Сообщений в теме: 61

[korolev]

ИНФОРМАЦИЯ в теме http://forum4x4club....howtopic=146289

 

Спасибо за подробную информацию, а на родео 99г такои же клапан стоит не знаете ? а то мне уже предложили менять на новыи якобы там мембрана какая то очень чуткая

[vasyok]

он вообще разбирается полностью?

[lion89]

Перед установкой откапиталенного мотора, я заглушил трубку ЕГР на входе. Ошибок нет. Кака во впускной теперь лезть не будет.

[Дядя Ася]

он вообще разбирается полностью?

Он заклёпан. А ещё в нём есть паронитовая прокладка, которую можно размочить таким способом и выкинуть EGR. Поэтому я бы не рекомендовал это делать в профилактических целях. Когда клапан заклинил - тогда уже терять нечего

[lesoryb]

Если и мыть то не переворачивая  я так мыл  аэрозолью все получилось.

[Ai!]

Заглушить его - помочь ДВС, но навредить (сильно?) природе, делайте выбор сначала на этом этапе

[BorBoss]

Заглушить его - помочь ДВС, но навредить (сильно?) природе, делайте выбор сначала на этом этапе

Насчет сильного вреда природе я сомневаюсь - гораздо важнее исправный катализатор и его наличие.
Сжигается повторно ведь малая часть газов, да и то только с одной половины движка и фактически с первого цилиндра только, где трубка отбора прикручена, т.е. максимум 10-15%, которые потом все равно в выхлопную вылетают. Т.е. они все равно дожглись бы, что в катализаторе (исправном!), что в движке. Может я чего и не понимаю, но думаю, что такая система нужна для старых жигулей или машин без катализатора, а остальным без особой разницы, только впускной коллектор забивать копотью, от чего потом может больше вреда быть, чем от этих газов

Он заклёпан. А ещё в нём есть паронитовая прокладка, которую можно размочить таким способом и выкинуть EGR. Поэтому я бы не рекомендовал это делать в профилактических целях. Когда клапан заклинил - тогда уже терять нечего

А где там эта прокладка стоит? Между нижним металлическим корпусом и корпусом катушки или где? А то там всё так закакано, что я ничего не увидел...
И уже второй раз так мою - пока вроде ничего не размокло, но добавлю в текст ваше замечание, спасибо.

Спасибо за подробную информацию, а на родео 99г такои же клапан стоит не знаете ? а то мне уже предложили менять на новыи якобы там мембрана какая то очень чуткая

А какой двигатель на этом Родео?
Думаю, принцип и конструкция у них примерно одинаковые у всех.
Да и сам клапан можно под капотом несложно найти, снять и посмотреть - если предложили менять, то терять уже нечего. В крайнем случае, можно вырезать жестяную глухую "прокладку" и заглушить совсем.

[Семёныч]

В прошлом году тоже была такая ошибка, снял, отмачивал, чистил. Какое-то время(недолго) было нормально. Потом тоже самое, поменял на новый - все замечательно

[Вехомечтатель]

это не панацея...

Данный способ поможет лишь в том случае, если плохая работа ЕГР вызвана загрязнением подвижной механической части на входе... И только.

Если же у ЕГР внутри протерлись дорожки резистивной контактной площадки и дурит он из-за нестабильного и некорректного выходного сигнала, то вся эта промывка - бесполезное занятие...

В таком случае ЕГР подлежит замене.

[BorBoss]

это не панацея...
Данный способ поможет лишь в том случае, если плохая работа ЕГР вызвана загрязнением подвижной механической части на входе... И только.
Если же у ЕГР внутри протерлись дорожки резистивной контактной площадки и дурит он из-за нестабильного и некорректного выходного сигнала, то вся эта промывка - бесполезное занятие...
В таком случае ЕГР подлежит замене.

