Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Привода упираются в крышки хабов.

    зазоры приводов крышки хабов привод сальники поворотного кулака

    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 42

    #21 AnM

    Отправлено 28 мая 2017 - 09:40

    AnM
    • Moderators
    • 10 480 сообщений
    • Новосибирск

    • Trooper'93 (3 dr) 6VD1(DOHC) 4L30E

    демферная шайба просто становится тоньше от отсутствия смазки и наличия грязи.

    Дима! Дык шайба то новая установлена! и все равно на 3-4 мм торчит ШРУС .... ну что-то очень много! у меня шайбы еще родные ... ШРУСы тоже родные ... правда подшипники оригинальные. Так у меня от кончика ШРУСа до крышки хаба мм 5-7 еще запас есть!  Вот где Игорь 10 мм потерял ?! 10 ММ !!!!



    #22 sverchok

    Отправлено 28 мая 2017 - 10:13

    sverchok
    • Members
    • 774 сообщений
    • Красноярск

    • Monterey 94, 6VD1, DOHC, (ЭБУ SOHC), МКПП, UBS25GW

    Видимо все таки новый комплект сальник + чашка, другие, (более новый вариант) не то, что должно было быть изначально (чашка с сальником и сальник на кулаке), вот минус 5 мм ну и болтик + чашка толщина, все сыграло роль. Я решил, буду убирать чашки с болтиками, и пропиливать под стопоры. Полагаю лишние 5 мм уйдут в виде болтика и чашки. Пока новый хаб не придет, делать не буду.

    Да, зазор какой в сальник - чашка должен быть? 1-2 мм, чтобы грязь не попадала и влага. 



    #23 Regular

    Отправлено 28 мая 2017 - 13:03

    Regular
    • Members
    • 2 328 сообщений
    • Москва

    • Frontera B 3.2 Limited

    Видимо все таки новый комплект сальник + чашка, другие, (более новый вариант) не то, что должно было быть изначально (чашка с сальником и сальник на кулаке), вот минус 5 мм ну и болтик + чашка толщина, все сыграло роль. Я решил, буду убирать чашки с болтиками, и пропиливать под стопоры. Полагаю лишние 5 мм уйдут в виде болтика и чашки. Пока новый хаб не придет, делать не буду.

    Да, зазор какой в сальник - чашка должен быть? 1-2 мм, чтобы грязь не попадала и влага. 

    нет, я на счет сальника с чашкой писал, что их подбирать надо парой, т.е. своя чашка к своему типу сальника. если они подобраны правильно, то никакого влияния на вылет они не оказывают, будь они старого или нового образца.



    #24 sverchok

    Отправлено 28 мая 2017 - 13:07

    sverchok
    • Members
    • 774 сообщений
    • Красноярск

    • Monterey 94, 6VD1, DOHC, (ЭБУ SOHC), МКПП, UBS25GW

    нет, я на счет сальника с чашкой писал, что их подбирать надо парой, т.е. своя чашка к своему типу сальника. если они подобраны правильно, то никакого влияния на вылет они не оказывают, будь они старого или нового образца.

    Поздно, батенька, я сначала сальник купил неглядя, а когда разобрал увидел всю прелесть положения, пришлось чашки подбирать основываясь на том, что имел и более - менее по смыслу.



    #25 Regular

    Отправлено 28 мая 2017 - 13:42

    Regular
    • Members
    • 2 328 сообщений
    • Москва

    • Frontera B 3.2 Limited

    Поздно, батенька, я сначала сальник купил неглядя, а когда разобрал увидел всю прелесть положения, пришлось чашки подбирать основываясь на том, что имел и более - менее по смыслу.


    Сальники и чашки покупались без номеров чтоли? Вроде на рынках с барахолками ими не торгуют.

    #26 sverchok

    Отправлено 28 мая 2017 - 14:18

    sverchok
    • Members
    • 774 сообщений
    • Красноярск

    • Monterey 94, 6VD1, DOHC, (ЭБУ SOHC), МКПП, UBS25GW

    Сальники и чашки покупались без номеров чтоли? Вроде на рынках с барахолками ими не торгуют.

    По номерам. Я вначале и купил сальники, в надежде, что с остальным у меня в порядке, чашки и не намеревался покупать,  но увы... Ладно, дело уже сделано, теперь нужно решить вопрос с результатом.



    #27 Regular

    Отправлено 28 мая 2017 - 14:22

    Regular
    • Members
    • 2 328 сообщений
    • Москва

    • Frontera B 3.2 Limited

    По номерам. Я вначале и купил сальники, в надежде, что с остальным у меня в порядке, чашки и не намеревался покупать, но увы... Ладно, дело уже сделано, теперь нужно решить вопрос с результатом.

