Сообщений в теме: 73

[Никон]

Взялся перебирать коробку педерач. Колокол и крышку раздатки с выходным валом снял. Замены требуют подшипники первичного вала, вторичного вала и обоих выходных валов. На промвале, как ни удивительно, подшипники вполне приличные. Дальше началась непонятка: мануал на иностранском языке зачем-то велит снимать с валов все шестерни. Это обязательно или для замены подшипников можно разбирать всё-таки не полностью? И какие есть хитрости? А то я вот не знал, что в колоколе живёт магнитик и при разбирании его выронил на пол - расколол. Кабы ещё чего не поломать.

[Flanger]

Я разбирал МУА, но не до замены подшипников, но снимал все валы. Делал по мануалу в начале, но кое что там можно обойти. Чтобы снять промвал пришлось подразобрать раздатку, потом полностью разобрать вторичный вал начиная от раздатки заканчивая опорным подшипником этого вала в центральной плите. Потом как-то удалось не сильно разбирая снять промвал и первичный разъединить от вторичного. Собственно в этом случае, подшипники на валах поменять проблем нет. Больше вроде разбирать ничего не надо.

Могу только пожелать успехов, подготовить площадку и много ткани, куда последовательно раскладывать делали. Ну и КПП помыть, желательно на  специальном стенде для мойки моторов перед ремонтом.

[Никон]

Помыл уже кёрхером с жыжей - блестит.

То есть, как я понял, можно сначала отделить первичный вал, а потом уже снимать с него большой подшипник?

[lomaster]

Фотоаппарат не забудь, а то потом будешь думать чего куда.

[Дм.Сутягин]

Фотоаппарат не забудь, а то потом будешь думать чего куда.

Во-во! И к тому же, нафотографируешь массу интересностей и полезностей для будущих поколений. А то почти все, кто коробку перебирал, потом объясняют на пальцах, что и как там надо делать. А фотографий ни у кого и нет.

[лысый]

Во-во! И к тому же, нафотографируешь массу интересностей и полезностей для будущих поколений. А то почти все, кто коробку перебирал, потом объясняют на пальцах, что и как там надо делать. А фотографий ни у кого и нет.

Тоже сия работа предстоит,похоже,что сжег подшипник первичного вала.Постараюсь сфоткать,если не забуду.

[Дмитрий-Хлам]

Взялся перебирать коробку педерач. Колокол и крышку раздатки с выходным валом снял. Замены требуют подшипники первичного вала, вторичного вала и обоих выходных валов. На промвале, как ни удивительно, подшипники вполне приличные. Дальше началась непонятка: мануал на иностранском языке зачем-то велит снимать с валов все шестерни. Это обязательно или для замены подшипников можно разбирать всё-таки не полностью? И какие есть хитрости? А то я вот не знал, что в колоколе живёт магнитик и при разбирании его выронил на пол - расколол. Кабы ещё чего не поломать.

для замены подшипника(игольчатого)меж первичным и вторичным валами надо разобрать всю кпп и раздатку начиная .....ну в общем все как всегда.....через жОпу

[Flanger]

Помыл уже кёрхером с жыжей - блестит.

То есть, как я понял, можно сначала отделить первичный вал, а потом уже снимать с него большой подшипник?

Вроде так, но я уже точно не помню.

[Никон]

А-а-а-а-а-а-аа! Пол дня сегодня вертел на столе ету железяку, но так и не допёр, как отделить корпус от центральной плиты! В мануале на иностранском языке ненашынскими буквами пишут про короб отдельно, про раздатку отдельно, а как их разделить молчат. Как будто у буржуев оно само по умолчанию разбирается.

[Никон]

Как, КАК ОНО РАЗБИРАЕТСЯ???

[Fixx]

Если MSG и MUA коробки мало чем отличаются то через крышку раздатки нужно стопорное кольцо разжать чтобы снять раздатку. Но может я о ошибаюсь

[Никон]

Как я понял, чтобы сдёрнуть корпус раздатки, надо снять эту шестерню и ту, что под ней. Открутил гайку, шестерня должна сняться просто рукой, но не снимается даже съёмником. На резьбе под гайкой ржавчина. Откуда!?!?!? ВНУТРИ!!!!! коробки передач! взялась ржавчина?

[Дмитрий-Хлам]

Как я понял, чтобы сдёрнуть корпус раздатки, надо снять эту шестерню и ту, что под ней. Открутил гайку, шестерня должна сняться просто рукой, но не снимается даже съёмником. На резьбе под гайкой ржавчина. Откуда!?!?!? ВНУТРИ!!!!! коробки передач! взялась ржавчина?Фото0399.jpgФото0400.jpg

именно так! всегда ссыкотно....того и гляди шестерня лопнет......но ни одной пока не сломал.....

тяни и ударчиком по торцу винта......потом будет ЩЕЛК!! ....яйца упадут куда то далеко.......лучше одеть забродыши

и вот она пошла родимая.....

потом ее тоже заколачиваешь вроде

[Никон]

Вчера тянул-тянул, шестерня начала гнуться... Бросил.

[PhoenixDV]

Может на ночь в натяг оставить... Я так весь вечер пропыхтел пытясь стянуть тягу с сошки, потом плюнул, а семник так и бросил в натяге. Часа через 4-ре выхожу перекурить, стою никого не трогаю и тут бдзынь... я глядь под машину, а тяга с сошки слетела...

[Никон]

Я же так НЕДЕЛЮ!!! каёбку педерач перебирать буду.

ЗЫ Надо в цех съездить. Я её вчерась как раз внатяг оставил.

[Flanger]

Разбираешь правильно.

Шестерня у меня снялась съемником нормально.

Ржавчина... да хз, возможно ездили на эмульсии. 

[diadya-fedor]

может погреть шестерню без фанатизьму?

там много не надо, но окислы (ржа) всё могут сильно испортить

[Никон]

Ну, градусов до 100-120 я её уже грел. Дальше сцыкотно.