Перейти к содержимому

    • Пользователи
    • Галерея
    •  
    Фотография

    Пора менять ремень ролики ГРМ 4jb1t какие выбрать?

    Автор Pelimskiy , 28 июл 2014 12:21
    грм ремень грм ролик грм 4jb1

    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 20

    #1 Pelimskiy

    Отправлено 28 июля 2014 - 12:21

    Pelimskiy
    • Members
    • 183 сообщений
    • Екатеринбург

    • Isuzu MU, UCS55DW, 1992 г.в., 2,8T, 4JB1-T

    Всем доброго дня!

    Подходит пора замены ремня ГРМ и соответственно роликов на 4JB1t.

    Наверняка кто-нибудь менял ремень и ролики в недавнем прошлом...

    Подскажите надежных по качеству производителей ремней ГРМ и роликов.

    Спасибо!


    #2 Kuzmich

    Отправлено 28 июля 2014 - 21:46

    Kuzmich
    • OLD_A
    • 40 377 сообщений

    • БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был
    ремень - оригинал.
    ролики - смотря что есть. ntn или nsk или gmb.

    #3 Pelimskiy

    Отправлено 29 июля 2014 - 05:48

    Pelimskiy
    • Members
    • 183 сообщений
    • Екатеринбург

    • Isuzu MU, UCS55DW, 1992 г.в., 2,8T, 4JB1-T

    Оргигинал isuzu? Производитель скорей всего с другим именем, просто поставляет на конвейер...


    #4 Pelimskiy

    Отправлено 29 июля 2014 - 11:36

    Pelimskiy
    • Members
    • 183 сообщений
    • Екатеринбург

    • Isuzu MU, UCS55DW, 1992 г.в., 2,8T, 4JB1-T

    Оригинал начинается от 2800 р. Возможно кто-то из других производителей заслуживает доверия (касаемо ремня): 

    GATES,   DAYCO , CONTITECH, MITSUBOSHI ?
     

    #5 Вехомечтатель

    Отправлено 31 июля 2014 - 13:19

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 500 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    в роликах GMB стоят подшипники NSK, как и в оригинале

    Ремень Gates лежит в оригинальной упаковке GM для 6VD1 ОФБ


    #6 dimiqi

    Отправлено 02 августа 2014 - 22:48

    dimiqi
    • Members
    • 1 001 сообщений
    • Казань-Туймазы

    • opel monterey*97г. 4JG2-TC ubs69,5дв.Лада Калина2*13

    Оригинал начинается от 2800 р. Возможно кто-то из других производителей заслуживает доверия (касаемо ремня): 

    GATES,   DAYCO , CONTITECH, MITSUBOSHI ?

    родные приводные ремни митсубоши были,на двух машинах,грм то же митсубоши заказал,но зубья оказались круглого сечения,форумчаче сказали фу и заказал Гейтс.

    #7 Kuzmich

    Отправлено 03 августа 2014 - 22:18

    Kuzmich
    • OLD_A
    • 40 377 сообщений

    • БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был
    ну давай сэкономим 1000р и будем рисковать в случае обрыва - на капиталку. так доходчиво?

    #8 Driverrr

    Отправлено 04 августа 2014 - 05:20

    Driverrr
    • Members
    • 1 819 сообщений
    • Благовещенск

    • Isuzu Bighorn Irmscher UBS55FK 4JB1-T МКПП 31x10,5R15 Webasto TTE

    Ремень ГРМ - Gates 5306

    Ролик ГРМ натяжной - NSK 67TB0805B01

    Ролик ГРМ обводной - NSK 67TB0806

    Замена в условиях РФ раз в 50-70 т.км.

    И баста!


    #9 Pelimskiy

    Отправлено 27 сентября 2014 - 09:16

    Pelimskiy
    • Members
    • 183 сообщений
    • Екатеринбург

    • Isuzu MU, UCS55DW, 1992 г.в., 2,8T, 4JB1-T

    Спасибо всем!

    Выбрал вариант Driverrr

    Теперь осталось заменить правильно и без косяков. Буду читать мануал.


    #10 Гость_Asturn_*

    Отправлено 27 сентября 2014 - 12:47

    Гость_Asturn_*
    • Guests

    Мой пятачок в тему:Ремню Гейтс--фу.фу.фу(были преценденты с разрывом и волосатостью).Пор замене-снимаешь шкив приводных ремней,снимаешь кожух,вращаешь мотор по часовой!!!!!стрелке,совмещаешь отверстия в шкивах с отверстиями в плите блока,вставляешь туда штыри нужного диаметра и длины,ослабляешь натяжной и паразитный ролики,снимаешь ремень,снимаешь ролики,совмещаешь метку на шестерне привода ремня на колене с риской на моторе,ослабляешь натяжную рейку ,прикручиваешь новые ролики.на натяжную рейку вешаешь 2 кирпича в полителеновом пакете,прокручиваешь шкив на четверть оборота вперёд(вынув стопорные штыри),потом прокручиваешь назад и затягиваешь натяжной ролик....дальше сам поймёшь что надо собрать всё взад.Я для удобства снимаю радиатор,меняя сразу фриз на новый....Удачи ;)


