Сообщений в теме: 181

[boloto]

Подскажите номера.верхних и нижних,или они одинаковые?

[Kuzmich]

разные. верх пара - свои. низ перед и зад -отдельно.
на элкатсе уже посмотрел бы. там же все расписано в картинках

[parik_07]

Там три размера сайлентов: два одинаковых верхних и два разных нижних.

[boloto]

Свои это всмысле опелевские?Чёт цены космос...Исузьи тоже подойдут?

разные. верх пара - свои. низ перед и зад -отдельно.
на элкатсе уже посмотрел бы. там же все расписано в картинках

 

Isuzu 8-97366-488-0 Сайленблок верхнего рычага Isuzu 8-97366-491-0 Сайленблок нижнего рычага Isuzu 8-97018-166-1 Сайлентблок нижнего рычага Вот эти подойдут?

Что скажешь про полиуретан? Саленты

Там три размера сайлентов: два одинаковых верхних и два разных нижних.

 

[boloto]

Ясно!!!! ...а,что-то уазоводы хвалят полиуретан.

Не стОит,поставь оригинал.Проделав один раз работу по замене.второй раз тебе не захочется,поверь на слово

 

[boloto]

 Благодарю за напутствие!!!!!Будем бороться.

Уазоводы хвалят весь УАЗ,это по своему больные люди.И ещё...замена салентов на УАЗе-это развлекуха под пиво с девчонками,замена наших салентов-это тяжкий,изнурительный труд,а без необходимых приспособлений-это ещё и очень опасное занятие.Так что не валяй дурака,покупай настоящий оригинал и вперёд на мины.Удачи тебе!!!!Поверь-она тебе очень пригодится если ты будешь делать это впервые 

 

[Вехомечтатель]

Не стОит,поставь оригинал.Проделав один раз работу по замене.второй раз тебе не захочется,поверь на слово

Поддерживаю коллегу! От добра добра не ищут... Ставь оригинал. Главное - правильно затянуть после установки - на стоящей на ровной площадке машине и 70 кг в салоне.

Вытаскивать старые - с помощью огненного меча (выжигания резины и внутренней втулки) и аккуратным разрезанием обоймы ножовкой вдоль с последующим сбиванием и выталкиванием обоймы наружу.

И никакого тяжкого труда

[boloto]

 Изудзовский сайлент стоит 647,94р. будем брать!!!!

Поддерживаю коллегу! От добра добра не ищут... Ставь оригинал. Главное - правильно затянуть после установки - на стоящей на ровной площадке машине и 70 кг в салоне.

Вытаскивать старые - с помощью огненного меча (выжигания резины и внутренней втулки) и аккуратным разрезанием обоймы ножовкой вдоль с последующим сбиванием и выталкиванием обоймы наружу.

И никакого тяжкого труда

 

[Kuzmich]

ему сначала нужно болты торсиона не сломать)))
а вот если с ним жопа - вот тут и начнется тяжкий труд)))
быват прикисают уж очень сильно.

[boloto]

Это которые шпильки ?

ему сначала нужно болты торсиона не сломать)))
а вот если с ним жопа - вот тут и начнется тяжкий труд)))
быват прикисают уж очень сильно.

 

[boloto]

 Ребятки,запугиваать начинають!!!! Я уже сегодня откручивал одну гайку салентов до второй добраться не смог которая у аморта.головки закончились а шаровые  непроблема..уже был опыт.

Друг мой Юрий,после того как я первый раз ввязался в эту авантюру,после окончательной протяжки болтов салентов на стоячей машине,я неделю пил беспробудно и кричал во сне.Конечно когда делаешь это в десятый раз-всё просто.

Да пусть ломает,ничего страшного в этом нет,перепилит потом и усё.

 

[boloto]

А что верхний рычаг отдельно нельзя снять?

А при чём тут шаровые????Откручиваешь их от рычагов и снимаешь весь кулак в сборе.По поводу гаек ты рано радуешься,там жопа в том что болт закисает внутри обоймы сайлента и всё...приплыли.Самый весёлый в этой компании болт торсиона,по нему и не ёбнуть толком и он самый длинный

 

[Вехомечтатель]

Друг мой Юрий,после того как я первый раз ввязался в эту авантюру,после окончательной протяжки болтов салентов на стоячей машине,я неделю пил беспробудно и кричал во сне.Конечно когда делаешь это в десятый раз-всё просто.

Вытащить их это задача для младенца,ты их запрессовать обратно попробуй

Это тебе так понравился процесс ?  Так проникся ?

На нижнем рычаге запрессовал передний - 5 минут в тисках... Элементарно Ватсон...

А для заднего нижнего - есть могучий рукопашный прессователь.

С верхними да - там надо аккуратно... без подпорок не обойтись, иначе погнуть можно...

Так что главное - подготовка и инструмент.

[Вехомечтатель]

По поводу гаек ты рано радуешься,там жопа в том что болт закисает внутри обоймы сайлента и всё...приплыли.Самый весёлый в этой компании болт торсиона,по нему и не ёбнуть толком и он самый длинный

Ну не знаю какая там у тебя соленая атмосфера в Питере...  Но яоткручивал без проблем на 4-х ОФБ эти болты нижнего рычага без проблем...

Удиви меня....сцылка есть?

САМОПАЛ