Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Дизельный Вехикросс!

    4jg2 бортжурнал дизельный вехикросс aisin

    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 155

    #41 77-

    Отправлено 10 августа 2016 - 09:40

    77-
    • Members
    • 1 559 сообщений
    • минск +375 29 6760532 telegram

    • исузу вехи крос 3,5 2000 г и полный гараж игрушек

    Главное интересно ?!Скока прёт и скока жрёт??? :beer:



    #42 Малой

    Отправлено 10 августа 2016 - 19:08

    Малой
    • Members
    • 2 189 сообщений
    • Волгодонск +79287702170

    • Isuzu:VehiCross 4jg2ti+Aisin,Wizard 4jg2t+Aisin,Elf hg1,Midi 4fg1,Toyota Supra 2jzgte+Aisin

    Главное интересно ?!Скока прёт и скока жрёт??? :beer:

    До максималки не разгонял, при интенсивном разгоне 4ю втыкает на 100, при медленном на 50-60. При резком торможении чувствуется торможение двигателем. Крейсерсакя 100км/ч. Расход с кондером по городу при активном топтании гашетки 15, на бензине был 20. По трассе проехал мало пока, расход в районе 10-12 литров.

    #43 77-

    Отправлено 11 августа 2016 - 08:35

    77-
    • Members
    • 1 559 сообщений
    • минск +375 29 6760532 telegram

    • исузу вехи крос 3,5 2000 г и полный гараж игрушек

    Исключительно уважительно отношусь к любым кардинальным доработкам,или переделкам!Но при таких показателях,смысл этого сводится к развлечению... :beer:



    #44 Мух

    Отправлено 13 августа 2016 - 19:29

    Мух
    • Members
    • 1 438 сообщений
    • первый 89

    • Вех рыжий, последний самурай, уже на механике

    Да не горячись ты так! На счет того, что с дизельным мотором у тебя будет меньше проблем-спорно, по обслуживанию-однозначно в круг дизель выходит дороже (замена масла чаще, профилактики больше, а ремонт топливной аппаратуры - так вообще рыдать хочется от ценника (если еще и коммон рейл). А так же вонь дизельного топлива (если топливо халява, а оно скорее всего халява, возить в багажнике не айс ,иначе зачем все это), холод собачий в машине зимой. Разгон до 100 как на телеге с терекона (была Муха с таким мотором, ничего выдающегося). Единственный респект этому мотору - заводится в любой мороз без подогрева. Насильничал в -40, главное что бы колено прокрутилось.



    #45 Максим Захаров

    Отправлено 13 августа 2016 - 19:49

    Максим Захаров
    • Members
    • 8 879 сообщений
    • Нижний Новгород

    • Белый ВЕХ...Это диагноз!)))
    Ну не знаю.
    Антоха молодчик, по мне так!
    Такое замутить, наравне с Олегом, земляком, считаю делюга!!!
    У Антона первая дизель веха, у Олега электрокар!
    Это реальные пацаны, отвечаю!!!
    Был и лично знаком с Олегом, крутой и умный чел!
    Рад, что знаком с Антоном, очень грамотный парень, надеюсь увидимся в скром времени!!!

    #46 VladTr

    Отправлено 13 августа 2016 - 20:33

    VladTr
    • Members
    • 23 212 сообщений
    • Москва, Ярое Славское шоссе

    • Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD

    Ну не знаю.
    Антоха молодчик, по мне так!
    Такое замутить, наравне с Олегом, земляком, считаю делюга!!!
    У Антона первая дизель веха, у Олега электрокар!
    Это реальные пацаны, отвечаю!!!
    Был и лично знаком с Олегом, крутой и умный чел!
    Рад, что знаком с Антоном, очень грамотный парень, надеюсь увидимся в скром времени!!!

    А еще у них рыба отличная!)))

    #47 Максим Захаров

    Отправлено 13 августа 2016 - 21:00

    Максим Захаров
    • Members
    • 8 879 сообщений
    • Нижний Новгород

    • Белый ВЕХ...Это диагноз!)))

    Это факт!!!))))

    #48 Ai!

    Отправлено 13 августа 2016 - 21:11

    Ai!
    • Members
    • 1 573 сообщений
    • Нижний Новгород

    • EVX

    Лично знаком с Максом, отвечаю он козерог!)))) Как и я))))



    #49 xcvolvo

    Отправлено 13 августа 2016 - 21:35

    xcvolvo
    • Members
    • 1 103 сообщений
    • москва

    • monterey 3.1

    Снижение расходов на топливо практически пополам это развлечение? Замена говнокоробки и масложрущего ДВС на два куска дикиго железа, которые поставил и забыл про их ремонт на всю жизнь, это тоже развлечение? Снижение налога, после регистрации тоже развлечение? Если так, то чиняйте дальше свой джиэм, который не только ломучий, еще и не едет. Главное про серьезное лицо не забудьте, а мы тут дальше развлекаться будем.