Согласен, не панацея, но перед покупкой нового недешевого клапана можно потратить час и 100р на попытку реанимации, чем сразу искать новый.
И значит, когда протрутся дорожки, сделаю фотоотчет по разборке клапана

[Дядя Ася]

А где там эта прокладка стоит? Между нижним металлическим корпусом и корпусом катушки или где? А то там всё так закакано, что я ничего не увидел...

Да. Мне как-то давно GMA показывал EGR после неудачной мойки. Не знаю кто мыл, он сам или кто-то из клиентов, но EGR был уже без этой прокладки.

[BorBoss]

Да. Мне как-то давно GMA показывал EGR после неудачной мойки. Не знаю кто мыл, он сам или кто-то из клиентов, но EGR был уже без этой прокладки.

Соединение там вроде неразборное в домашних условиях, а промыть так, чтобы совсем вымыть-растворить тонкую прокладку из паронита, зажатую между двумя плоскими деталями - это какой надо талант и усердие иметь!

[Вехомечтатель]

Прокладка эта не из обычного паронита, в ней море асбеста и алюминиевой пудры. И не такая уж она и тонкая...

К тому же, если это нормальная стоковая прокладка , то отодрать ее не так то просто. Верхние слои остаются и на ЕГР и на основании, куда он крепится и счищается весьма плохо...

[Дядя Ася]

Соединение там вроде неразборное в домашних условиях, а промыть так, чтобы совсем вымыть-растворить тонкую прокладку из паронита, зажатую между двумя плоскими деталями - это какой надо талант и усердие иметь!

Возможно, замочить на ночь

Прокладка эта не из обычного паронита, в ней море асбеста и алюминиевой пудры. И не такая уж она и тонкая...
К тому же, если это нормальная стоковая прокладка , то отодрать ее не так то просто. Верхние слои остаются и на ЕГР и на основании, куда он крепится и счищается весьма плохо...

Мы про ту, что в самом EGR заклёпана в середине.

[Kuzmich]

Согласен, не панацея, но перед покупкой нового недешевого клапана можно потратить час и 100р на попытку реанимации, чем сразу искать новый.
И значит, когда протрутся дорожки, сделаю фотоотчет по разборке клапана

просто нада было брать по 6500 пока было.

а теперь да - не дешевые они совсем стали ... 

 

а заглушка даст прирост жора топлива в 1-2 литра на 100 км..

[Timmon]

а как на счет самой трубки из картэра? мне ее два дня пробивали, забитая была напрочь..

[Ai!]

а если была б турба, можно было бы переделать под антилаг всё)

[BorBoss]

а как на счет самой трубки из картэра? мне ее два дня пробивали, забитая была напрочь..

Трубка, только которая не из картера, а из коллектора на клапан идет? -да, тоже может быть забита, но с ней проще: откручивай, заливай, отмачивай, пробивай проволокой-протяжкой или щупом масляным
Вот как только узнать, забита она или нет? Без лишних снятий?
Пожалуй, при следующем ковырянии с машиной отсниму, и добавлю сюда, как быстро снять и поставить эту трубку, а то раньше я по часу мучился, чтоб её к клапану ЕГР прикрутить.

[moviegear]

Я уже писал, но все мимо этого как-то прошли и даже не комментировали.

Оригинальный стоил жутких денег. После долгих поисков я нашёл точно такой же клапан, но с названием таким:

GM 12576918 Brand New AC Delco EGR Valve

Можно найти новым на eBay за 3000-3500 рублей, а не покупать оригинал за 11500 рублей (смотря какой курс)

Как он выглядел:

 

В итоге всё заработало отлично.

Единственное, что там идёт прокладка металлическая, но я вроде как заказывал родную.

[BorBoss]

О, круто! Спасибо, буду знать.
На ебее они и сейчас по 35-45 долл, а экзист за этот же клапан хочет 17 с половиной тысяч и 12 дней рабочих. Может они с ебея перекупают и так бизнес делают?