    Давно бы уже выложил номера, можно было бы закрыть вопрос по ним.

    #28 AnM

    Отправлено 28 мая 2017 - 14:27

    AnM
    • Moderators
    • 10 480 сообщений
    • Новосибирск

    • Trooper'93 (3 dr) 6VD1(DOHC) 4L30E

    Видимо все таки новый комплект сальник + чашка, другие, (более новый вариант) не то, что должно было быть изначально (чашка с сальником и сальник на кулаке), вот минус 5 мм 

    Что-то разговор из одной крайности в другую кидает ... Ведь решили уже выше, что на вылет ШРУСа резинки-чашки не влияют. А опять по кругу пошли ...

    Да выкинь ты вообще сальник! ШРУС упрется в конусную шайбу ... ступица упрется во внутренний подшипник .... вот это и определит, на сколько будет торчать шлицы ШРУСа. А вы опять про резинки .....



    #29 sverchok

    Отправлено 28 мая 2017 - 14:29

    sverchok
    • Members
    • 774 сообщений
    • Красноярск

    • Monterey 94, 6VD1, DOHC, (ЭБУ SOHC), МКПП, UBS25GW

    Что-то разговор из одной крайности в другую кидает ... Ведь решили уже выше, что на вылет ШРУСа резинки-чашки не влияют. А опять по кругу пошли ...

    Да выкинь ты вообще сальник! ШРУС упрется в конусную шайбу ... ступица упрется во внутренний подшипник .... вот это и определит, на сколько будет торчать шлицы ШРУСа. А вы опять про резинки .....

    Точно! Что-  то я в теорию заплутал... :rolleyes:



    #30 Дмитрий-Хлам

    Отправлено 28 мая 2017 - 19:35

    Дмитрий-Хлам
    • Commercial
    • 11 748 сообщений
    • Андреапоь-Москва-Андреаполь Тверской обл.

    • . щас ...ОФБ Х22SЕ 98-99г.в.

    Дима! Дык шайба то новая установлена! и все равно на 3-4 мм торчит ШРУС .... ну что-то очень много! у меня шайбы еще родные ... ШРУСы тоже родные ... правда подшипники оригинальные. Так у меня от кончика ШРУСа до крышки хаба мм 5-7 еще запас есть!  Вот где Игорь 10 мм потерял ?! 10 ММ !!!!

    10мм конечно много..... но может проточен кулак!? надо все смотреть и мерить!

    ну или просто голимо шрус длиннее :dntknw:


    Что-то разговор из одной крайности в другую кидает ... Ведь решили уже выше, что на вылет ШРУСа резинки-чашки не влияют. А опять по кругу пошли ...

    Да выкинь ты вообще сальник! ШРУС упрется в конусную шайбу ... ступица упрется во внутренний подшипник .... вот это и определит, на сколько будет торчать шлицы ШРУСа. А вы опять про резинки .....

    +10



    #31 sverchok

    Отправлено 29 мая 2017 - 01:30

    sverchok
    • Members
    • 774 сообщений
    • Красноярск

    • Monterey 94, 6VD1, DOHC, (ЭБУ SOHC), МКПП, UBS25GW

    А привода могут быть не родные? От чего еще на 17 шлицев можно было позаимствовать?



    #32 sverchok

    Отправлено 03 июня 2017 - 08:05

    sverchok
    • Members
    • 774 сообщений
    • Красноярск

    • Monterey 94, 6VD1, DOHC, (ЭБУ SOHC), МКПП, UBS25GW

    Сегодня есть время, загнал в гараж, снял крышку хаба, посмотрел канавку для стопора, чуть - чуть не дотягивает до нужного. Снял хаб, болгаркой немного пропилил канавку поближе к наружному краю, поставил хаб, одел стопор, крышка закрывается отлично, ничего не упирается. Чашку с болтиком в загашник. Вобщем собрал, заодно подтянул подшипники. Чашка с сальником сошлись так как и нужно (чего я и добивался), все плотно, надеюсь теперь вода с грязью не страшны какое-то время, т.к. нет ничего вечного. Получается у меня толщина болтика и толщина стаканчика больше 5 мм лишнего навылет давали, несмотря на то, что шляпка болта была сточена, вот и был упор в крышку хаба.

    Выписал новый хаб на другую сторону, как придет, сделаю так же и там.

