Сообщений в теме: 30

[алик]

фронтера ,левый шрус вылазиит внутрь,и на каждой кочке гремит и брякает и хаб иже с ним,короче едешь бренчит ,еще не лазил туда ,хаб скинул ,шрус уходит вовнутрь свободно,туда сюда ,а с под машины сотреть так он из кулака вылазиит,вместе с корпусом пыльника вероятно ,ну короче все это дело гремит мама не горюй,что делать ,шрус вроде работает даже перед включается но такой люфт капец,

 на торце шруса отверстие с резьбой а в хабе шайба внутри ,может притянуть болтом через шайбу его ,крепится ли шрус как нить или нет,и дырка в торце с резьбой  для чего

 открыл правый хаб там тоже дырка ,и шрус ходит но не выпадает и не гремит ,

 кто сталкивался с таким и как лечить 

[yuriua]

мдя.... ну не умеют люди ни поиском пользоваться ни гуглом даже... уже 100500 раз писали как и чем закрепялется шруз в хабе... или стопорным кольцом или болт вкрутить с самодельно изготовленным стаканом-шайбой для выбора люфта.

[алик]

В самом корпусе хаба внутри куда вставляется шрус соит шайба как перегородка,она видимо и не дает сесть до конца шрусу,что это за шайба можно ли ее выбить,может на моей ммашинке шрус длиннее' может такое быть? Гдето попадалось что есть шрусы чуть длиннее

[lomaster]

Снимать и смотреть, там будет видно.

 

мдя.... ну не умеют люди ни поиском пользоваться ни гуглом даже... уже 100500 раз писали как и чем закрепялется шруз в хабе... или стопорным кольцом или болт вкрутить с самодельно изготовленным стаканом-шайбой для выбора люфта.

У него другое, без стопорного кольца вал уходит внутрь, а у него как я понял наружу, так что только разбирать.

[sokol1]

фронтера ,левый шрус вылазиит внутрь,и на каждой кочке гремит и брякает и хаб иже с ним,короче едешь бренчит ,еще не лазил туда ,хаб скинул ,шрус уходит вовнутрь свободно,туда сюда ,а с под машины сотреть так он из кулака вылазиит,вместе с корпусом пыльника вероятно ,ну короче все это дело гремит мама не горюй,что делать ,шрус вроде работает даже перед включается но такой люфт капец,

 на торце шруса отверстие с резьбой а в хабе шайба внутри ,может притянуть болтом через шайбу его ,крепится ли шрус как нить или нет,и дырка в торце с резьбой  для чего

 открыл правый хаб там тоже дырка ,и шрус ходит но не выпадает и не гремит ,

 кто сталкивался с таким и как лечить 

Там должно быть стопорное колечко.

[Роман 666]

Снимать и смотреть, там будет видно.
 

У него другое, без стопорного кольца вал уходит внутрь, а у него как я понял наружу, так что только разбирать.

с под машины сотреть так он из кулака вылазиит,вместе с корпусом пыльника вероятно -Да нет,туда же,куда и обычно!)))))
Наружу он никак не вылезет,если только обломит))))

[parik_07]

Может вылезти наружу если упррная шайба возле игольчатого кончилась. Но это из области фантастики или верха рас.....ва.

[алик]

Он блин внутрь уходит шрус и этой балдой толстой колотит там все,я его вытянул до шайбы в хабе притянул через шайбу ,он один черт не сел до конца ,а на шрусе есть под стопорное кольцо проточка ,но он свозь хаб не выходит в хабе замурована шайба и он токо до шайбы доходит,
Можно ли выбить эту перегородку шайбу из хаба чтоб шрус насквозь вышел и кольцо одеть стопорное

[parik_07]

У тебя хабы автоматы или ручные? Проточек две под стопорные кольца? На какую проточку пытаешься одеть стопор?
Все должно садиться и одеваться хорошо. У тебя видимо разбиты посадочные места под стопор.

[алик]

Хаб автомат'а шрус не выходит, из хаба не торчит,а упирается в шайбу внутри хаба и хотя есть проточка одеть кольцо невозможно тк конец шруса из хаба не выгглядывает,а задняя часть шруса недопосаженная болтается и бренчит да и хаб болтается на нем и гремит, такое впечатление что шрус длиннее чем надо

[parik_07]

Ты состояние игольчатого подшипника проверял? Может его останки не дают тебе посадить шрус до конца. Проточка под стопор где находиться? На тонком отливе или на шлицевой части уже ?

[алик]

Нет еще не лазил в игольчатый проточки две кажись,одна точно на шлицевой

[parik_07]

На автоматах стопор ставиться на отливе. Проточка на шлицах для стопора ручных хабов.

[vagram]

Три дня назад прошел через это ,все было как у тебя итог игольчатый подшипник

[алик]

А гимора много его менять в смысле добраться до него

[parik_07]

Гемора нет вообще. Снимай привод , и со стороны ступицы выбивай. Проблема его запрессовать аккуратно.