Сообщений в теме: 11

[Alex3337]

Доброго времени суток.

Полуось заднего моста смазывается от редуктора. 

Что если открыть подшипник полуоси что бы он тоже смазывался, доработать сальниками.

Есть ли смысл в этой затеи ? Увеличиться срок службы подшипника ? Поделитесь мнением ?

[Romario505]

Доброго времени суток.

Полуось заднего моста смазывается от редуктора. 

Что если открыть подшипник полуоси что бы он тоже смазывался, доработать сальниками.

Есть ли смысл в этой затеи ? Увеличиться срок службы подшипника ? Поделитесь мнением ?

Что за глупость неужто не хватает даже колхозныых подшипникофф от волги даже и и немекцкихххх

[Barduk]

Изучите конструкцию зад. моста Газели и как там масло попадает в ступицу и Вам всё станет ясно (пустая затея).

[Alex3337]

Что за глупость неужто не хватает даже колхозныых подшипникофф от волги даже и и немекцкихххх

Да конечно хватает. Вопрос в том как будет лучше.

 

Изучите конструкцию зад. моста Газели и как там масло попадает в ступицу и Вам всё станет ясно (пустая затея)

Принцип моста Газели взят за основу, так же устроены мосты известных марок больших грузовиков. Какие у них минусы ? Поделитесь если в курсе, плиз. 

[Barduk]

1.В ступице ОФБ есть достаточного объёма полость для масла или Вы хотите организовать принудительную его циркуляцию?

2.Когда ступица сообщается с картером моста, вода и грязь, попавшие в неё через сальник, убивают весь мост. Когда ступица отделена- только подшипник, и то не очень, если он закрытый.

3.Сальники ступиц Газелей частенько текут, заливая маслом тормоза.

И главное: зачем? ОФБ и оффроуд как-то не очень совместимы, по-моему.

[Alex3337]

Да, наверное соглашусь, что грязь и вода быстрее убьют сальник а с ним и мост чем закрытый подшипник. 

Конечно в проекте было открыть только внутреннюю крышку.

Что текут в курсе, дорабатывали и переставали.

Благодарю. 

Сообщение отредактировал Alex3337: 12 апреля 2018 - 11:36

[Вехомечтатель]

Доброго времени суток.

Полуось заднего моста смазывается от редуктора. 

Что если открыть подшипник полуоси что бы он тоже смазывался, доработать сальниками.

Есть ли смысл в этой затеи ? Увеличиться срок службы подшипника ? Поделитесь мнением ?

Проще переставить мост в сборе.

Смотрим устройство моста Родео Б, сравниваем с ОФБ и удивляемся разнице

[sueng]

Тема в Офф-роад с конкретной целью завели? 6308 годами у людей ходит и пробеги приличные. Я для себя в его пользу выбор сделал.

[Alex3337]

Тема в Офф-роад с конкретной целью завели? 6308 годами у людей ходит и пробеги приличные. Я для себя в его пользу выбор сделал.

Если не туда тему кинул простите. Куда надо было ?

Хотел сделать чтоб мазался, но мнения к закрытому больше склоняются - менять ничего не будем.

Тема если не нужна - удалю.

 

Проще переставить мост в сборе.

Смотрим устройство моста Родео Б, сравниваем с ОФБ и удивляемся разнице

Не, спасибо, мост менять не будем.

[Barduk]

в техничку. удалять не стоит. я зря писал, что-ли?

[Alex3337]

в техничку. удалять не стоит. я зря писал, что-ли?

Ок, понял, исправлюсь.

Хорошо удалять не буду. 

[железкин79]

Может быть конструкторы рассчитывали трение обычного подшипника с его КПД. Не будет ли помехой чрезмерная смазка? Не может ли возникнуть момент, когда из-за эмульсии в мосту его заклинит и начнет прокручиваться его обойма. По моему(по глупому) не надь мешать работать механизму. ИМХО. )