Сообщений в теме: 22

[Вехомечтатель]

Вехикросс леворульный, с лютым колхозом подсоединения по впуску и высохшими шлангами...

Адсорбер, топливная рампа, впуск с клапаном вихревых заслонок и пр.

У кого есть правильная стоковая коммутация всей верхней нахлобучки ? Или ткните пальцем где глянуть внятно и понятно

 

Часть народа катается после некоторых сервисных рукоблудов с отключенными и заглушенными трубками, заткнутыми болтиками   

Под рукой нет той Вехи, где все четко и правильно сделано.

Нужна помощь - надо сделать как в стоке. 

 

На мой ОФБ 3,2 чуть иначе...

[Максим Захаров]

Привет. А чего там устранять то? 5 проводов и 5 шлангов. Я не так давно лазил в развал и делал фото перед разборкой, чтобы не заблудиться. 89058676566
Вайбер или вотсап. Пиши. Скину фото как там всё должно быть. А схема по трубкам ваккума на капоте есть, в районе замка.

[VladTr]

Вехикросс леворульный, с лютым колхозом подсоединения по впуску и высохшими шлангами...

Адсорбер, топливная рампа, впуск с клапаном вихревых заслонок и пр.

У кого есть правильная стоковая коммутация всей верхней нахлобучки ? Или ткните пальцем где глянуть внятно и понятно

 

Часть народа катается после некоторых сервисных рукоблудов с отключенными и заглушенными трубками, заткнутыми болтиками   

Под рукой нет той Вехи, где все четко и правильно сделано.

Нужна помощь - надо сделать как в стоке. 

 

На мой ОФБ 3,2 чуть иначе...

ты хоть фотки выложи для понимания

[armer]

А чего, воршопа с электросхемами не хватает? ) https://autoinfo24.r...isuzu/vehicross

В телеге, в группе закрепленное сообщение с ссылкой для кого висит? )

[ВЕХА001]

Пост #16. Схема в наклейке под капотом, это? https://forum4x4club...=+прошу +помощи

Сообщение отредактировал ВЕХА001: 02 декабря 2022 - 16:03

[Вехомечтатель]

Пост #16. Схема в наклейке под капотом, это? https://forum4x4club...=+прошу +помощи

Ага.  Оно !

Только в реале немного не так.

Этикетка эта не у всех сохранилась... И не всегда присутствует под рукой на машине.

Во первых, у элмг-клапана 2 входа. А не один, через тройник как на картинке. 

Во вторых, чаще всего перепутаны трубки вакуумника. 

И совершенно непонятно - нафига он нужен?  У меня мотор без него спокойно обходится.

Но зато есть бобышка с обратным клапаном, которой на Вехе нет - на шланге во впуск.

Прикрепленные изображения

• 

[ВЕХА001]

Вот как раз на шланге во впуск этот обратный клапан и не нужен. Внутри вакуумного ресивера свой обратный клапан

[Вехомечтатель]

Вот как раз на шланге во впуск этот обратный клапан и не нужен. Внутри вакуумного ресивера свой обратный клапан

В том то и дело, что вакуммный ресивер не нужен , а его задачи маленькой фитюльке по плечу

[TimurQ]

У электромагнитного клапана один из входов в выключенном состоянии открыт на атмосферу, он подключается к приводу заслонок. Второй подключен к источнику вакуума коллектору/ресиверу.   

[armer]

В том то и дело, что вакуммный ресивер не нужен , а его задачи маленькой фитюльке по плечу

 

Речь о вакуумном аккумуляторе? Я так понимаю, его поставили потому, что на 4000 об/мин, когда мозги открывают заслонки изменяемой геометрии впуска, вакуум в системе может оказаться недостаточным. Наверное, заслонки могут открываться вяло или не открыться вовсе, если что-то подклинит. Аккумулятор для подстраховки. Другого применения не вижу.

[Вехомечтатель]

Речь о вакуумном аккумуляторе? Я так понимаю, его поставили потому, что на 4000 об/мин, когда мозги открывают заслонки изменяемой геометрии впуска, вакуум в системе может оказаться недостаточным. Наверное, заслонки могут открываться вяло или не открыться вовсе, если что-то подклинит. Аккумулятор для подстраховки. Другого применения не вижу.

Ну ХЗ чего там мозговали джапанцы - у меня на 6VD1 этой байды нет.

На Визарде с таким же мотором она  чудесным образом стоит.

[armer]

Да, на прульном вехе его тоже нет.

Меня больше смущает длина трубок ) Нафига его было ставить с другой стороны мотора и тащить трубки через весь отсек? Может, и в этом есть какой-то тайный смысл?.. 

Сообщение отредактировал armer: 05 декабря 2022 - 13:57

[ВЕХА001]

Да ладно!!! Как это нет на японце. Он на раме под пассажиром если что.

Сообщение отредактировал ВЕХА001: 05 декабря 2022 - 15:17

[armer]

Ого. А чего он там делает? ) Персонально под SOF что ли заточен?

[Вехомечтатель]

Да ладно!!! Как это нет на японце. Он на раме под пассажиром если что.

Второй ? :-))) Так это ж для отключаемого ПП 

Ого. А чего он там делает? ) Персонально под SOF что ли заточен?

Конечно ! А как же иначе ? Мелкой пукалки в моторном отсеке не хватит

[armer]

Мелкая пукалка - это просто обратный клапан, чего там может не хватать? ) Просто, под капотом прульной вехи я такого аккумулятора не помню. Так что на раме если и есть, то скорее всего, единственный.

А что, кто-то полный привод подключает в момент "тапка в пол"? )

[ВЕХА001]

А когда зажигание включаем, заслонки в коллекторе разве не поворачиваются?

[armer]

При выключенном двигателе заслонки открыты, соленоид клапана неактивен. Как завелись, на соленоид сразу приходит напряжение, и вакуум пошел на клапан, заслонки закрываются. Кажется так. Вакуумный аккумулятор под капотом вполне уверенно сохраняет вакуум несколько дней.

Сообщение отредактировал armer: 05 декабря 2022 - 16:35

[ВЕХА001]

Завтра гляну. Вроде после включения зажигания открываются. Но точно не помню.)))

[Вехомечтатель]

А когда зажигание включаем, заслонки в коллекторе разве не поворачиваются?

Нет  . Они открыты полностью, под действием рычажного механизма и пружины под диффузором.

У них привод вакуумный. Ничего там при повороте ключа не двигается