    Техрегламент :!!!- не дает возможности зарегестрировать мотор(двигатель) с меньшим экологическим класом !! К сожалению, поэтому налогов меньше не будет.:((

    #50 VladTr

    Отправлено 13 августа 2016 - 21:39

    VladTr
    • Members
    • 23 212 сообщений
    • Москва, Ярое Славское шоссе

    • Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD

    Техрегламент :!!!- не дает возможности зарегестрировать мотор(двигатель) с меньшим экологическим класом !! К сожалению, поэтому налогов меньше не будет.:((

    Интересно, а если у меня в ПТС дебилами-таможенниками вписан вместо третьего нулевой класс? Тогда что?

    #51 Ai!

    Отправлено 13 августа 2016 - 22:48

    Ai!
    • Members
    • 1 573 сообщений
    • Нижний Новгород

    • EVX

    Интересно, а если у меня в ПТС дебилами-таможенниками вписан вместо третьего нулевой класс? Тогда что?

    тогда апелляция в НАМИ и с новым сертификатом с правильным евро в МРЭО, в прошлом году так делали, с гибридами



    #52 Малой

    Отправлено 13 августа 2016 - 23:35

    Малой
    • Members
    • 2 189 сообщений
    • Волгодонск +79287702170

    • Isuzu:VehiCross 4jg2ti+Aisin,Wizard 4jg2t+Aisin,Elf hg1,Midi 4fg1,Toyota Supra 2jzgte+Aisin

    Да не горячись ты так! На счет того, что с дизельным мотором у тебя будет меньше проблем-спорно, по обслуживанию-однозначно в круг дизель выходит дороже (замена масла чаще, профилактики больше, а ремонт топливной аппаратуры - так вообще рыдать хочется от ценника (если еще и коммон рейл). А так же вонь дизельного топлива (если топливо халява, а оно скорее всего халява, возить в багажнике не айс ,иначе зачем все это), холод собачий в машине зимой. Разгон до 100 как на телеге с терекона (была Муха с таким мотором, ничего выдающегося). Единственный респект этому мотору - заводится в любой мороз без подогрева. Насильничал в -40, главное что бы колено прокрутилось.

    Такой же мотор стоит уже семь лет в визарде, только без кулька. И вы не поверите 7 лет в него никто не лазил вообще. На бензинке я менял масло раз в 5 тыщ. тут в 8. Здесь топка механическая, заправляюсь только на проверенных годами АЗС, вонь дизеля ничем не хуже вони 6вд1 без ката. Разгон не замерял, но после обкатки, обязательно этим займусь, ибо он едет и едет хорошо. На мухе наверно редуктора с другими передаточными числами были, колеса поменьше и коробас другой. Холод зимой лечится куском картона перед радиатором, если вдруг возникнет такая проблема в данном конкретном случае, о чем у меня серьезные сомнения.

    Ну не знаю.
    Антоха молодчик, по мне так!
    Такое замутить, наравне с Олегом, земляком, считаю делюга!!!
    У Антона первая дизель веха, у Олега электрокар!
    Это реальные пацаны, отвечаю!!!
    Был и лично знаком с Олегом, крутой и умный чел!
    Рад, что знаком с Антоном, очень грамотный парень, надеюсь увидимся в скром времени!!!

    Макс, еще раз спасибо, увидимся конечно!!!! До Олеговских переделок нам конечно далеко, да и Вех на дизеле у меня не первый, уже были эксперименты, но с таким сочетанием ДВС и АКПП, да.

    А еще у них рыба отличная!)))

    :)

    Техрегламент :!!!- не дает возможности зарегестрировать мотор(двигатель) с меньшим экологическим класом !! К сожалению, поэтому налогов меньше не будет.:((

    Через НАМИ и список разрешенных замен, где этот двигатель есть на эту раму все можно сделать, просто нужно немного подождать. Тут весь вопрос упирается в нынешнюю ситуацию с регламентом при регистрации ДВС и экоклас там вообще не причем.

    #53 xcvolvo

    Отправлено 14 августа 2016 - 09:11

    xcvolvo
    • Members
    • 1 103 сообщений
    • москва

    • monterey 3.1
    :))) ...я ж не спорю...:)) я просто знаю! Поэтому хотите верте ..:)) хотите нет. Если интересно можете сами в НАМИ или другую сертифицированную организацию позвонить.

    Интересно, а если у меня в ПТС дебилами-таможенниками вписан вместо третьего нулевой класс? Тогда что?

    Не важно что вписано- открывают каталог ...иии ... Все!! Делов то..:)))
    То, что было уже не важно- теперь потихоньку приводят в порядок.

