Сообщений в теме: 25

[Dmtr]

Собственно, вопрос в том, что хочется поставить родной заводской кенгурин, т.к. без него машина имеет совершенно другой вид и после обкатки на следующий сезон уже планы лезть в грязь. Для легализации его, через огрехи в законодательстве необходимо получить рег.метку о категории: m1g. Кто нибудь из форумчан заморачивался данным вопросом/процессом?

 

Ссылка по теме:

http://ex-roadmedia....e-vnedorozhniki

[сергей 72 сергей]

пробовал в Крыму задать вопрос при перерегистрации. в гибдд сказали, что про m1g ни чего не слышали, а что написано в законодательстве ( по моему закон о техрегулировании) надо разбираться. Времен было, я оставил категорию Б. Слышал, что m1g надо ставить на учет в военкомат, ссылок на документы не знаю, по этому пока слухи.

[andira2002]

недостакок родного кенгурятника,при бодании в лесу,

страдают капот,оба крыла и обе фары.

было, снял.

[Алесандр]

+1. Меня сосед о том же предупредил - крылья капот и фары пострадают при бодании... Снял от греха подальше - большой, хромированный или из нержавейки из 2 частей кенгурин. Руки не доходят продать от греха подальше.

[anapupa]

А может не нада  бухими, ночью..по лесу кататься? или не кошерно?

Скарабей и Ко придерживаются второго мнения

[int44]

Хто же ночью в лесу трезвым за руль то сядет....

[Dmtr]

При бодании чего, можно уточнить, такие печальные последствия?

[АНГИН]

недостакок родного кенгурятника,при бодании в лесу,

страдают капот,оба крыла и обе фары.

было, снял.

подтвержаю - снял тоже, тк замял оба крыла, у одного видел кастрированный штатный - обрезаны верхние боковые трубы, нижние боковые для противотуманок оставлены - не понравилось.
Недостаток без кенгура - надо мастрячить буксировочное ухо.

[Dmtr]

а по вопросу легализации я смотрю никто вообще не замарачивался =)

 

andira2002, у тебя фары оформлены?

[andira2002]

а по вопросу легализации я смотрю никто вообще не замарачивался =)

 

andira2002, у тебя фары оформлены?

нет конечно..

[Glider]

недостакок родного кенгурятника,при бодании в лесу,
страдают капот,оба крыла и обе фары.
было, снял.

Это как? У меня родной кенгурин, между ним и капотом-крыльями около 30см.
Что и как надо забодать в лесу, чтобы при таком кенгурине пострадал
капот, крылья и фары я представить не могу, за три года не получилось .

[Justice]

Это как? У меня родной кенгурин, между ним и капотом-крыльями около 30см.
Что и как надо забодать в лесу, чтобы при таком кенгурине пострадал
капот, крылья и фары я представить не могу, за три года не получилось .

 

Элементарно, при должном ударе он мнется. Выглядит внушительно, но на деле весьма мягкий...

[bigvik]

Любой кенгурин сминается, надо тока дождаться хорошего удара, а родной из-за своей ширины сминает всю морду в не зависимости от места удара.

Получаем удар слева, и он для симметрии доминает еще и справа))

[Dmtr]

а попробовать это вылечить данным способом?

[bigvik]

Це дило

[andira2002]

Это как? У меня родной кенгурин, между ним и капотом-крыльями около 30см.
  .

это чтото переделано..

[Peter Tiger]

а попробовать это вылечить данным способом?

И при ударе собрать еще и пороги...

[Glider]

Элементарно, при должном ударе он мнется. Выглядит внушительно, но на деле весьма мягкий...

Ну не знаю, по моему при таком ударе, при котором сминается кенгурин, без кенгурина последствия
будут гораздо печальнее - те же самые, капот, крылья фары, но еще и все три радиатора добавятся.
И насчет мягкоти кенгурина, тоже сомневаюсь, может у меня конечно не родной стоит, фиг его знает,
но когда засаживаю машину, выдергиваюсь всегда за кенгурин, перед машины хайджеком или домкратами
за кенгурин поднимаю (очень удобно), нигде намеков на смятие нет . Ну и само собой 4 доп. фары
и ДХО на кегурин крепятся, а без него как-то все это хозяйство надо на бампер городить, неудобно.

[Дм.Сутягин]

Ну не знаю, по моему при таком ударе, при котором сминается кенгурин, без кенгурина последствия
будут гораздо печальнее

Ой, не надо! Кенгурятник даже при слабом ударе не спасает. Расскажу о своём печальном опыте ДТП с участием кенгурятника.

 

Как-то однажды не успел затормозить перед экстренно остановившейся бортовой ГАЗелью. Не хватило буквально 10–15 сантиметров. Если бы кенгурятника не было, отделался бы лёгкой вмятиной сверху на капоте. (Замеры показали, что уровень нижнего края грузовой платформы на 1 см ниже, чем был мой капот.) Но у меня же крутой жып с кенгурином.

 

Итоги:

1. На бампере две глубоких вмятины от труб кенгурятника. Пришлось снимать, править, шпаклевать, красить.
2. Решётка радиатора на помойку. Менять.
3. Три фары из четырёх (две проитвотуманки и одна головная) — на помойку. Менять
4. Капот — домиком. Тоже на помойку. Менять.
5. Передняя стенка моторного отсека («телевизор») понута. Пришлось править.
6. Передний верхний угол одного из крыльев погнут (капотом зацепило). Пришлось править, красить.

 

Достаточно?

[Dmtr]

Ой, не надо! Кенгурятник даже при слабом ударе не спасает. Расскажу о своём печальном опыте ДТП с участием кенгурятника.

 

Как-то однажды не успел затормозить перед экстренно остановившейся бортовой ГАЗелью. Не хватило буквально 10–15 сантиметров. Если бы кенгурятника не было, отделался бы лёгкой вмятиной сверху на капоте. (Замеры показали, что уровень нижнего края грузовой платформы на 1 см ниже, чем был мой капот.) Но у меня же крутой жып с кенгурином.

 

Итоги:

1. На бампере две глубоких вмятины от труб кенгурятника. Пришлось снимать, править, шпаклевать, красить.
2. Решётка радиатора на помойку. Менять.
3. Три фары из четырёх (две проитвотуманки и одна головная) — на помойку. Менять
4. Капот — домиком. Тоже на помойку. Менять.
5. Передняя стенка моторного отсека («телевизор») понута. Пришлось править.
6. Передний верхний угол одного из крыльев погнут (капотом зацепило). Пришлось править, красить.

 

Достаточно?

хорошо, а если бы дело было не в 10-15 сантиметрах, а скажем в 30-40? не то чтобы я прям "лишь бы что то ляпнуть...", просто если реально авария была - с кенгурином лучше, или без него? а то кто то говорит про то как деревья пьяный таранит, кто то про частный случай в 10-15 см. а объективно - при дтп какой эффект?

 

И при ударе собрать еще и пороги...

 

пороги вроде и так прочные к раме крепятся, и если нормально делать, то упор будет что надо.

 

оффтоп:

andira2002, а ты защиту сделал для фар?