Сообщений в теме: 28

[АНДРЕЙ/776]

Добрый день. Хочу в выходные поменять колодки посоветуйте какую смазку лучше использовать для направляющих суппортов. В оригинальном исполнении в комплект входят два пакетика красного и черного цвета, а если не оригинал, то чем смазывать?

[AZh]

Добрый день. Хочу в выходные поменять колодки посоветуйте какую смазку лучше использовать для направляющих суппортов.  В оригинальном исполнении в комплект входят два пакетика красного и черного цвета, а если не оригинал, то чем смазывать?

<{POST_SNAPBACK}>

...графитка, на крайняк что-нить типа шруса. ИМХО

[2Vic]

Совет вредный. Нужно использовать продукты специального назначения, например http://www.permatexa...id=214&limit=10Продается в любом Кемпе. Еще есть смазка Plastilube марки Teroson/Loctite.Продается там же.

[Гидеон]

...графитка, на крайняк что-нить типа шруса. ИМХО

<{POST_SNAPBACK}>

Андрюх, смазка ШРУС предназначена для работы _только_ в анаэробных условиях. На воздухе в ней образуется образив!!!Тогда уж смазку для подшипников ступиц. Но вообще - Вик прав, лучше использовать специально предназначенные туда смазки.

[vitali/4JG2]

у продавцов , торгующих колодками PAGID , должна быть смазка для направляющих, называется PAGID Ceratec, синий тюбик 75 мл, стоит около 3$, очень полезная штука, как раз , то что тебе надо.......

[AZh]

Андрюх, смазка ШРУС предназначена для работы _только_ в анаэробных условиях. На воздухе в ней образуется образив!!!Тогда уж смазку для подшипников ступиц. Но вообще - Вик прав, лучше использовать специально предназначенные туда смазки.

<{POST_SNAPBACK}>

Угу... сглючило меня , графитка и все специальные.

[2Vic]

Смазка для подшипников ступиц туд тоже не годится. А графитка - 100% путь к заклиниванию направляющей суппорта.

[АНДРЕЙ/776]

Всем спасибо за исчерпывающие ответы.

[Тепловозыч]

Могу порекомендовать "икслюзивный" вариант - в каком-нибудь депо набрать смазки ЖРО. Она идет в подшипники локомотивов и вагонов. Заодно на железной дороге ей смазывают все трущиеся части всех устройств. За пол-литра вам любой слесарь трехлитровую банку этого добра даст...

[Дмитрий-Хлам]

Могу порекомендовать "икслюзивный" вариант - в каком-нибудь депо набрать смазки ЖРО. Она идет в подшипники локомотивов и вагонов. Заодно на железной дороге ей смазывают все трущиеся части всех устройств. За пол-литра вам любой слесарь трехлитровую банку этого добра даст...

<{POST_SNAPBACK}>

или на худой конец ну только на самый худой жировой смазочки циатим 201 и будет все ходить и шиволиться

[AZh]

Смазка для подшипников ступиц туд тоже не годится. А графитка - 100% путь к заклиниванию направляющей суппорта.

<{POST_SNAPBACK}>

Насчёт графитки не соглашусь, именно она и не клинит. Вот один из образчиков http://www.wht.ru/pi...vaja_smazka.jpgИли вотhttp://www.sonax-ua....load/469200.jpgНе надо брать нашу графитку, которую уже давно хрен найдёшь сделанной по госту.

[Гидеон]

или на худой конец ну только на самый худой жировой смазочки циатим 201 и будет все ходить и шиволиться    

<{POST_SNAPBACK}>

Ну... с циатима любой конец, даж самый худой, заходит и зашевелится

[Дмитрий-Хлам]

Ну... с циатима любой конец, даж самый худой, заходит и зашевелится   

<{POST_SNAPBACK}>

[buratin]

Андрюх, смазка ШРУС предназначена для работы _только_ в анаэробных условиях. На воздухе в ней образуется образив!!!Тогда уж смазку для подшипников ступиц. Но вообще - Вик прав, лучше использовать специально предназначенные туда смазки.

<{POST_SNAPBACK}>

Тут я непонял: если я открою банку смазки ШРУС-4, то через неделю получу "алмазную пасту"? Для чего сделаны пыльники на направляющих суппорта, ворон отпугивать? Если пыльники негермитичны менять их надо.Смазка шрус держит 200 градусов спокойно, и если направляющие больше 200 градусов сколько температура тормозухи, у нас тормоза не пневматические.