    #54 Малой

    Отправлено 14 августа 2016 - 09:20

    Малой
    • Members
    • 2 189 сообщений
    • Волгодонск +79287702170

    • Isuzu:VehiCross 4jg2ti+Aisin,Wizard 4jg2t+Aisin,Elf hg1,Midi 4fg1,Toyota Supra 2jzgte+Aisin

    :))) ...я ж не спорю...:)) я просто знаю! Поэтому хотите верте ..:)) хотите нет. Если интересно можете сами в НАМИ или другую сертифицированную организацию позвонить.


    Так позвонено давно и узнано. Тут вопрос не в классе, а в том откуда двс взялся ребром стоит пока.

    Прикрепленные изображения

    • image.jpeg


    #55 xcvolvo

    Отправлено 15 августа 2016 - 15:36

    xcvolvo
    • Members
    • 1 103 сообщений
    • москва

    • monterey 3.1

    Так позвонено давно и узнано. Тут вопрос не в классе, а в том откуда двс взялся ребром стоит пока.

    Разьве это таблица не для бензиновых а/м?
    Произошли серьезные изменения. С этого года !!! - устанавливать(зарегестрировать) двигатель с меньшим экологическим классом не получится! К сожалению это так! В том году было подругому.

    #56 Малой

    Отправлено 15 августа 2016 - 19:31

    Малой
    • Members
    • 2 189 сообщений
    • Волгодонск +79287702170

    • Isuzu:VehiCross 4jg2ti+Aisin,Wizard 4jg2t+Aisin,Elf hg1,Midi 4fg1,Toyota Supra 2jzgte+Aisin
    Мой Вех 97 года и эко класс у него тот же что и у этого дизеля. Эту информацию я уточнял в нашем НАМИ этой весной.

    #57 xcvolvo

    Отправлено 15 августа 2016 - 19:43

    xcvolvo
    • Members
    • 1 103 сообщений
    • москва

    • monterey 3.1
    Это прекрасно!:)

    #58 Ai!

    Отправлено 16 августа 2016 - 17:37

    Ai!
    • Members
    • 1 573 сообщений
    • Нижний Новгород

    • EVX

    у меня был расход на древнющем и архаичном нижневальном V8 6.1 литра на срт8 массой под 2.5 тонны примерно 18-20 литров при спокойной езде. Экономичной топливная система не может быть, она может быть эффективной и точной, а экономичность определяется настройкой и физикой. На Делореане вообще механический моновпрыск k-jetronic и я как-то ради интереса замерял расход в городе и трассе, получилось на его 3 литрах V6 примерно 13/9 (город/трасса). Так что расход это в бОльшей части стиль вождения и физические размеры авто. Работу акпп при спокойной езде не учитываю.



    #59 Малой

    Отправлено 16 августа 2016 - 23:08

    Малой
    • Members
    • 2 189 сообщений
    • Волгодонск +79287702170

    • Isuzu:VehiCross 4jg2ti+Aisin,Wizard 4jg2t+Aisin,Elf hg1,Midi 4fg1,Toyota Supra 2jzgte+Aisin

    Антоха привет!

    Блин, защита сколько твоя весит ? ее втроем надо поднимать ? :bolt:


    Привет, Антоха! Вес около 10кг. Ибо Титановый сплав. ))))))))))

    у меня был расход на древнющем и архаичном нижневальном V8 6.1 литра на срт8 массой под 2.5 тонны примерно 18-20 литров при спокойной езде. Экономичной топливная система не может быть, она может быть эффективной и точной, а экономичность определяется настройкой и физикой. На Делореане вообще механический моновпрыск k-jetronic и я как-то ради интереса замерял расход в городе и трассе, получилось на его 3 литрах V6 примерно 13/9 (город/трасса). Так что расход это в бОльшей части стиль вождения и физические размеры авто. Работу акпп при спокойной езде не учитываю.


    согласен полностью, расход зависит от рабочего объема, КПП и манеры вождения, причем от последнего в большей степени.

    #60 Малой

    Отправлено 17 августа 2016 - 11:44

    Малой
    • Members
    • 2 189 сообщений
    • Волгодонск +79287702170

    • Isuzu:VehiCross 4jg2ti+Aisin,Wizard 4jg2t+Aisin,Elf hg1,Midi 4fg1,Toyota Supra 2jzgte+Aisin
    Ну как-то так в общем. Fort был в гостях. Попили чаю, прокатил его по окрестностям, дал свой штурвал опробовать и проводил до выезда на трассу, Борис, приезжайте еще!кстати, мы весной возможно сами к вам приедем...пока в планах только. image.jpeg



    Темы с аналогичным тегами 4jg2, бортжурнал, дизельный вехикросс, aisin