    Заодно развал - схождение сделал при помощи рулетки и уровня. :rolleyes:



    #33 дрюша

    Отправлено 03 июня 2017 - 09:06

    дрюша
    • Members
    • 4 570 сообщений
    • пикалево

    • OFA 2.3td 1994г/р 5дверка.
    Развал по уровню фигня.допуски у уровня большие,да и врут часто.Машину по уровню ставить, тоже не очень (тут согнулась,там.изза времени)

    #34 sverchok

    Отправлено 03 июня 2017 - 09:46

    sverchok
    • Members
    • 774 сообщений
    • Красноярск

    • Monterey 94, 6VD1, DOHC, (ЭБУ SOHC), МКПП, UBS25GW

    Развал по уровню фигня.допуски у уровня большие,да и врут часто.Машину по уровню ставить, тоже не очень (тут согнулась,там.изза времени)

    То что у меня было и сейчас разница большая в положительную сторону. Проехался никуда не тянет, на поворотах руль возвращается. Ну посмотрю дальше. Тут на форуме читал, что после сервисных развалов косяков хватает.



    #35 дрюша

    Отправлено 03 июня 2017 - 10:33

    дрюша
    • Members
    • 4 570 сообщений
    • пикалево

    • OFA 2.3td 1994г/р 5дверка.
    А эт надо в проверенные опрошенных(у знакомых)сервисы ехать,в основном где знакомы с нашей конструкцией подвески.есть у нас спец,по ниточкам выставляет,так к нему очередь почти на месяц.

    #36 rushkec

    Отправлено 03 июня 2017 - 10:38

    rushkec
    • Members
    • 1 934 сообщений
    • Иркутск

    • Isuzu Rodeo 95, 6VD1 DOHC, MUA.

    Сегодня есть время, загнал в гараж, снял крышку хаба, посмотрел канавку для стопора, чуть - чуть не дотягивает до нужного. Снял хаб, болгаркой немного пропилил канавку поближе к наружному краю, поставил хаб, одел стопор, крышка закрывается отлично, ничего не упирается. Чашку с болтиком в загашник. Вобщем собрал, заодно подтянул подшипники. Чашка с сальником сошлись так как и нужно (чего я и добивался), все плотно, надеюсь теперь вода с грязью не страшны какое-то время, т.к. нет ничего вечного. Получается у меня толщина болтика и толщина стаканчика больше 5 мм лишнего навылет давали, несмотря на то, что шляпка болта была сточена, вот и был упор в крышку хаба.

    Выписал новый хаб на другую сторону, как придет, сделаю так же и там.

    Заодно развал - схождение сделал при помощи рулетки и уровня. :rolleyes:

    У меня также упирались болты в крышку хаба (Aisin). Забраковал крепление: стакан+болт и поставил стопорные кольца+набор шайб. Около 5 лет работает безупречно.



    #37 sverchok

    Отправлено 17 июня 2017 - 14:30

    sverchok
    • Members
    • 774 сообщений
    • Красноярск

    • Monterey 94, 6VD1, DOHC, (ЭБУ SOHC), МКПП, UBS25GW

    Сегодня ставил новый хаб на левую ступицу. Когда собрал почти и пришла очередь стопорную шайбу ставить, обнаружил, что шлицевая не вышла из хаба а практически заподлицо с внутренней площадкой хаба. Не родной, видимо, шрус. Получается короче. Хабы одинаковые оба. Справа выходит шрус на 1 см из хаба, и шайба ставится без проблем и чашка садится четко на сальник сзади. А на этом, как не крути, даже чашка не садится на сальник, в шайбу упирается и остается зазор в 3 мм. Вобщем пришлось по принципу стаканчика привод фиксировать и чашку постукиванием переместить на сальник, чтоб убрать зазор. Не нравится мне это дело, нужно искать привод. Интересно, от чего еще на наше авто можно поставить привод на 17 шлицов? Я пока не заморачивался с донорами, поэтому не знаю.



    #38 Дмитрий-Хлам

    Отправлено 17 июня 2017 - 18:13

    Дмитрий-Хлам
    • Commercial
    • 11 748 сообщений
    • Андреапоь-Москва-Андреаполь Тверской обл.

    • . щас ...ОФБ Х22SЕ 98-99г.в.

    http://forum4x4club....hp?showforum=61



    #39 baltik

    Отправлено 17 июня 2017 - 22:34

    baltik
    • Members
    • 78 сообщений
    • Калининград

    • Исузу Трупер 2.6 91г
    Всегда делал чашки только с винтами потай под крест , по другому никак

    #40 Paul_P

    Отправлено 29 июня 2017 - 16:38

    Paul_P
    • Members
    • 69 сообщений
    • Ставрополь

    • Opel Monterey 3,1 3dr 1994

    Задам глупый вопрос - а привод если подергать вправо-влево стоит или шатается? Может там уже нет стопорных колец в районе редуктора? 





    Темы с аналогичным тегами зазоры приводов, крышки хабов, привод, сальники поворотного кулака