Сообщений в теме: 3

[Lekarb]

Похоже подошел к концу у меня диск сцепления. Забуксовал на 5-той передачи. Подбирал кто в последнее время диск или комлпект для дизельной ОФБ? Ценник на LUK сейчас негуманный абсолютно.

И сразу в догонку вопрос есть ли у кого номера неоригинальных ГЦС и РЦС на дизельную ОФБ?

[Kopernik79]

Похоже подошел к концу у меня диск сцепления. Забуксовал на 5-той передачи. Подбирал кто в последнее время диск или комлпект для дизельной ОФБ? Ценник на LUK сейчас негуманный абсолютно.
И сразу в догонку вопрос есть ли у кого номера неоригинальных ГЦС и РЦС на дизельную ОФБ?

А от бензиновой версии диски сцепления разные? Просто тоже искал но нашел а так да цены не гуманные совсем! В общем я поставил диск ISD104US Exedy

Сообщение отредактировал Kopernik79: 05 августа 2023 - 18:37

[Lekarb]

А от бензиновой версии диски сцепления разные? Просто тоже искал но нашел а так да цены не гуманные совсем! В общем я поставил диск ISD104US Exedy

Поиск говорит что диски разные. Корзина только вроде как одна и та же.

[Kopernik79]

Поиск говорит что диски разные. Корзина только вроде как одна и та же.

Диаметр 240 , число зубцов 24  Цена приемлемая ! Заказать и сравнить если что и отказаться можно. Я тоже долго интернет рыл и нарвался не помню уже на какой форум и там написали про Exedy. Заказал вслепую , сравнивал просто по внешнему диаметру и по зубьям, когда приехал встал как родной! А по артикулу он от Ниссан Терано , Патрол дизелей

Диск для X22DTH  LUK 324 0275 10

 

Общие

Число зубцов, шт

24

Профиль ступицы

23X25,6

Номер технической информации

TDFV

Диаметр, мм

240

 

 

 

EXEDY  ISD104US

 

Общие

Число зубцов, шт

24

Диаметр, мм

25.6

Внутренний диаметр, мм

160

Внешний диаметр, мм

240

 

Сообщение отредактировал Kopernik79: 06 августа 2023 - 18:47