Работала исправно,перестала подавать масло на цепь.После разборки\сборки и замены маслонасоса не заводится
Бензопилу Долмар(Макита) починить нужно.PS 34
Автор
BAIL
, 25 ноя 2020 22:06
Сообщений в теме: 5
#1
Отправлено 25 ноября 2020 - 22:06
BAIL
-
- Commercial
- 1 806 сообщений
-
Москва
-
Кузовной ремонт, сварка, покраска, антикор
#2
Отправлено 26 ноября 2020 - 10:52
Serega FOX
-
- Commercial
- 10 932 сообщений
-
Мытищинский район Болтино улица первая линия дом 7
-
Веха на айсине с компрессором была (((, ИТ1 2.8тд 5и дверка , еще ит1 2.6 коротыш и ОМ 93г 3.1ТДИ
ты хочешь что бы я отремонтировал ?)))
#3
Отправлено 30 ноября 2020 - 21:13
BAIL
-
- Commercial
- 1 806 сообщений
-
Москва
-
Кузовной ремонт, сварка, покраска, антикор
Скока вазьмёшь?
Скорее всего замена сальников и прокладки.Кольцо новое,цилиндр хороший
#4
Отправлено 07 декабря 2020 - 20:26
Вехомечтатель
-
- Commercial
- 22 510 сообщений
-
Юбилейный МО
-
ОФБ Спорт 6VD1
Карбюратор там какой ?
Как на Хускварне 240 небось - такой же дурацкий?
#5
Отправлено 07 декабря 2020 - 22:22
BAIL
-
- Commercial
- 1 806 сообщений
-
Москва
-
Кузовной ремонт, сварка, покраска, антикор
Карбюратор,как и бензопила в целом,очень надёжные. 2002 года выпуска,у меня лет 10.Так вот как работала 10 лет назад,так и до прошлого лета пахала,даже свечу не менял ни разу.Если б не крякнул маслонасос,и не потребовалась полная разборка,и дальше пахала бы
#6
Отправлено 11 декабря 2020 - 11:15
Serega FOX
-
- Commercial
- 10 932 сообщений
-
Мытищинский район Болтино улица первая линия дом 7
-
Веха на айсине с компрессором была (((, ИТ1 2.8тд 5и дверка , еще ит1 2.6 коротыш и ОМ 93г 3.1ТДИ
давай посмотрим ее
