Сообщений в теме: 8

[xerius]

Здравствуйте! Стролкнулся с такой траблой - на Исузу Аксиом 2003 г.вып. перестал работать задний дворник, причём в "ручном" режиме, с подачей воды - машет, но после отпускания кнопки - паркует щётку градусов под 45 к горизонту, а не на штатном месте. При вдавленной кнопке автоматического режима - не машет вообще.Лечу градус парковки вовремя выключенным зажиганием , но это не дело конечно.Кто-нибудь сталкивался, уважаемые? И чем лечиться?P.S. Разбирал "коробочку" управления справа от перчаточного ящика в салоне (ф. Denso), промывал контакты. На вид - всё цело, но внутрь души транзисторов/сборок не лез.Также перебрал задний мотор дворника, контакты "программатора" (? Колёсика с секторными дорожками под контакты) в порядке, мотор работает ровно.Склоняюсь к мысли - что коробка управления ДЕНСО, но перед поисками хотел бы укрепиться в мыслях. Всё-таки на кочках раньше "автоматический" режим иногда пробивало... Может контакты под днищем машины какие?

[deadman]

Здравствуйте! Стролкнулся с такой траблой - на Исузу Аксиом 2003 г.вып. перестал работать задний дворник, причём в "ручном" режиме, с подачей воды - машет, но после отпускания кнопки - паркует щётку градусов под 45 к горизонту, а не на штатном месте. При вдавленной кнопке автоматического режима - не машет вообще.Лечу градус парковки вовремя выключенным зажиганием , но это не дело конечно.Кто-нибудь сталкивался, уважаемые? И чем лечиться?P.S. Разбирал "коробочку" управления справа от перчаточного ящика в салоне (ф. Denso), промывал контакты. На вид - всё цело, но внутрь души транзисторов/сборок не лез.Также перебрал задний мотор дворника, контакты "программатора" (? Колёсика с секторными дорожками под контакты) в порядке, мотор работает ровно.Склоняюсь к мысли - что коробка управления ДЕНСО, но перед поисками хотел бы укрепиться в мыслях. Всё-таки на кочках раньше "автоматический" режим иногда пробивало... Может контакты под днищем машины какие?

еще может что то в кнопке включения заднего дворника быть... в любом случае совет купить от ховера. дешевле будет раза в три наверное

[xerius]

у меня точно такая же проблема(( все один в один. если у вас все таки получилось разобраться, от помощи не откажусь.

Удалось победить?Тут в соседней ветке про ОФУ тот-же самый тред, приняли к постановлению - во всём виноваты пара реле с подгоревшими контактами в коробочке управления производства ф. ДЕНСО. Лечиться - заменой реле (копеечной цены).http://forum.4x4club...p?showtopi...С�

[logotip]

История 100%. Был в техсервисе прошлым летом на Донском проезде 2. Сказали моторчик типа окислился. Купил новый, но проверить не успел по причине аварии, сделаю придется лезть

[xerius]

Не написал тогда - вылечилось заменой реле в блоке управления задним дворником.Реле 30 руб. в магазине радиодеталей + 1 час в гараже с паяльником и отвёрткой.

[Kvazik]

Не написал тогда - вылечилось заменой реле в блоке управления задним дворником.Реле 30 руб. в магазине радиодеталей + 1 час в гараже с паяльником и отвёрткой.

М-да. И где этот блок управления стоит и какое там "копеечное" реле? Понятно, что пост давненько был, но может кто подскажет?

[Vertol]

Нечто похожее (но на Trooper/Bighorn, причём не помню на UBS16 или 69) вылечилось снятием моторчика и обнаружении в нём "сухого" вала на котором сидит сам поводок.
Состояние было какое то среднее между "смазка высохла" и "начало ржавчины".

Разобрал, прочистил, смазал, забыл о проблеме.
Вдруг и  вашем случае нечто схожее.

[Thomas]

М-да. И где этот блок управления стоит и какое там "копеечное" реле? Понятно, что пост давненько был, но может кто подскажет?

Изучите тему по ссылке в 4 сообщении.
Там всё расписано.
Блочок стоит справа от бардачка.