Сообщений в теме: 15

[Bargyt]

Всем здравствуйте! А/м ISUZU trooper, 6ve1 98г. Проблема такая, пока машина стоит в гараже (холодная) передний привод включается (на не заведённом двигателе слышно как вилка перемещается) , на табло все отображается, нет никаких проблем, но стоит проехать несколько километров (3-5) то при включении 4 вд на панели ТОДа загорается чек, и подключение пердка не происходит. Возвращаюсь в гараж, машина отстаивается примерно 1час, и вуаля, все снова работает! Что делать?

[Олег_К]

проверь вакуумные клапана на размыкателе полуоси. Я этой весной с похожими проблемами возился. 

Вообще надо бы весь механизм проверить. Вилку в раздатке слышно? На полуоси не услышишь, Так что рабзирать, мыть, заправлять свежим маслом. Если не поможет, проверять клапана (подключать их напрямую к аккуму и слушать щелкают или нет, смотреть есть вакуум в трубках или нет, в тех которые к грибку переключалки с обоих сторон присоединены (пальцем чувствуется, если снятый шланг затыкать). 2 вд - вакум с одной стороны грибка, 4 вд - с другой).

Сообщение отредактировал Олег_К: 29 июля 2021 - 09:54

[andrea1963]

Всем здравствуйте! А/м ISUZU trooper, 6ve1 98г. Проблема такая, пока машина стоит в гараже (холодная) передний привод включается (на не заведённом двигателе слышно как вилка перемещается) , на табло все отображается, нет никаких проблем, но стоит проехать несколько километров (3-5) то при включении 4 вд на панели ТОДа загорается чек, и подключение пердка не происходит. Возвращаюсь в гараж, машина отстаивается примерно 1час, и вуаля, все снова работает! Что делать?

Масло в SOF есть? 

https://forum4x4club...howtopic=140924

[Bargyt]

Масло в SOF есть?

https://forum4x4club...howtopic=140924

Масло свежее залито

проверь вакуумные клапана на размыкателе полуоси. Я этой весной с похожими проблемами возился.
Вообще надо бы весь механизм проверить. Вилку в раздатке слышно? На полуоси не услышишь, Так что рабзирать, мыть, заправлять свежим маслом. Если не поможет, проверять клапана (подключать их напрямую к аккуму и слушать щелкают или нет, смотреть есть вакуум в трубках или нет, в тех которые к грибку переключалки с обоих сторон присоединены (пальцем чувствуется, если снятый шланг затыкать). 2 вд - вакум с одной стороны грибка, 4 вд - с другой).

На счет вилки, та что на приводе, ее то как раз я слышу, на раздатка не знаю, суть то в чем, что неисправность не постоянная, и проявляется при нагревании (масел, агрегатов, и т.д)

[Олег_К]

как ее

 

На счет вилки, та что на приводе, ее то как раз я слышу,

Как ее можно слышать? Привод вакуумный, вилка перемещается медленно, внутри. Я сколько ни старался, никак не услышал, тем более на работающем моторе.

[Bargyt]

[quote name="Олег_К" post="1881360" timestamp="1627551905"]

как ее

Как ее можно слышать? Привод вакуумный, вилка перемещается медленно, внутри. Я сколько ни старался, никак не услышал, тем более на работающем моторе.[/quote
Так я в самом начале написал, что слышно на не заведеном двигателе

[Ду-50]

[quote name="Олег_К" post="1881360" timestamp="1627551905"]

как ее

Как ее можно слышать? Привод вакуумный, вилка перемещается медленно, внутри. Я сколько ни старался, никак не услышал, тем более на работающем моторе.[/quote
Так я в самом начале написал, что слышно на не заведеном двигателе

У моего при включении зажигания слышно как отрабатывают клапана и подключатся вакуум,даже после ночи простоя.Клапана правда возле воздушного фильтра уже.

[Regular]

Может просто считать ошибку скрепкой и посмотреть расшифровку? Зачем гадать то.

[Bargyt]

Нашлась ошибка 1860, только не пойму, она к АКПП относится или к раздатке?? Может ли из за нее не подключаться передок?

Сообщение отредактировал Bargyt: 10 августа 2021 - 05:29

[Thomas]

Если ошибка, как я предполагаю, P1860, то это ошибка АКПП, в наличии этой ошибки много плохих перспектив.

Это неисправность электрической цепи PWM (ШИМ) электромагнитного клапана TCC (блокировки ГТР).

Да, наличие и ПРИЧИНЫ этой ошибки могут и будут, скорее всего, приводить к перегреву АКПП.

Влияет ли перегрев АКПП на работу TOD - не скажу, не изучал вопрос, но - вполне реально.

[Regular]

Это ошибка АКПП. Если горит чектод, то там должен быть свой код, чем считывались ошибки? ЕЛМ327? Он не читает ТОД, по-моему это может только Tech2, да и не нужно это, там простой двузначный код, в мануале вполне доступно написано как считать ошибки без сканера.

[Bargyt]

Может есть у кого-нибудь подробная инфа, как читать эти ошибки, ссылка может какая!

[Regular]

Может есть у кого-нибудь подробная инфа, как читать эти ошибки, ссылка может какая!

Это если просто без скачивания мануала https://sinref.ru/av...h_kopia/098.htm
Это ссылки на мануалы https://forum4x4club...c=57749&page=12

[Mayder]

Тема про ТОД, спрошу здесь.

Насколько критично движение переднего фланца раздатки ТОД по своей оси(осевой люфт?) вперед/назад на 1-2мм примерно? Люфта в стороны(верх/низ, радиальное получается) нет совсем, лишних звуков тоже. Декстрон не гонит через фланец, даже не потеет. Скажем так, на работу не влияет. Передний кардан крестовина+ШРУС.

Когда в прошлом году разбирал раздатку, криминала внутри не увидел. Фланцы при 2Н на заглушеной машине относительно друг друга не сказать что легким движением руки, но прокручиваются. Цепь не проскакивает вроде, но я и не гряземес совсем.

Решается судьба- снимать или не снимать раздатку. На ней надо проводку пересмотреть, а то чек ТОДа мыргает(проблема электрическая короче). Пока снят двигатель, или приспустить раздатку и перебрать провода на ней не разбирая стык с АКПП, или снять целиком уже- но лениво и есть ли смысл

[Regular]

Смысла нет, на нее все равно запчастей не найдешь. Проще контракт с визарда или бигхорна купить, если появятся симптомы скорой кончины.

[Mayder]

Да смысл не в этом. Если это допустимый люфт, то толку вообще с этим связываться. Посмотрел по фотографиям- не знаю, вроде в тех местах снашиваться не должно. Может какие-нибудь регулировочные шайбы есть. Там меду подшипников вал с шесшерней и звездочкой. Все. А запчасти вроде как есть, ТОДы не только ж у нас ставились