Отправлено 07 сентября 2020 - 17:59
с удивлением обнаружил, что по оригинальному номеру 8943241580 на мой мотор уверенно бьется только Ajusa, прочие же неоригиналы подбираются, судя по всему, от фонаря вообще.
Кто-нибудь подскажет, есть ли неоригинал нормального качества, доступный к заказу, желательно с партнамбером, или где дают оригинал за сравнительно вменяемые сроки и деньги?
Я что-то вообще перестал понимать, по какому признаку нынче бьют кроссы в интернет-магазинах. Вакханалия какая-то, чесслово...
Отправлено 07 сентября 2020 - 18:10
Есть еще вариант ... проскакивал тут на форуме. Колпаки на 5.5 мм от тойота на двигатель 1ZR-FE.
Corteco 12030169 - выпуск. Corteco 12030170 - впуск.
Отправлено 07 сентября 2020 - 18:16
ага, дырка 5.5. А какая вообще толщина ножки клапана у нас? Я правильно понимаю, что на 6vd1-w до 1998 диаметр ножки 6мм?
Сообщение отредактировал amotsarack: 07 сентября 2020 - 18:43
Отправлено 08 сентября 2020 - 04:01
Да .. у нас 6.
А точнее - на картинке
Отправлено 08 сентября 2020 - 09:16
ага. Тогда что непонятно - зачем ставить разные колпачки от тойоты на впуск и выпуск, если наши идут одинаковым номером туда и туда и ножки клапанов в принципе практически одинаковые, если говорить с позиции посадки колпачков.
Кажется логичным тогда уж выбрать один тип колпачков и ставить его на все клапана. Или это "улучшение улучшения"?
Отправлено 08 сентября 2020 - 09:46
Согласен ... таинственно все это. Если геометрически колпачки и на впуск и на выпуск одинаковые, то какой смысл тогда делить по номерам впуск и выпуск ... да еще и по цвету будут отличаться. Если появились какие-то "улучшения", то и делать бы их на все клапана.
Но факт остается фактом. На наших старых движках колпачки "универсальные". А вот уже на более новых движках - разделили на впуск и выпуск. Наверное все это из соображений, что выпуск будет более горячим ... и надо, чтобы установленные колпачки соответствовали температуре клапана. А что? - если поставить и на впуск типо "более горячие" колпачки с выпуска - то что тогда? работать на впуске такие колпачки не будут что ли?
Я бы тут ориентировался на "рейтинг" самого производителя ... и ставил бы те колпаки, которые дольше сохранят эластичность резинки ... исходя просто из предполагаемого качества этой самой резинки.
Тут с подбором производителя ... сорри ... помочь не смогу. У меня все еще стоят оригинальные колпачки в двигателе ))
А предложенная выше тойота хороша только тем, что эти колпачки уже изначально немного "поджаты" для наших 6 мм клапанов. Типо немного "с запасом" обжимают ножку клапана.
Отправлено 11 марта 2021 - 15:56
Одна тема про колпачки канула в лету, потому добавлю инфу сюда.
Для 6VE1 оригинальные колпачки имеют номера 8943241581 (впуск) и 8971467330 (выпуск). Полагаю, на 6VD1 идут аналогичные. Оригинал неприлично дорог, и сроки поставки - тоже не айс. Аджусу часто ругают, мол, быстро дубеет. Что касается тойотовских колпачков кортеко, упомянутых выше, то по последним данным новые колпачки уже не те, что были года 4 назад. Видимо, они претерпели какие-то изменения. Если старые еще можно было как-то напялить, то новые на наши двигатели не лезут совсем.
Найден аналог нашим: BV1883-K2, производитель NOK. В магазинах позиционируются как впуск/выпуск, типа универсальные. Их цена на сегодняшний день порядка 70р. и сроки поставок - минимальны, вплоть до наличия в некоторых магазинах. О ходовых свойствах пока говорить не берусь, мне не встречалась инфа по их использованию в наших моторах, но пробились, как аналог. Потому куплен весь комплект - 24 штуки, установлены на 6VE1 и ожидают проверки.
Что удалось замерить штангелем, стараясь не подмять резину:
внешние размеры колпачка (DxH): 13х10 мм;
внутренний диаметр отверстия под ножку клапана (d1): 4,8 мм;
внутренний диаметр юбки/фиксатора посадки (d2): 10,65...10,7 мм.
Отпечаток резины качественный, цвет свело-зеленый. Колпачок садится плотно с характерным двойным щелчком, без усилия снять не получится.
Отправлено 11 марта 2021 - 16:05
Найден аналог нашим: BV1883-K2, производитель NOK.
А KL02-10-155 это оно же или нет? Есть комплекты 16 штук по 400 рублей
Отправлено 11 марта 2021 - 18:31
Не знаю. KL02-10-155 в руках не держал, но визуально очень похожи...
У меня была задача: в кратчайшие сроки подобрать аналог от проверенных производителей и из того, что есть в доступности. 1883 были в наличии в соседнем магазине, поэтому была возможность взять парочку для эксперимента и проверить, как они налазят. Сели идеально. Они продавались поштучно. Вполне логично предположить, что они могут существовать наборами и, соответственно, дешевле. Я просто не искал.
Хотя, вот смотрю сейчас на это фото, и такое ощущение, что дырка у них подрастянутее. Или просто б/у-шные...
Отправлено 11 марта 2021 - 19:01
Отправлено 11 марта 2021 - 19:07
Покажите уже кто-нибудь фотку внутренностей оригинального )
И фаски другие, нет 3-х выступов внутри у фаски.
Это ты щас про какие?
Отправлено 11 марта 2021 - 21:50
KL02-10-155Покажите уже кто-нибудь фотку внутренностей оригинального )
Это ты щас про какие?
Отправлено 19 марта 2021 - 10:37
Одна тема про колпачки канула в лету, потому добавлю инфу сюда.
Найден аналог нашим: BV1883-K2, производитель NOK. В магазинах позиционируются как впуск/выпуск, типа универсальные. Их цена на сегодняшний день порядка 70р. и сроки поставок - минимальны, вплоть до наличия в некоторых магазинах. О ходовых свойствах пока говорить не берусь, мне не встречалась инфа по их использованию в наших моторах, но пробились, как аналог. Потому куплен весь комплект - 24 штуки, установлены на 6VE1 и ожидают проверки.
Привет, когда проверку делать будешь?
Тоже готовлюсь к заказу колпачков.
Отправлено 20 марта 2021 - 14:43
Проверка - вопрос времени. Пока проехал 30 км )
Отправлено 23 апреля 2021 - 10:05
1100 км - полет нормальный. Уровень масла на месте, ни на миллиметр не ушло.
Отправлено 23 апреля 2021 - 14:27
А еще боялся поршни сверлить.
Отправлено 23 апреля 2021 - 14:35
Я не боялся их сверлить, я боялся за царапины на стенках цилиндра )
Отправлено 27 января 2022 - 07:40
Веховодам привет.
Тоже готовлюсь к замене колпачков.
По отверстиям в поршнях подскажите, плз. Сколько и каких делать?
Отправлено 27 января 2022 - 07:55
Есть отдельная тема по сверлению поршней: https://forum4x4club...=2#entry1880729
По колпачкам, докладываю: Почти 14 тыс.км. проехали. Не текут.
