Сообщений в теме: 71

[Justice]

C первым понятно, он ординарный, а вот второй с "А" на конце редко встречается...

[Justice]

Ок, в понедельник уточню.

ps. глупость- но не могу побороть странный гул. По ощущениям- спереди-слева. Особенно очевиден при 60км\ч. Поменял ступичные (стояли SKF, поменял зря, теперь хреновые NK до покупки Koyo\Nachi\NSK). Посадочные поверхности в норме. Страгивание выставлено по динамометру. Гул не зависит от нагрузки на колеса.

 

Гул возник после замены зимней хаккапелиты на летние муды. Муды передние отбалансированы до 0-5 грамм дисбаланса, задние тоже вывел с двух заходов до нулей (одно облеплено грузами как новогодняя ёлка, но все грузы внутри установлены, мастеру огромный плюс, хотя и денег взял ого-го...)

[lexinblood]

Апдэйт- не ожидал, однако- на внутренней обойме большого подшипника комплекта NK галтель практически отсутствует... а на маленьком (где она не нужна)- как раз есть. Вывод- мусор.

Саш я выкладывал тему с подшипниками ,правда давно это было .  так вот досих пор не понимаю  ,почему на маленьком сделали проточку и нахрена она там нужна . Или они перепутали на каком подшипнике точить галтель .хотя у меня у самого стоят неправильные подшипники за 10000тыс пробега пока не разболтались и люфтов нет . впредь буду заказывать правельные . когда разваляться эти. вот утонувшая тема моя http://forum.4x4club...opic=132457&hl=. все и так понятно правда . но с производителями нужно быть осторожнее -даже мировыми . по разному точат галтель -кто на маленьком ,кто на большом . вот и все . правельные всетаки эти VKBA 1985, SKF. ,про остальные не знаю.

[Justice]

Лёш, тут как повезёт- поворотный кулак точили тоже люди, а не роботы- соответственно плавный выход на ось у всех немного отличается. Я смотрел у себя- очень маленький выход, в теории даже той малой галтели на хреновом NK может хватить. На практике- к чёрту эти эксперименты, если есть нормальные подшипники. И ещё- если ось поворотного кулака в отличном состоянии- даже подшипник без галтели будет сидеть плотно, а если потёрта- будет преднатяг уходить. А гудит- сдаётся мне что я перетянул подшипник, потому что на холодную гула нет. Странно что два раза подряд и два раза с одной стороны. )))

[Вехомечтатель]

У тебя ступичный затягивается регулировочной шайбой? Он плоская? Канавки на ней нет ?

Если есть канавка - попробуй шайбу заменить. Возможно, ты натяг регулируешь верно, а выработка на плоскости регулировочной шайбы рождает маленький перекос.

[Justice]

Шайбы новые. Болтики правильной длинны (был тут недавно казус у одноклубника с постоянным перетягиванием подшипников и их выходом из строя- оказалось, болтики фиксации шайбы были длиннее и перетягивали ступицу!)

[parik_07]

Тогда или ступица или цапфа гнутые.

[Justice]

Тогда или ступица или цапфа гнутые.

 

Думал про это... как замерить- интересный вопрос. И почему на зимней хаккапелите было неслышно?

[parik_07]

Ну в ступице можно попробывать нутромером промерить или в токарном станке с индикатором. С цапфой сложнее- выточить ось вместо шруса и в станок.
Я первый раз криво забил внешнюю обоиму. Перекос минимален был , примерно пол миллиметра, а при затяжке шоркать начинало.

[Justice]

Обоймы надо прессом осаживать. Забивать- это полевой ремонт.

[parik_07]

У меня всю жизнь полевой ремонт.

[к975сн]

А подскажите, на заднюю ось, с чего можно подшипник подобрать. (ОФА С24NE).

[Justice]

А подскажите, на заднюю ось, с чего можно подшипник подобрать. (ОФА С24NE).

Воспользуйся поиском. Это не ступичные подшипники, а подшипники полуоси.

[monoreals]

Разлетелись подшипники ступицы. На скорости. Это страшно. Разлетелся подшипник, гайка, шайба, и осколками убило ручной хаб. Но если бы не хаб, то я бы колесо потерял. Менял комплектом japanparts, достался этот комплект за 600 рублей. Встало все хорошо. Машина поехала даже резее обычного. Но через 2 дня разлетелся подшип с другой стороны, и тож на скорости. И тоже страшно. При разборе выянилось - провернуло обойму в ступице. Ставил опять japanparts. Обойму пришлось сажать на фиксатор резьбы - красный. Но фиксатор не выдержал,и колесо дико шуршало и гудело при движении. Очко сжималось. Не выдержав, приехал в автоприиск, где мне Выдали за 1,5 тыс. ступицу сразу с диском и подшипами, всю в грязной смазке. Выбросив диск,и заныкав болты диска - отмыл смтупицу в бензе. И каково мое удивление было, когда обнаружил, что подшипники как новые. Koyo кстати. Их и оставил. Только сальник новый воткнул. Теперь наслаждаюсь шуршанием шин)))

 

P.S. Ступичная гайка от Musso подошла(и от ховера кста тож подходит), стопорная шайба от ховера, только надфилем надо сточить стопоры по пол миллиметра на сторону.

[denisekre]

подскажите пожалуйста размеры сальника, оригиналов отдельно от подшипников нет(комплект от 1,5к, а в маг. подшипников  на обе стороны 1,2к), заменитель? вот как раз размер и нужен. и тут читая, я понял что у меня косяк с купленными железяками да и к тому же галимый китай , а продали как японию

[rushkec]

подскажите пожалуйста размеры сальника, оригиналов отдельно от подшипников нет(комплект от 1,5к, а в маг. подшипников  на обе стороны 1,2к), заменитель? вот как раз размер и нужен. и тут читая, я понял что у меня косяк с купленными железяками да и к тому же галимый китай , а продали как японию

Musashi I3632              59*75*10

3103110K00 GREAT WALL   Сальник ступицы    59*75*9/11

[denisekre]

Musashi I3632              59*75*10

3103110K00 GREAT WALL   Сальник ступицы    59*75*9/11

спасибо большое человеческое