Сообщений в теме: 14

[Pavel 1969]

Здравствуйте. Купил недавно трех дверную фронтерку 2000 года, 2.2 бензин. Не могу разобраться в проблеме. Посоветовали сюда обратиться. 

Не работает первая скорость вентиляторов охлаждения. Только вторая включается. Когда уже тем-ра за 100 переваливает. Нашел 3 релюшки под капотом со значками вентилятора. Они как бы отвечают за работу вентиляторов. Только не понятно, какая отвечает за первую скорость,а какая за вторую. И почему их там вообще три, а не две? Нашел какую то схему электропроводки в интернете, там написано реле Х15 отвечает за вторую скорость, а реле Х16 за первую. И какая где, у меня в коробочке не написано.   

[Thomas]

Совсем всё не так.
Вот вам правильные схемы.

Реле К62 коммутирует либо оба вентилятора последовательно (НР контакт №8), К13 и К14 разомкнуты - получаем первую скорость, либо (НЗ контакт №5) массу с одного из реле К13 на один из вентиляторов М19, при этом К14 коммутирует плюс на М20, К13 и К14 замкнуты, получаем параллельное питание вентиляторов и вторую скорость.

Управление всей этой замутой с ЭБУ двигателя.

Сообщение отредактировал Thomas: 06 ноября 2022 - 22:47

[Pavel 1969]

Спасибо 

[PapaDoc]

У меня были проблемы с этой системой. Врезал Воловский патрубок с датчиком включения вентилятора и подключил его к реле включения первой скорости вентилятора. Паралельно ещё кнопкой включается и указатель температуры цифровой туда же. Вторая скорость не активирована.
.

[Pavel 1969]

Так и не удалось выяснить, почему не работает первая скорость. Реле все прозванивал, все работают и щелкают. Пробывал замыкать контакты в колодке реле, первая скорость работает, вторую (среднию) замыкал, тоже работает вторая скорость. А от датчика не работает и всё тут. Уже термостат поменял, тоже ни чего не меняется. Включается только вторая скорость на 105 по мультитрониксу. И сразу тем-ра падает до 70. И главное оно так и продолжает работать, не отключается. Чтоб отключилась, надо двигатель заглушить. Вообще не знаю что ещё сделать? Может предохранители какие есть на этот вентилятор? Что то я не нашел по обозначениям. Или термореле какое где то стоит? Сам датчик этот двух контактный тоже менял, ни чего не меняется    Может кто подскажет, что ещё сделать?

[kurochkin_67]

Мозги это, управляется все мозгами

[Pavel 1969]

Мозги это, управляется все мозгами

Это новые мозги что ли покупать? Да такие не найдешь же     

[PapaDoc]

Если мозги то с имобилайзером и ключами. А вообще продвинутым сканером наверное нужно посмотреть почему нет сигнала.

Сообщение отредактировал PapaDoc: 25 ноября 2022 - 22:16

[Thomas]

Задам вопрос такой: датчик уровня топлива в баке работает нормально? Показания на приборке в порядке?

[denkol68]

Менял месяц назад ЭБУ, иммо остался старый! Хакер перезалил что то со старых на новые и всё отлично работает!

Сообщение отредактировал denkol68: 26 ноября 2022 - 15:13

[PapaDoc]

Крутой хаккер однако.

[Вехомечтатель]

Менял месяц назад ЭБУ, иммо остался старый! Хакер перезалил что то со старых на новые и всё отлично работает!

Выпаял родной чипак, снял образ программатором со старого чипа и перезалил в новый, впаял на место в новое ЭБУ.

По сути клонировал его. Также делается с чипами ключей без спецоборудования.

Аналогично на Родео Б одному клиенту уменьшали пробег. Но имели образ чипа приборки ( который за одометр отвечает) с аналогичного авто с гораздо меньшим пробегом.

Выпаивали, перезаливали на программаторе и потом возвращали на место. Минус 150 000 км 

[Pavel 1969]

Задам вопрос такой: датчик уровня топлива в баке работает нормально? Показания на приборке в порядке?

Там приборка от праворукой стоит. Тем-ру и топливо показывает неправильно.

[Thomas]

Там приборка от праворукой стоит. Тем-ру и топливо показывает неправильно.

Вопрос мой был вызван чем - я не знаю причину и следствие (подробно не вникал), но на моторах 2.2 ЭБУ начинает "глючить" вентиляторами при неисправности датчика уровня топлива. Например, при полном обрыве цепи (полной неисправности ДУТ) включает вентиляторы на 2-ю скорость как бы в аварийный режим. Несколько случаев у меня уже было таких. Хотя по схеме никакой увязки нет.

[Pavel 1969]

Вопрос мой был вызван чем - я не знаю причину и следствие (подробно не вникал), но на моторах 2.2 ЭБУ начинает "глючить" вентиляторами при неисправности датчика уровня топлива. Например, при полном обрыве цепи (полной неисправности ДУТ) включает вентиляторы на 2-ю скорость как бы в аварийный режим. Несколько случаев у меня уже было таких. Хотя по схеме никакой увязки нет.

Понятно. Да, бывает такое, что сперва 20 литров показывает, как прогреется, то 40. А через пару километров, может и 60 показать. 

Буду ставить датчик от волги. Как написали тут выше. Всё равно, в нашем городе нет таких электриков, кто разгадал бы этот ребус.