Сообщений в теме: 4

[tux]

Кто-нибудь ставил метан на 6VE1? Какие негативные последствия для двигателя?

Сам являюсь ярым противником газа, особенно пропана и считаю, что бензиновый двигатель должен работать на бензине,

но метан привлекает ценой и пониженным расходом.

[PapaDoc]

По мне так нет принципиальной разницы. На пропане ездил, недостатков не обнаружил. Пониженный расход с чего. Заправок метановых меньше.

Сообщение отредактировал PapaDoc: 07 февраля 2020 - 11:41

[Tetrarex]

По мне так нет принципиальной разницы.

Разница в давлении газа в баллоне 10 атм. против 200, маленькая бомба в машине, ну и теплотворная способность природного газа несколько ниже, чем у пропана, соответственно ниже мощность двига. при  работе на нем.

[tux]

По мне так нет принципиальной разницы. На пропане ездил, недостатков не обнаружил. Пониженный расход с чего. Заправок метановых меньше.

Расход пропана 1.1 х бензин, метана 0.9. Цена ниже. Каждый день проезжаю мимо 2х метановых заправок. Вот влезает в баллон его меньше, соответственно запас хода сильно меньше или нужно несколько баллонов.

 

Разница в давлении газа в баллоне 10 атм. против 200, маленькая бомба в машине, ну и теплотворная способность природного газа несколько ниже, чем у пропана, соответственно ниже мощность двига. при  работе на нем.

Рванёт, что 10, что 200 мало не покажется, но метановый гораздо прочнее и проверяется под давлением 300 атмосфер. Вот мощность ниже это минус, конечно, но у 6VE1 её хватает вроде бы.

 

Вообще больше интересуют технические моменты. Что может случиться от использования метана в качестве топлива? Все резинки и сальники засохнут, клапана прогорят или кольца в поддон осыпятся?

И что нужно сделать для его грамотной установки и дальнейшей долгосрочной беспроблемной эксплуатации. Цель - получить стоимость км пробега по топливу меньше 3 р., в данный момент она приближается к 8.
 

[alekseyka77]

... ну и теплотворная способность природного газа несколько ниже, чем у пропана, соответственно ниже мощность двига. при  работе на нем.

Ну тут от лукавого:

Метан- 39,8 МДж/м³,  11,1 кВт·ч/м³

Пропан- 46,34 МДж/кг/ 12,88 кВт·ч/кг, 23,63 МДж/л/ 6,57 кВт·ч/л

Бутан- 47,20 МДж/кг/ 13,12 кВт·ч/кг, 27,38 МДж/л/ 7,61 кВт·ч/л

 

 

Вообще больше интересуют технические моменты. 

​То, что пропан сжиженный, а метан сжатый- это да, вместо одного баллона- три...

А так- ну будет понижающий редуктор... Да и того может не быть, добавят ступень...