатки три датчика трудно доступны и внутри щелчки слышны. пока все.

[reactor]

Под водительским пусто. под пассажирским все норм. будут мерить в воздухе все как включается. пока ничего не нашли.

Вот

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[reactor]

Все до сих пор безрезультатно проверяют(((

[BorBoss]

Если осциллографа под рукой нет, можно проверить датчики самостоятельно обычным мультиметром. Я втыкал мультиметр в режиме вольтметра на постоянке на 20В в разъём ТОДа на контакты датчиков скорости и очень медленно ехал - видно скачки напряжения, можно измерить амплитуду импульсов и сравнить с мануалом.
Конечно, форму сигнала так не оценишь, но первое представление о работе датчиков можно получить.
Но лучше бы найти осциллограф и посмотреть сигнал с датчиков на разных скоростях и в разных режимах.

Возможно, сигнал есть, но амплитуда на грани (грязь на датчиках, окисление контактов) и в каких-то режимах мозги перестают видеть вращение мостов...

[reactor]

Электрик все хочет действительно сканер найти еще у одного мастера или на ходу или на подвешенной все привода повтыкать посмотреть чего то.