Добрый вечер всем уважаемым участникам форума!Еще в декабре 2001 гю привез из Германии длинную ОФА 93 г. и новую зимнюю резину на дисках Бриджстоун Винтер Дуэллер 31 x 10.50R15LT GPR109G..... Одну зиму отъездил на них, а потом две зимы был в командировках..... колеса пролежали дома без использования. Планирую сейчас поставить, но не могу вспомнить, какое давление нужно для них. Помогите советом начинающему (фактически) владельцу и фанату"фроси"...
давление в шинах на ОФА
Автор
Гость_boot_*
, 29 окт 2005 22:15
Сообщений в теме: 16
#2
Отправлено 29 октября 2005 - 22:20
karamba
-
- Members
- 1 055 сообщений
-
Москва
-
LR :)
правильное давление - на лючке бензобака.Добрый вечер всем уважаемым участникам форума!Еще в декабре 2001 гю привез из Германии длинную ОФА 93 г. и новую зимнюю резину на дисках Бриджстоун Винтер Дуэллер 31 x 10.50R15LT GPR109G..... Одну зиму отъездил на них, а потом две зимы был в командировках..... колеса пролежали дома без использования. Планирую сейчас поставить, но не могу вспомнить, какое давление нужно для них. Помогите советом начинающему (фактически) владельцу и фанату"фроси"...
<{POST_SNAPBACK}>
#3
Отправлено 30 октября 2005 - 09:04
КРЫМСКИЙ
-
- Members
- 924 сообщений
-
ушел с форума
-
0fА
Держи 2,0 вкруговую!Добрый вечер всем уважаемым участникам форума!Еще в декабре 2001 гю привез из Германии длинную ОФА 93 г. и новую зимнюю резину на дисках Бриджстоун Винтер Дуэллер 31 x 10.50R15LT GPR109G..... Одну зиму отъездил на них, а потом две зимы был в командировках..... колеса пролежали дома без использования. Планирую сейчас поставить, но не могу вспомнить, какое давление нужно для них. Помогите советом начинающему (фактически) владельцу и фанату"фроси"...
<{POST_SNAPBACK}>
#4
Отправлено 31 октября 2005 - 12:21
rasputin
-
- Members
- 186 сообщений
-
Москва
-
ОФА Спорт
А на лючке нацарапано:Перед 1,7Зад - 1,7при полной загрузке:Перед 1,7Зад - 2,4правильное давление - на лючке бензобака.
<{POST_SNAPBACK}>
#5
Отправлено 31 октября 2005 - 12:55
karamba
-
- Members
- 1 055 сообщений
-
Москва
-
LR :)
А на лючке нацарапано:Перед 1,7Зад - 1,7при полной загрузке:Перед 1,7Зад - 2,5
<{POST_SNAPBACK}>
лючек вместе с машиной давно уехал в г. Тамбов
#6
Отправлено 31 октября 2005 - 12:57
Andy
-
- Beginners
- 101 сообщений
-
Петербург
-
Opel Frontera A, 2.5 TDS, 1998г.
Ну, не знаю, как на OFA Sport, а на длинной:Перед - 2,0Зад - 2,2
#7
Отправлено 31 октября 2005 - 13:16
Jaba
-
- Members
- 4 719 сообщений
-
Москва
-
тематическое
У меня 1.8 - 1.8 на лючке и 2.0 -2.4 ПРИ загрузкеНу, не знаю, как на OFA Sport, а на длинной:Перед - 2,0Зад - 2,2
<{POST_SNAPBACK}>
#8
Отправлено 31 октября 2005 - 13:36
MR.Silver
-
- Beginners
- 125 сообщений
-
Москва
-
OPEL Frontera Sport A 93г.
У меня в bar на лючке, я 2,1 качаю пока нормально. 1,7 это точно в bar-ах.
#9
Отправлено 31 октября 2005 - 13:52
Jaba
-
- Members
- 4 719 сообщений
-
Москва
-
тематическое
Не, в барах там отдельно ! Дрцугие цифры.У меня в bar на лючке, я 2,1 качаю пока нормально. 1,7 это точно в bar-ах.
<{POST_SNAPBACK}>
#10
Отправлено 31 октября 2005 - 14:10
AWS77
-
- ORG
- 2 474 сообщений
-
Москва, СЗАО
-
Land Cruiser 71 4,2l R6; BMW X4 3.0l R6
Други все зависит от размерности резины. Если в стандарте 235\75\15 то 1.8. Если что-то больше и ширше то 2.0. И по полной загрузке накидывается по 0.3 на зад и 0.2 на перед. А вообще летом помоему тема широко обсуждалась, так что поиск рулит. Удачи.
#11
Отправлено 31 октября 2005 - 16:10
AlexOF
-
- ORG
- 2 722 сообщений
-
Ярославль
-
Паджеро Спорт 3,2 тди. Были: Паджеро Спорт 2,5 тди, Ниссан Террано-2 2,7 тд и ОФА 2,3 тди
Поправочка. Чем больше резина, тем меньше давление.
#12
Отправлено 31 октября 2005 - 19:23
AWS77
-
- ORG
- 2 474 сообщений
-
Москва, СЗАО
-
Land Cruiser 71 4,2l R6; BMW X4 3.0l R6
Нифига, в мануале было как раз наоборот.Поправочка. Чем больше резина, тем меньше давление.
<{POST_SNAPBACK}>
#13
Отправлено 01 ноября 2005 - 09:38
Jedi
-
- Members
- 929 сообщений
-
Moscow
-
OFA 2.4i 92 г.-была. УАЗ-Патр - был. WG 4.7 2002-рассыпалсо, Fabia combi 08 расстался
BFG 23/75/15 качаю 2,2 -2,3 и по ощущениям в самый раз! 
#14
Отправлено 01 ноября 2005 - 10:07
ZERO
-
- Beginners
- 623 сообщений
-
Москва, Бирюлево, ЮАО
2,2 по кругу резина 255-60-16
#15
Отправлено 02 ноября 2005 - 10:56
rasputin
-
- Members
- 186 сообщений
-
Москва
-
ОФА Спорт
1.7 x 1.7это штатное для резины 255/75/R15т.е. в 31*10,5*R15 можно дуть стока же.Давление должно быть тем выше, чем ниже профиль у шины.Нифига, в мануале было как раз наоборот.
<{POST_SNAPBACK}>
#16
Отправлено 02 ноября 2005 - 17:33
AWS77
-
- ORG
- 2 474 сообщений
-
Москва, СЗАО
-
Land Cruiser 71 4,2l R6; BMW X4 3.0l R6
Вот назло не буду спорить1.7 x 1.7это штатное для резины 255/75/R15т.е. в 31*10,5*R15 можно дуть стока же.Давление должно быть тем выше, чем ниже профиль у шины.
<{POST_SNAPBACK}>
. Держу в руках мануал со своей ИРки, родной штатовский и читаю 225/75/15 - давление 180 кПа обе оси; 245/70/16 - давление 200 кПа обе оси. Посему думаю спор неуместен , дальше каждый решает в меру своего разумения. 
#17
Отправлено 02 ноября 2005 - 22:56
rasputin
-
- Members
- 186 сообщений
-
Москва
-
ОФА Спорт
Всё правильно. Осталось взять в руки калькулятор.И не сложно будет убедиться, что второе из описываемых колёс более низкопрофильное относительно первого. На каких-то 0,6%.Вот назло не буду спорить
<{POST_SNAPBACK}>