[Alex Gazovoz]

Тут я непонял: если я открою банку смазки ШРУС-4, то через неделю получу "алмазную пасту"? Для чего сделаны пыльники на направляющих суппорта, ворон отпугивать? Если пыльники негермитичны менять их надо.Смазка шрус держит 200 градусов спокойно, и если направляющие больше 200 градусов сколько температура тормозухи, у нас тормоза не пневматические.

<{POST_SNAPBACK}>

Каждая смазка предназначена для своих целей. ШРУС он и есть шрус, и граната герметично закрыта хомутами. В направляющих такой герметичности нет. Про то, что превращается в образив не слышал, а вот разлагается на воздухе и теряет смазывающие св-ва это точно. Содержимое незакрытой плотно банки через две недели превратилось в сопли.

[buratin]

Однако под пыльником гранаты воздуха полно, и смазка постоянно перемалывается там. Менял направляющие суппорта с пыльниками, пыльники держат двление воздуха неплохо, а ход составляет 10 мм за пол года. Смазку , правда, из ремкомплекта использовал, но очень она смахивает на обычную силиконовую ПМС.На банке с ШРУС-4 написано: универсальная, водостойкая, антифрикционная.Для смазки шрусов легковых автомобилей, аналогичных узлов автомобилей КАРЗ , также для смазки выжимных подшипников сцеплений (вот уж где вохдуха много), подшипников ступиц и других механизмов и машин работающих при средних и высоких нагрузках(банка под рукой попалась )

[Alex Gazovoz]

Однако под пыльником гранаты воздуха полно, и смазка постоянно перемалывается там. Менял направляющие суппорта с пыльниками, пыльники держат двление воздуха неплохо, а ход составляет 10 мм за пол года. Смазку , правда, из ремкомплекта использовал, но очень она смахивает на обычную силиконовую ПМС.На банке с ШРУС-4 написано: универсальная, водостойкая, антифрикционная.Для смазки шрусов легковых автомобилей, аналогичных узлов автомобилей КАРЗ , также для смазки выжимных подшипников сцеплений (вот уж где вохдуха много), подшипников ступиц и других механизмов и машин работающих при средних и высоких нагрузках(банка под рукой попалась )

<{POST_SNAPBACK}>

Ну на заборе тоже слово из трёх букв пишут, только его там нет. Данные брал из справочника, читал давно и мог допустить ошибку. Но точно помню, что смазка на воздухе окисляется (один из её компонентов). И думаю что для ступиц она уж никак не подходит. Впрочем при желании можно и тавотом намазать.

[GMA]

Андрюх, смазка ШРУС предназначена для работы _только_ в анаэробных условиях. На воздухе в ней образуется образив!!!>>> БРЕД ПОЛНЫЙ!!!Я сотни раз испытавал и советского производстваи импортные - никакого "абразива".Такой БРЕД мог написать только человек, АБСОЛЮТНО не разбирающийся в вопросе.Смазка типа "ШРУС" состоит из минерального или синтетического масла + литиевое мыло в качестве загустителя + дисульфид молибдена в качестве антифрикционной присадки.Что там превращается в "абразив"?А вот графитку - нельзя, но причина - кальциевое мыло, используемое там в качестве загустителя - оно впитывает влагу ("намокает") и не держит высоких температур.Блин, каждую фигню опровергать - времени не хватит... 8-((((((((((((((Я чего только не перепробовал в качестве смазки направляющих пальцев. В итоге пришёл к тому, что из доступных лучше всего - советская смазка "ШРБ", где в качестве загустителя - волокнистое бариевое мыло.Михаил.P.S. Вы бы хоть книжек элементарных почитали... 8-((((((((

[GMA]

ГОСТ на нашу "графитку".Ингредиенты: - Масло индустриальное жидкое минеральное И-50 (старое торговая марка "веретённое") - кальциевое мыло в качестве загустителя.Это СОЛИДОЛ получается, или, по более позднему ГОСТу, "Смазка Жировая 13".Ещё куча названий у этого дерьма.Третий ингредиент - порошковый графит.Вот этот графит мешают с солидолом - получается "графитка".Использовать можно... да НИГДЕ это дерьмо нельзя использовать, кроме как смазывать рессоры старых грузовиков где-нить в Оклахоме, Техасе или Колорадо.Михаил.P.S. Я в тихом ужасе от людской технической безграмотности.

[AZh]

Пришёл Михаил и всех разогнал. А вот вам образованным и неприкасаемым:Про дисульфид молибдена - "При окислении с попаданием воды дисульфид модибдена превращается в смесь оксида молибдена (по физическим свойствам похожего на корунд) и серной (сернистой) кислоты." Чем больше температура тем быстрее идёт реакция.Гы?