    #11 Driverrr

    Отправлено 27 сентября 2014 - 13:22

    Driverrr
    • Members
    • 1 819 сообщений
    • Благовещенск

    • Isuzu Bighorn Irmscher UBS55FK 4JB1-T МКПП 31x10,5R15 Webasto TTE

    Вот не надо таких советов... Во первых ничего непонятно без картинок, во вторых сколько весят 2 кирпича, а какие брать белые или красные? В мануале не написано же "2 кирпича". И крутить четверть против часовой. В общем собрался он читать мануал - пусть читает. Это правильная мысль, там все нюансы расписаны...

     

    На гейтсовские ремни нареканий пока не было. Отличные ремни. Может тебе попадалась подделка?


    #12 Гость_Asturn_*

    Отправлено 27 сентября 2014 - 14:48

    Гость_Asturn_*
    • Guests

     Может тебе попадалась подделка?

    вся моя жизь подделка :( А чё непонятного то я написал????два кирпича(красных в дырках) как раз 9 кг  ;)

    пускай читает,там ваще нифига не понять,я раз пять перечитывал процесс натяжки


    #13 Driverrr

    Отправлено 27 сентября 2014 - 15:08

    Driverrr
    • Members
    • 1 819 сообщений
    • Благовещенск

    • Isuzu Bighorn Irmscher UBS55FK 4JB1-T МКПП 31x10,5R15 Webasto TTE

    Там если с английским проблема - гугл переводчик в помощь. Абсолютно всё понятно. Вешаем 10-12 кг, затягиваем болт натяжного ролика, затем 45 градусов против часовой, затем ослабляем болт натяжного ролика, снова затягваем. Это позволяет убрать все провисы ремня.


    #14 Вехомечтатель

    Отправлено 27 сентября 2014 - 15:11

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 500 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    вся моя жизь подделка :( А чё непонятного то я написал????два кирпича(красных в дырках) как раз 9 кг   ;)

    пускай читает,там ваще нифига не понять,я раз пять перечитывал процесс натяжки

    Вот сделал бы инструкцию с фотками... Было бы как у людей и полезно.


    #15 Pelimskiy

    Отправлено 28 сентября 2014 - 07:33

    Pelimskiy
    • Members
    • 183 сообщений
    • Екатеринбург

    • Isuzu MU, UCS55DW, 1992 г.в., 2,8T, 4JB1-T
    Спасибо за советы! Мануал по пикапу достаточно подробный. Хочу уточнить по предварительной подготовке: радиатор снимать обязательно и ещё что-либо, или можно без дополнительной разборки поменять ремень (ремни, шкив, вентилятор, крышка это понятно).

    #16 Driverrr

    Отправлено 28 сентября 2014 - 07:45

    Driverrr
    • Members
    • 1 819 сообщений
    • Благовещенск

    • Isuzu Bighorn Irmscher UBS55FK 4JB1-T МКПП 31x10,5R15 Webasto TTE

    Радиатор можно не снимать.


    #17 Гость_Asturn_*

    Отправлено 28 сентября 2014 - 08:33

    Гость_Asturn_*
    • Guests

    Радиатор можно не снимать.

    если делает сам и впервые,лучше снять радиатор...удобней,лучше видно узлы и т.д.ИМХО


    #18 Pelimskiy

    Отправлено 29 сентября 2014 - 04:38

    Pelimskiy
    • Members
    • 183 сообщений
    • Екатеринбург

    • Isuzu MU, UCS55DW, 1992 г.в., 2,8T, 4JB1-T

    Зап. части придут через 3-5 дней. А там и за замену возьмусь.


    #19 Pelimskiy

    Отправлено 05 ноября 2014 - 14:35

    Pelimskiy
    • Members
    • 183 сообщений
    • Екатеринбург

    • Isuzu MU, UCS55DW, 1992 г.в., 2,8T, 4JB1-T

    Всем доброго дня!

    Дошли наконец руки. Ремень и ролики заменил. Радиатор не снимал (только вентилятор и кожух вентилятора). Доступа вполне хватает. 

    Может кому пригодится инструкция.

    Прикрепленные изображения

    • замена ремня ГРМ.jpg

    #20 Студент

    Отправлено 09 декабря 2014 - 06:49

    Студент
    • Members
    • 529 сообщений
    • Андреаполь,Бологое Тверская обл(чаще первое)

    • ОФА 2.8; кадет D

    а что за книжеца?дайте пожалуйста фото обложки...

    не найти нормальной...заранее спасибо


    Обратно в Расходники

    Темы с аналогичным тегами грм, ремень грм, ролик грм, 4jb1

    1. Isuzu & Opel 4x4 Club
    2. → Форумы
    3. → Технический
    4. → Расходники
    5. Политика Конфиденциальности
    6. Правила Форума ·